2018-10-09
Honda musiała wycofać zmianę przed wyścigiem
Japoński producent został zaskoczony zaleceniami FIA przed swoją domową rundą. Z tego powodu został zmuszony do wycofania zmiany, na którą pierwotnie otrzymał pozwolenie.R E K L A M A
Po kwalifikacjach, gdy obowiązywały reguły parku zamkniętego, Honda poprosiła o możliwość dokonania zmiany z bolidzie Pierre Gasly'ego z powodu drgań, które pojawiały się podczas wrzucania biegów, używając nowej jednostki napędowej. Prośba została zaakceptowana przez delegata technicznego, Jo Bauera, a poprawka wprowadzona.
Jednak przed wyścigiem FIA poinformowała, że Honda musi wycofać zmianę i wrócić do specyfikacji z sesji kwalifikacyjnej. Prawdopodobnie producent silnika nie dokonał dokładnie takiej zmiany, o jaką poprosił. Według Toyoharu Tanabe, dyrektora technicznego, wycofanie zgody ze strony FIA miało nie ograniczyć osiągów silnika, ale samo w sobie było niespodzianką.
"Chciałbym dowiedzieć się, czemu cofnięto decyzję. Byliśmy zaskoczeni, bo powiedzieli nam "tak", a nagle, przed samym wyścigiem, powiedzieli nam "nie". Musimy respektować wyroki FIA, dlatego zastosowaliśmy się."
Usprawnienie, które zostało wprowadzone do bolidów Toro Rosso już w trakcie treningów w Rosji, jest bardzo dobre. Co prawda w Soczi zdecydowano o wstrzymaniu się z użyciem go, by zrobić to w trakcie domowego wyścigu. Dało to bardzo zadowalający rezultat w trakcie czasówki, dzięki czemu Hartley i Gasly wystartowali z P6 oraz P7. W wyścigu było już gorzej z uwagi na słabszy start i pracę opon, ale Honda i tak jest zadowolona z jakości osiągów swojego silnika.
Jednak przed wyścigiem FIA poinformowała, że Honda musi wycofać zmianę i wrócić do specyfikacji z sesji kwalifikacyjnej. Prawdopodobnie producent silnika nie dokonał dokładnie takiej zmiany, o jaką poprosił. Według Toyoharu Tanabe, dyrektora technicznego, wycofanie zgody ze strony FIA miało nie ograniczyć osiągów silnika, ale samo w sobie było niespodzianką.
"Chciałbym dowiedzieć się, czemu cofnięto decyzję. Byliśmy zaskoczeni, bo powiedzieli nam "tak", a nagle, przed samym wyścigiem, powiedzieli nam "nie". Musimy respektować wyroki FIA, dlatego zastosowaliśmy się."
Usprawnienie, które zostało wprowadzone do bolidów Toro Rosso już w trakcie treningów w Rosji, jest bardzo dobre. Co prawda w Soczi zdecydowano o wstrzymaniu się z użyciem go, by zrobić to w trakcie domowego wyścigu. Dało to bardzo zadowalający rezultat w trakcie czasówki, dzięki czemu Hartley i Gasly wystartowali z P6 oraz P7. W wyścigu było już gorzej z uwagi na słabszy start i pracę opon, ale Honda i tak jest zadowolona z jakości osiągów swojego silnika.
komentarze
1. TomPo
Moze ktos zyczliwy doniosl innym zespolom, ze pozwoili na zmiany podczas parku zamknietego, i aby uniknac gownoburzy o specjalnym traktowaniu, woleli te decyzje cofnac.
Tak czy owak, bardzo sie ciesze z postepow jakie robi Honda. Wszyscy powinnismy im kibicowac, jesli nie chcemy dluzej hegemonii w F1. Widac ze od czasow, kiedy to mogli porzucic Size-0 jednostka lepiej sie rozwija i pozwala na ukanczanie wyscigow, oraz na nawiazywanie walki.
Bardzo jestem ciekaw co RBR z Honda nam pokaza w przyszlym sezonie.
2. StalkerStrielok
https:// www.behance.net/gallery/ 71055755/Formula-1-Open
Kvyat w tym sezonie chyba pojeździ.
3. Heniek007
@1 Będzie hegemonia. Niestety Honda pełni rolę zapchajdziurę w F1.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz