2008-09-16
Dennis: Mercedes nie przejmie McLarena
Szef McLarena Ron Dennis wykluczył możliwość pełnego przejęcia zespołu z Woking przez niemieckiego producenta samochodów, Mercedes-Benz.R E K L A M A
Rok w rok pojawiają się plotki o przejęciu McLarena przez Mercedesa, który jest w posiadaniu 40 procent udziałów w ekipie. Dennis wykluczył jednak taką możliwość, nie mając nic przeciwko jeszcze większemu zaangażowaniu niemieckiej firmy.
"Nie. Nie widzę sensu. Rzeczy są dobre takie jak są. Co roku wspólnie dyskutujemy nasze plany i znajdujemy porozumienie."
Poza Mercedesem pozostali udziałowcy w McLarenie to: Bahrain Mumtalakat Holding Company (30 procent), Ron Dennis (15 procent) i TAG Group (15 procent).
Dennis wykluczył także możliwość zrezygnowania z posady szefa zespołu McLaren, choć przyznał, że rozważał taki krok na początku zeszłego roku.
"Na początku 2007 roku rozważałem mniejsze zaangażowanie w wyścigi, to prawda. Potem jednak stało się to co się stało i nie chcę odchodzić w takich warunkach. Wcześniej czy później coś się zmieni, gdyż mam zaplanowane inne projekty biznesowe."
"Nigdy jednak nie porzucę zespołu, a tylko zmienię swoją rolę. McLaren jest w mojej krwi i nie jestem pracownikiem, więc nikt nie może mnie wyrzucić."
Dennis uważa, że jego ewentualnym następcą powinien zostać dyrektor zarządzający McLaren F1, Martin Whitmarsh: "On ma więcej i więcej zadań, a pewnego dnia zostanie głową całej grupy Mclaren" - zapewnił Ron.
"Nie. Nie widzę sensu. Rzeczy są dobre takie jak są. Co roku wspólnie dyskutujemy nasze plany i znajdujemy porozumienie."
Poza Mercedesem pozostali udziałowcy w McLarenie to: Bahrain Mumtalakat Holding Company (30 procent), Ron Dennis (15 procent) i TAG Group (15 procent).
Dennis wykluczył także możliwość zrezygnowania z posady szefa zespołu McLaren, choć przyznał, że rozważał taki krok na początku zeszłego roku.
"Na początku 2007 roku rozważałem mniejsze zaangażowanie w wyścigi, to prawda. Potem jednak stało się to co się stało i nie chcę odchodzić w takich warunkach. Wcześniej czy później coś się zmieni, gdyż mam zaplanowane inne projekty biznesowe."
"Nigdy jednak nie porzucę zespołu, a tylko zmienię swoją rolę. McLaren jest w mojej krwi i nie jestem pracownikiem, więc nikt nie może mnie wyrzucić."
Dennis uważa, że jego ewentualnym następcą powinien zostać dyrektor zarządzający McLaren F1, Martin Whitmarsh: "On ma więcej i więcej zadań, a pewnego dnia zostanie głową całej grupy Mclaren" - zapewnił Ron.
komentarze
1. Master666
Jednak moim zdaniem Mercedes w 10 lat powinien się wyrobić z wykupieniem McLaren'a :-)
2. Cesarz
Mercedes sam stworzy swój bolid w najblizszych latach. BMW ma być lepsze?! Nein!! :D
3. karol
i powstanie"nowy" zespół,jak bmw sauber?dobrz,że ferrari jest nie na sprzedaż
4. kempa007
ferrari jest juz sprzedane Fiatowi ;-)
5. tomek83f
Ron nie sprzeda swoich udzialow
6. karol
kempa007,tak ferrari i fiat z różną intensywnością są razem od końca lat 60,chyba,ferrari jako marka samochodów spotrowych niewątpliwie w większości należy do fiata,a czy scuderia ferrari jest pod zarządem fiata to szczerze mówiąc nie wiem,pewnie powiązania są silne,ważne,że włoskie i najlepsze
7. Master666
karol - Ale się interesujesz swoim teamem... Fiat bodajże w 1979 r. połączył się z Ferrari.
8. karol
sądzę,że od 1969,enzo odsprzedał wtedy fiatowi połowę udziałów
9. Smyczek
Ja trochę z innej beczki. Ktoś wie gdzie jest kalendarz pozostałych startów na ten rok?
10. karol
pewnie w takim okienku WYŚCIGI po lewej.....
11. walerus
jak coś znosi złote jajka to się od tego czegoś nie ucieka....
12. Voight
Fiat wykupił większość udziałów po śmierci Enzo w '89 czy '90 jednak Ferrari jest w pełni autonomiczne. di Montezomolo został osobiście namaszczony przez Enzo jako następca. Scuderia tym bardziej nie ma nic wspólnego z fiatem. Ogranicza sie to tylko do loga Fiata na dziobie
13. Master666
"Ogranicza sie to tylko do loga Fiata na dziobie" za które Fiat płaci 6 mln :-)
14. zu7
To tylko pokazuje kto tam rządzi. Tzn. może nie do końca wiadomo kto, ale napewno są to jacyś Brytyjczycy a nie Mercedes.
15. Bmw-Sauber_fan
ja jestem ciekaw skad dennis ma te 15%. dostal??? czy wykupil???
16. hotshots
Bmw-Sauber_fan (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Denid nie dostał, należało mu się - bodajże w latach 80-ch jego firma połączyła sie z McL czyli fuzja (+odkupienie części udziałow McL) - a potem kierownictwo tej stajni....
17. mlody.p
(P)ennis ma tyle kasy że kupiłby nasze rodziny domy i samochody. Pewnie wykupił. A co do Ferrari to Fiat jest całkowitym włascicielem Ferrari lecz Scuderia Ferrari tak jak McLaren ma udziałowców m.in. od lat Marlboro.
18. Voight
W tej chwili Ferrari ma ok 200 mln od Marlboro, Shella i reszty. Czy w tym kontekście 6 mln to dużo?
19. mario547
GP Włoch – strategie doboru opon
Scuderia Toro Rosso
Sebastian Vettel : deszczowe – deszczowe – przejściowe
Sebastien Bourdais: deszczowe – deszczowe – przejściowe
Vodafone McLaren Mercedes
Heikki Kovalainen: deszczowe – deszczowe – przejściowe
Lewis Hamilton: deszczowe – deszczowe – przejściowe
BMW Sauber F1 Team
Robert Kubica: deszczowe – przejściowe
Nick Heidfeld : deszczowe – przejściowe
ING Renault F1 Team
Fernando Alonso: deszczowe – przejściowe
Nelson Piruet Jr: deszczowe – przejściowe
Scuderia Ferrari Marlboro
Felipe Massa : deszczowe – deszczowe – przejściowe
Kimi Raikkonen: deszczowe – deszczowe – przejściowe
Red Bull Racing
Mark Webber: deszczowe – deszczowe – przejściowe
David Coulthard: deszczowe – deszczowe – przejściowe
Panasonic Toyota Racing
Timo Glock: deszczowe – deszczowe – przejściowe
Jarno Trulli: deszczowe – deszczowe – przejściowe
AT&T Williams
Kazuki Nakajima: deszczowe – przejściowe
Nico Rosberg: deszczowe – deszczowe – przejściowe
Honda Racing F1 Team
Jenson Button: deszczowe – deszczowe – przejściowe
Rubens Barrichello: deszczowe – przejściowe – średnie
Force India Formula One Team
Adrian Sutil: deszczowe – deszczowe – przejściowe – średnie
Giancarlo Fisichella: deszczowe – nie ukończył
20. iRomek
Oniet.pl
21. walerus
rzeczywiście na temat...
22. Master666
6 mln to dużo w kontekście loga Fiata na dziobie.
23. Master666
Odnośnie sponsorów: Vodafone, firma obecna w Formule 1 od siedmiu lat, była w ubiegłym roku najczęściej pokazywanym sponsorem wyścigów samochodowych. Jeszcze w 2006 roku koncern zajął 6. miejsce w zestawieniu. Więcej czasu ekranowego zyskał dzięki porzuceniu zespołu Ferrari i rozpoczęciu sponsorowania McLarena. Stajnia okazała się zresztą bardzo dobrym wyborem dla swoich sponsorów. Aż pięciu z nich znalazło się w pierwszej 10 najczęściej pokazywanych marek. Vodafone było widoczne na ekranie przez 3 godziny, 58 minut i 18 sekund, czyli przez 11,5 procent czasu. Na drugim miejscu uplasowało się Marlboro (3 godziny, 45 minut, 42 sekundy i 10,3 procent czasu), które sponsoruje zespół Ferrari. Jeszcze w 2006 roku marka ta była na 1. miejscu. Trzecie miejsce przypadło Mercedesowi (stajnia Mclaren, 2 godziny, 19 minut, 17 sekund i 6,73 procent czasu antenowego), a czwarte Shellowi (Ferrari, 1 godzina, 25 minut, 33 sekundy i 4,17 procent czasu). Shell zanotował spadek z 3. pozycji w ubiegłym roku. To drugi, oprócz Marlboro, spadek na liście 10 najbardziej pokazywanych marek-sponsorów Formuły 1. Kolejne miejsca zajęły Bridgestone (różne stajnie), Hugo Boss (McLaren), Mobil 1 (McLaren), ING (Renault) i Red Bull (STR i Red Bull Racing), a na 10. pozycji uplasował się debiutant, firma Aigo (McLaren).
24. Seba86
Master666 jak sie cytuje jakies informacje to wypada podać ich źródło a nie przytaczac jako swoje.
25. Master666
Seba86 - Jeśli bym zacytował to bym podał źródło, ale pisałem sam opierając się na pewnych źródłach, których nie muszę podawać.
26. dziarmol@biss
2008-09-16 15:41:56 Master666 - i tu się mylisz ponieważ Scuderia Ferrari należy do koncernu FIAT z dużą autonomią ale de facto wchodzi w skład FIATA
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz