2014-10-17
Pirelli zmienia mieszanki na Grand Prix Brazylii
Firma Pirelli pod wpływem krytyki ze strony kierowców postanowiła zmienić alokację mieszanek opon na listopadowe Grand Prix Brazylii.R E K L A M A
Włoski producent na tor Interlagos pierwotnie zamierzał dostarczyć dwie najtwardsze mieszanki opon, jednak spotkało się to z krytyką ze strony kierowców. Fernando Alonso dobór mieszanek na przedostatni wyścig sezonu określił jako „zaskakujący”, a Felipe Massa jako „niebezpieczny”, argumentując swoją opinię nową nawierzchnią toru.
Po spotkaniu grupy roboczej ds. ogumienia, firma Pirelli uzyskała jednomyślną zgodę ekip na zmianę mieszanek i do Sao Pulo przywiezie średnią i miękką oponę P Zero.
„Zawsze mówiliśmy, że jesteśmy otwarci na zmiany jeżeli zajdzie taka potrzeba” mówił Paul Hembry z Pirelli. „Po dalszej analizie wpływu zmiany nawierzchni, wraz z oceną ryzyka sugerującą małe prawdopodobieństwo wystąpienia efektu przegrzewania się opon ze względu na ekstremalną temperaturę, dokonaliśmy zmiany za zgodą wszystkich 11 zespołów.”
Dobór mieszanek opon Pirelli na sezon 2014
1. GP Australii - miękkie i średnie
2. GP Malezji - średnie i twarde
3. GP Bahrajnu - miękkie i średnie
4. GP Chin - miękkie i średnie
5. GP Hiszpanii – średnie i twarde
6. GP Monako – super miękkie i miękkie
7. GP Kanady – super miękkie i miękkie
8. GP Austrii – super-miękkie i miękkie
9. GP Wielkiej Brytanii – średnie i twarde
10. GP Niemiec – super-miękkie i miękkie
11. GP Węgier – miękkie i średnie
12. GP Belgii – miękkie i średnie
13. GP Włoch – średnie i twarde
14. GP Singapuru – super-miękkie i miękkie
15. GP Japonii – średnie i twarde
16. GP Rosji – miękkie i średnie
17. GP USA – miękkie i średnie
18. GP Brazylii – miękkie i średnie
19. GP Abu Zabi – super-miękkie i miękkie
Po spotkaniu grupy roboczej ds. ogumienia, firma Pirelli uzyskała jednomyślną zgodę ekip na zmianę mieszanek i do Sao Pulo przywiezie średnią i miękką oponę P Zero.
„Zawsze mówiliśmy, że jesteśmy otwarci na zmiany jeżeli zajdzie taka potrzeba” mówił Paul Hembry z Pirelli. „Po dalszej analizie wpływu zmiany nawierzchni, wraz z oceną ryzyka sugerującą małe prawdopodobieństwo wystąpienia efektu przegrzewania się opon ze względu na ekstremalną temperaturę, dokonaliśmy zmiany za zgodą wszystkich 11 zespołów.”
Dobór mieszanek opon Pirelli na sezon 2014
1. GP Australii - miękkie i średnie
2. GP Malezji - średnie i twarde
3. GP Bahrajnu - miękkie i średnie
4. GP Chin - miękkie i średnie
5. GP Hiszpanii – średnie i twarde
6. GP Monako – super miękkie i miękkie
7. GP Kanady – super miękkie i miękkie
8. GP Austrii – super-miękkie i miękkie
9. GP Wielkiej Brytanii – średnie i twarde
10. GP Niemiec – super-miękkie i miękkie
11. GP Węgier – miękkie i średnie
12. GP Belgii – miękkie i średnie
13. GP Włoch – średnie i twarde
14. GP Singapuru – super-miękkie i miękkie
15. GP Japonii – średnie i twarde
16. GP Rosji – miękkie i średnie
17. GP USA – miękkie i średnie
18. GP Brazylii – miękkie i średnie
19. GP Abu Zabi – super-miękkie i miękkie
komentarze
1. timarco
@kempa007 "Włoki producent"
2. pqo
teraz masa będzie grzmiał, że będzie za szybko!
3. RyżyWuj
Czyli będzie pierwsza wygrana Massy w sezonie! AWESOME!
4. Felipe Massa
Massa będzie jednym z faworytów w Brazyli. Może wkońcu wygra po 6 latach posuchy :P
5. bartexar
@Massa nie masz szans nawet z Bottasem, a co dopiero z Mercedesami i Ricciardo. A miał być taki nr. 1 w Williamsie. On jest już stary, nic nie ugra, a zajmuje miejsce, które mogliby objąć młodzi, albo Susie Wolff, bo bardzo bardzo chętnie bym zobaczył regularnie jeżdżącą Kobietę w F1.
6. Martitta
Bez przesady.
A co to znaczy, że Massa nie ma szans "nawet" z Bottasem?
Valtteri to bardzo dobry kierowca.
7. EryQ
Felipe ma chody :) Mówi co chce i ma:) @bartexsar -" @Massa nie masz szans nawet z Bottasem, a co dopiero z Mercedesami i Ricciardo. A miał być taki nr. 1 w Williamsie. On jest już stary, nic nie ugra, a zajmuje miejsce, które mogliby objąć młodzi" ---- Znajdź lepszego kierowcę z Brazylii a później go wyzywaj ile wlezie... Jest jaki jest na tym etapie kariery ale wnosi swoją osoba "marketingowo" wiele $$$$$$ do F1 a teraz to się tylko liczy. I owszem też bym chciał w końcu kobitkę na stałe w F1 :)
8. rascal
pytanie do redaktora. czy cisnienie w oponach jest regulowane przepisami i jaka jest roznica miedzy przodem a tylem. dzieki
9. Skoczek130
A skąd wiecie, że inni także nie wyrazili aprobaty?? To, że akurat o słowach Massy było głośno, nie znaczy że inni także nie oddali swego głosu na "nie". ;) Pirelli musi liczyć się ze zdaniem kierowców... także tego jednego. W końcu zależy im na jak najlepszej reklamie i uniknięciu wpadek, jak w zeszłym sezonie, kierując się przede wszystkim zdaniem FIA. W końcu to kierowcy lepiej wiedzą, jak to wszystko działa i ryzykują życiem na torze. Felipe to ustatkowany człowiek z żoną i dzieckiem - zapewne sezon 2015 będzie jego ostatnim w F1. Więc posiada "hamulec", który nie wzbrania go przed krytyką czegoś, co uznaje za niebezpieczne (zapewne słusznie). Swoje w karierze przeżył, więc jest ostrożny i przezorny. Brazylijczyk znakomicie zna Interlagos - nie ma chyba kierowcy w stawce, który by lepiej ten tor znał i przejechał na nim więcej kilometrów. Więc trzeba się liczyć ze zdaniem Massy - zacznijcie kierować się obiektywnym i trzeźwym myśleniem. Niedawno przecież mieliśmy tragedię z udziałem Jules'a - ludzie mają to do siebie, że krytykują i "otwierają oczy" po tragedii. Zmieńcie postawę, bo potem wychodzi hipokryzja... ;)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz