2008-04-08
Costa: tory w Bahrajnie i Malezji pasowały Ferrari
Aldo Costa, dyrektor techniczny Ferrari uważa, że jego team nie może spocząć na laurach i po powrocie wyścigów do Europy musi w dalszym ciągu dawać z siebie wszystko, dzięki czemu McLaren i BMW nie będzie w stanie dogonić teamu z Maranello.R E K L A M A
Costa przyznaje, że dwa ostatnie tory, w Bahrajnie i Malezji, pasowały charakterystyce bolidów Ferrari, dzięki czemu zwycięstwa przyszły łatwiej:
„Tory w Malezji i Bahrajnie idealnie pasują Ferrari. Na pozostałych torach musimy się poprawiać, dobrze do nich się przygotowujemy” – powiedział Costa w wywiadzie dla gazety „La Gazzetta dello Sport.”
„Sepang i Sakhir to tory nowej generacji, ze specyficzną nawierzchnią i zakrętami. Na torach ulicznych, gdzie mieliśmy problemy w zeszłym roku, musimy pokazać, że się poprawiliśmy. Zobaczymy co wydarzy się podczas kolejnych wyścigów, mistrzostwa dopiero się rozpoczęły.”
Dyrektor techniczny włoskiego teamu stwierdza, że nowy bolid jest znacznie lepszy, ale jego prawdziwą próbą będą wyścigi na torach, na których Ferrari w zeszłym sezonie nie jeździło się najlepiej:
„Poprawki dotyczą głównie aerodynamiki, ale także mechaniki. Bolid jest lepszy pod każdym aspektem. Musimy to jeszcze zweryfikować na ciasnych torach, gdzie F2007 miał problemy. Poczekajmy, zobaczymy.”
Costa zauważa również, że na torze w Hiszpanii, na którym rozegra się kolejne Grand Prix nie przewiduje niespodzianek, jeżeli chodzi o stawkę zespołów. Przyznał również, że wyścig w Australii był dla Ferrari bardzo zły:
„Tor w Hiszpanii nie różni się zbytnio od pozostałych. Nie jest za bardzo wymagający w porównaniu do Malezji i Bahrajnu, także nie przewiduję niespodzianek.”
„Pierwsze Grand Prix było szokiem. Ale już się po tym pozbieraliśmy, jednak gdybyśmy wywieźli z Melbourne jakieś punkty, byłbym teraz bardziej zadowolony. Bylibyśmy w lepszej pozycji w dwóch tabelach mistrzostw.”
„Tory w Malezji i Bahrajnie idealnie pasują Ferrari. Na pozostałych torach musimy się poprawiać, dobrze do nich się przygotowujemy” – powiedział Costa w wywiadzie dla gazety „La Gazzetta dello Sport.”
„Sepang i Sakhir to tory nowej generacji, ze specyficzną nawierzchnią i zakrętami. Na torach ulicznych, gdzie mieliśmy problemy w zeszłym roku, musimy pokazać, że się poprawiliśmy. Zobaczymy co wydarzy się podczas kolejnych wyścigów, mistrzostwa dopiero się rozpoczęły.”
Dyrektor techniczny włoskiego teamu stwierdza, że nowy bolid jest znacznie lepszy, ale jego prawdziwą próbą będą wyścigi na torach, na których Ferrari w zeszłym sezonie nie jeździło się najlepiej:
„Poprawki dotyczą głównie aerodynamiki, ale także mechaniki. Bolid jest lepszy pod każdym aspektem. Musimy to jeszcze zweryfikować na ciasnych torach, gdzie F2007 miał problemy. Poczekajmy, zobaczymy.”
Costa zauważa również, że na torze w Hiszpanii, na którym rozegra się kolejne Grand Prix nie przewiduje niespodzianek, jeżeli chodzi o stawkę zespołów. Przyznał również, że wyścig w Australii był dla Ferrari bardzo zły:
„Tor w Hiszpanii nie różni się zbytnio od pozostałych. Nie jest za bardzo wymagający w porównaniu do Malezji i Bahrajnu, także nie przewiduję niespodzianek.”
„Pierwsze Grand Prix było szokiem. Ale już się po tym pozbieraliśmy, jednak gdybyśmy wywieźli z Melbourne jakieś punkty, byłbym teraz bardziej zadowolony. Bylibyśmy w lepszej pozycji w dwóch tabelach mistrzostw.”
komentarze
1. schumi85
w GP Hiszpania BMW będzie miało około 15s straty do ferrari bo tor ma 2 szybkie proste i ma szybkie zakręty A BMW lubi wolne zakręty i proste ze strefami ostrego hamowania
2. krystian1292
tory uliczne to będzie szansa na pierwsze miejsce dla Roberta on je lubi
3. voka
poczekamy - zobaczymy, a ciekawie zrobi się dopiero jak zacznie padać deszcz (ciekawi mnie jak poszczególni kierowcy będą sobie radzić bez TC na mokrych torach - po zeszłorocznym Nurburgringu, może być arcyciekawie)
4. kamilo5550
W GP bajrajnu byly 3 proste i BMW doruwnywalo ferrari. Wiec dlaczego nie w Barcelonie???????
5. dragomirov
tak to może być ciekawa seria, wszyscy sie wychowali na tych torach, więc może być ostra walka. Ferrari na serio przestraszyło się BMW a i nie spodziewa się, że McLaren będzie chciał odpuścić komukolwiek. Będzie dobrze. Stawiam jak zwykle na Roberta i BMW.
6. Dagmara_W
Zobaczymy jak będzie.. raz jest lepiej raz gorzej,.,
7. _Tom3k_
"dzięki czemu McLaren i BMW " jaki McLaren ;] ?? Przecież macom uciekli tak daleko i jedyne szanse na walke z Ferrari ma BMW. Zresztą jeśli te 2 tory im pasowały to ciekawe co będzie na torach, które im nie pasują. Czyżby szykowało się jakieś zwycięstwo BMW?? Całkiem możliwe.
8. gerber
Wg mnie może być podobnie w Barcelonie jak w Australii. Na wąskich torach Ferrari nie brylowało. Dla mnie to McLaren będzie faworytem, a BMW może czymś znowu zaskoczy... Pozdrawiam
9. conrad30
schumi 85-BMW lubi szybkie zakrety a nie wolne,a po prostej zawsze jest ostre hamowanie!A Tor w Hiszpanii ma jedna dluga prosta,a Bahrain mial az 3!NIE PIJ WIECEJ!!!
10. Se3
Panowie w Barcelonie były już testy a teraz są ponownie poza tym BMW pokazało już część zmian jakie wprowadzi na Barcelone. Między innymi pakiet pozwalający uzyskiwać większe prędkości maksymalne bez utraty przyczepności. Ja jestem pozytywnej myśli jeżeli chodzi o przyszłe Grand Prix. Moim zdaniem Ferrari nie utrzyma wysokiego poziomu przez cały Sezon, napewno nie będzie dominacji Ferrari.
11. quick B
Ja cały czas czekam na Monaco. Tam Bmw wygra na 100%. A w BArcelonie oby powalczyli jak równi.
12. daniel316
Oby. Trzymam za nich kciuki
13. grzesiek1870
ciekawe bo BMW ma jakas niespodzianke przygotowac. Moze bedzie lepiej :)
14. fullbzikaaa
Nie powinno być źle w Hiszpanii. BMW teraz jest zespołem.
Aż miło popatrzeć jak Robek z Nickiem jadą.
15. cezarnation
FORZA FERRARI
16. Jacu
W Barcelonie powinno byc dobrze gdyz pomimo dlugiej prostej najlepsze czasy uzyskuje sie przy duzej sile docisku i vmax na prostej tu jest sprawa raczej drugorzedna, wiec BMW powinno sie czuc dobrze. Z drugiej strony jesli BMW utrzyma ten poziom w barcy co do tej pory to nalezy sie spodziewac dobrej dyspozycji w calym pozostalym sezonie - gdyz tor w Hiszpanii jest bardzo reprezentatywny jesli chodzi o wyniki. pozdro
17. jajjo82
tor w barcelonie nalezy do tych gdzie sila docisku odgrywa najwazniejsza role, predkosc na prostej ma mniejsze znaczenie, nawet nie ma prawie mozliwosci wyprzedaznia na tym torze wiec najwazniejsze bada qwalifikacje i miejsce na starcie a tu bmw jest chyba najmocniejsze w tym roku.
18. walerus
Widać że Robert zażył Nicka tym schudnięciem o 7 kg i przez to dużo lepszymi osiągami - Robertowi teraz ufa bardziej Mario niż Nickowi - rzemieślnikowi - ferrari da radę ale za plecami będzie czuło 4 oddechy - 2 z mcl i 2 z BMW...
19. Lion
OJJJ TE FERRARI
20. pz0
to może niech sobie jeszcze napompuje kombinezon helem.
21. conrad30
pzo-tu nie chodzi aby bolid byl lzejszy,bo bolid musi z kierowca wazyc swoje ale dzieki schudnieciu roberta mozna te 7kg dodac do masy bolidu i wtedy ten ciezar moze byc polozony w takim miejscu aby zmienic srodek ciezkosci bolidu w zaleznosci od tego czy jest over lub understering a wczesniej srodek ciezkosci tych 7kg byl pod Roberta DU...!POZDRAWIAM
22. conrad30
a 7kg do wykorzystania by znalezc odpowiedni balans bolidu to dosc duzo
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz