2013-07-15
Sauber nawiązuje współpracę z Rosjanami
Zgodnie z ostatnimi doniesieniami, ekipa Saubera w końcu potwierdziła zawarcie długoterminowych umów z rosyjskimi inwestorami, co ma pomóc jej wyjść z kłopotów finansowych, o których donosiły media.R E K L A M A
Zespół Petera Saubera poinformował dzisiaj, że zawarł umowę z trzema rosyjskim firmami: Investment Corporation International Fund, State Fund of Development of Northwest Russian Federation oraz International Institute of Aviation Technologies.
„Jesteśmy zadowoleni, że możemy ogłosić współpracę pomiędzy Sauber Motorsport AG a Investment Corporation International Fund, State Fund of Development of North-West Russian Federation oraz National Institute of Aviation Technologies w skład której wchodzić będzie promocja sportu jakim jest Formuła 1 w Rosji oraz wspólne rozwijanie zaawansowanych rozwiązań technologicznych” pisano w oświadczeniu zespołu.
„Jeżeli chodzi o Narodowych Instytut Technologii Lotniczych, jednej z czołowych placówek badawczych w Rosji, zespół Sauber F1 odniesie korzyści i zaawansowanego know-how czołowych rosyjskich specjalistów i inżynierów.”
„Celem współpracy jest otworzenie nowych perspektyw oraz źródeł przychodów poprzez komercjalizację wspólnie rozwijanych technologii.”
Nowa umowa Saubera oprócz współpracy technologicznej i finansowej otwiera także drzwi do Formuły 1 przed 17-letnim Rosjaninem, Siergiejem Sirotkinem, który aktualnie ściga się w World Series by Renault i który zostanie włączony do programu rozwoju młodych kierowców Saubera.
Sirotkin nie będzie jednak obecny podczas zbliżających się testów młodych kierowców na torze Silverstone. Ekipa podtrzymuje plany testowania z Robinem Frijnsem, Kimya Sato oraz Nico Hulkenbergiem. Według plotek Sirotkin mógłby jednak już w przyszłym roku, w wieku 18 lat, zadebiutować w F1 wraz z Sauberem.
„Jesteśmy zadowoleni, że możemy ogłosić współpracę pomiędzy Sauber Motorsport AG a Investment Corporation International Fund, State Fund of Development of North-West Russian Federation oraz National Institute of Aviation Technologies w skład której wchodzić będzie promocja sportu jakim jest Formuła 1 w Rosji oraz wspólne rozwijanie zaawansowanych rozwiązań technologicznych” pisano w oświadczeniu zespołu.
„Jeżeli chodzi o Narodowych Instytut Technologii Lotniczych, jednej z czołowych placówek badawczych w Rosji, zespół Sauber F1 odniesie korzyści i zaawansowanego know-how czołowych rosyjskich specjalistów i inżynierów.”
„Celem współpracy jest otworzenie nowych perspektyw oraz źródeł przychodów poprzez komercjalizację wspólnie rozwijanych technologii.”
Nowa umowa Saubera oprócz współpracy technologicznej i finansowej otwiera także drzwi do Formuły 1 przed 17-letnim Rosjaninem, Siergiejem Sirotkinem, który aktualnie ściga się w World Series by Renault i który zostanie włączony do programu rozwoju młodych kierowców Saubera.
Sirotkin nie będzie jednak obecny podczas zbliżających się testów młodych kierowców na torze Silverstone. Ekipa podtrzymuje plany testowania z Robinem Frijnsem, Kimya Sato oraz Nico Hulkenbergiem. Według plotek Sirotkin mógłby jednak już w przyszłym roku, w wieku 18 lat, zadebiutować w F1 wraz z Sauberem.
komentarze
1. dexter
„Wlasciwie nie mamy wiecej powietrza, lapiemy sie tak jednej galezi, raz drugiej“. „Jesli dostawcy, podwykonawcy nie dostarcza materialu, jeszcze zanim my wyrownamy, zaplacimy stare rachunki, zabraknie nam pieniedzy na to by jezdzic w F1. „Wiadomo, ze w momencie sytuacja jest bardzo trudna dla zespolu, wiadomo ze srodki finansowe sie nam skonczyly“. - to sa slowa samego Petera Sauber, ktore daja duzo do myslenia.
Problemy finansowe Sauber zaczely sie praktycznie juz 4 lata temu po odejsciu BMW z F1.
Fakt jest taki, ze jesli do konca lipca zespol Sauber nie znajdzie nowych sponsorow, ktorzy przeleja milionowa sume na konto zespolu, zespolowi z Hinwil grozi sprzedaz. Wedlug wyplywajacych informacji ostatnio zespol z Hinwil zamykal sezon ze stratami finansowymi rzedu 25-30 Mln. Frankow, czyli prawie 20 Mln. Euro. Obecny stan zadluzenia wynosi 120 Mln. Frankow (96 Mln. Euro). Jedna trzecia tej sumy stanowia zobowiazania z umow krotkoterminowych. Dodatkowo sytuacja zaostrzyla sie po odejsciu Sergio Pereza do McLaren, gdyz wraz z Perezem odeszly miliony. Gutierrez wnosi mniejsze wsparcie finansowa (a tak w ogole z punktu umiejetnosci kierowcy, sadze ze on za wczesniej wszedl do F1, ale to inny temat).
Tylko na pokrycie krotkoterminowych rachunkow podwykonawcow, dostawcow Sauber potrzebuje 35 Mln. Euro, co jest tylko wierzcholkiem gory lodowej. Z tego co wychodzi na wierzch tych otwartych rachunkow jest ponad 30.
Do trwalego ozywienia i uratowania firmy z Hinwil potrzebne bedzie 180-200 Mln. CHF.
Nico Hulkenberg (ktory od 2 miesiecy czeka na pieniadze (1Mln. Euro)), aby byc gotowym i wykorzystac nastepna okazje, rozwiazal umowe z tym zespolem do konca roku. Zdajac sobie sprawe o syuacji finansowej przyszlego pracodawcy Nico kazal sobie przy podpisaniu umowy we wrzesniu ubieglego roku czesc jego pensji przez poreczenie banku zabezpieczyc. Gdy doszlo do wyplacenia pozostalych czesci kontraktu, Sauber spasowal.
Ponoc najwiekszym na swiecie dluznikiem koncernu Fiat jest wlasnie zespol z Hinwil. Dostawca silnikow Ferrari dalej czeka na 19 Mln. CHF. Wlosi postawili ultimatum, jesli do 29 lipca Sauber nie przeleje najmniej 8 Mln. to dostawa dalszych silnikow zostanie zatrzymana.
Aby odzyskac roszczenia pieniezne (1,2 Mln.) nie tylko przeciwko firmie Motorsport AG sprawa wystawiona jest do sadu, co zostalo ogloszone w ubieglym tygodniu. Przeciwko nastepnej firmie Saubera, mianowicie Aerodynamik AG jest wystawiona „egzekucja sadowa“ tutaj kwota nakazu zaplaty wynosi trzy razy po 1,5 Mln. CHF. Wykazuje to baza danych gospodarczych Teledata.
(Aerodynamik AG, byla to cala duma Petera Sauber, m.in. tunel aerodynamiczny itd.)
Banki trzymaja podobno kurek nadal zakrecony. Juz teraz fabryka Sauber w Hinwil obciazona jest hipoteka na 40 Mln. Frankow, czyli prawie na 32 Mln. Euro. Pieniadze na pensje dla 300 pracownikow pochodza z puli Ecclestone'a.
Ostatnia nadzieja ratunku ma byc rosyjski bank SMP ktory jest czescia imperium firm Gazpromu, albo sam Gazprom ktory jako sponsor przelalby 30 Mln. Euro. Ale, na to wszystko potrzebna jest zgoda Putina, ktory z tego co wyplywa prawdopodobnie do 21 lipca ma podjac decyzje. Od ubieglego roku Sauber reklamuje na swoim bolidzie pilkarski klub Romana Abramowicza FC Chelsea, a sam Roman rowniez scisle zwiazany jest z tym koncernem energetycznym z Rosji.
Dwie szwajcarskie firmy takze wyrazily powazne zainteresowanie zainwestowaniem pieniedzy w Sauber. Ale oni zadaja najpierw „sciagniecia majtek“ : czyli ujawnienia co do jednego centa, calej tej mizernej sytuacji finansowej. Dopiero wtedy te firmy ujawnia sie publicznie.
Jeszcze kilka tygodni temu sytuacja finansowa nie wygladala tak dramatycnie Firma OC Oerlikon jako (Premium Partner), (jeden z 9 glownych sponsorow) przelala dodatkowo milionowa sume, dzieki niej Sauber uniknal powaznych zatorow platniczych. OC Oerlikon jest kontrolowana przez rosyjskiego przedsiebiorce Viktora Vekselberg, ktory posiada prawie 50 prozent akcji. Bezposrednie zaangazowanie, a nawet przejecie Saubera przez ten koncern nie wchodzi tutaj w gre. W gre wchodzi natomiast inna firma: Renova, gdzie Victor Velksenberg jest takze udzialowcem, a przewodniczacy rady nadzorczej Tim Summers ma slabosc do szybkich samochodow.
Do glownych sponsorow naleza takze szwajcarski auto dealer Emil Frey, oraz marka zegarkow Certina, ktora nalezy do imperium Swatch. Oni rowniez przelali pieniadze.
Ponoc jest jeszcze jedna mozliwosc aby dojsc do pieniedzy, ktora Sauber rozwaza. Mianowicie wieloletni znajomy Petera Sauber, Jean Todt ktory przygotowuje sie do drugiej kadencji jako prezydent FIA zaoferowal pozyczke w wysokosci 10 Mln. Frankow. W zamian jednak Peter Sauber musialby mianowac Nicolasa Todt na szefa zespolu. Nicolas Todt kory jest Managerem m.in. Maldonado, Bianchi, Massa posiada juz jeden GP2-Team i jeden GP3-Team.
Sytuacja jest dosc prosta. Za zle wyniki nie ma nagrod pienieznych, ani sponsorow. Bez pieniedzy sponsorow nie mozna zatrudnic dobrych kierowcow (tylko takich ktorzy przynosza ze soba zastrzyk finansowy). Bez pieniedzy proces i prace rozwojowe, polepszenia bolidu ciezko jest zrealizowac, a one niezbedne sa do dobrych wynikow. A bez dobrych wynikow, nie ma pieniedzy. Po odejsciu BMW Peter Sauber przejal zespol na wlasny koszt i sie przekalkulowal.
W tym sezonie Sauber zdobyl tylko 7 punktow. A sam Peter Sauber, byl tylko w Monaco osobiscie na wyscigu. Od 1,5 roku Peter Sauber probuje zdobyc swieze pieniadze na ratowanie zespolu od inwestorow zewnetrznych. Dosc obiecujace negocjacje z arabskimi inwestorami jednak nie doszly do nigdy do skutku, poniewaz Sauber nigdy nie byl w stanie wycofac sie z operatywnego Businessu.
Z prywatnego srodowiska Sauber duzo do myslenia daja takie cytaty jak: „nie poto cale zycie budowalem ten zespol, aby go teraz sprzedac“.
Zobaczymy jak ta cala sytuacja sie zakonczy.
2. pjc
Na przykładzie Saubera oraz Williamsa widać jak trudna jest sytuacja prywatnych ekip w F1.
3. Skoczek130
Zapewne wszyscy stawiali na Pietrowa. ;) Sirotkin to bardzo obiecujący kierowca, który w każdej serii, w której startował, stawał na podium. Większość jego rówieśników nie wyszło jeszcze z Formuły Renault 2.0 (m.in. nasz Jakub Dalewski). Czy słusznie zadebiutowałby w F1?? Cóż, to się okaże. Ale życzę mu jak najlepiej. :)) Zawarcie umów z rosyjskimi korporacjami to dobra wiadomość - Sauber utrzyma się się w obecnej formie, co cieszy. Szkoda byłoby, aby ta nazwa zniknęła z F1. Życzę powodzenia. :))
4. MarTum
No to będzie zmiana nazwy zespołu na PUTIN-SAUBER F1 :P
Mam nadzieję ,że wyjdą całkowicie z zadłużenia i będzie kasa na porządny rozwój bolidu.
5. kempa007
niestety takiego mlodzika jak wezma do F1 to albo sukces ala Vettela albo lipa ala Gutierrez lub poczatki Grosjeana. Zalezy czy sie spali.
6. devious
@3 Skoczke i @5 kempa
taa Sirotkin jest utalentowanym młodzianem ale jeszcze trzeba o jednym pamiętać:
Otóż tatuś Siergieja - Oleg Sirotkin - jest dyrektorem generalnym Narodowego Instytutu Technologii Lotniczych.
I wsio jasne :) :) :) Choć i tak nie przebija van der Garde, który się "wżenił" w F1 - jego teść jest jego sponsorem (jest właścicielem firmy odzieżowej McGregor).
Kurde, tak sobie myślę - niektórzy to mają dobrze - rodzą się lub żenią i już wiadomo, że będą w F1 bo papa/teściu załatwią fotel...
7. devious
@1 dexter
Dobry tekst, w zasadzie felieton :) Sam pisałeś wszystko? Bardzo dużo ciekawostek nt. sponsoringu i finansów ekip - masz dobre źródła chyba :) Masz jakiegoś bloga czy coś w tym stylu? :)
8. devious
btw. tak teraz sprawdzam i jak faktycznie Siergiej dostanie fotel na przyszły sezon to Sirotkin nie tylko będzie najmłodszym kierowcą w historii F1 ale będzie ZDECYDOWANIE najmłodszym :)
Algersuari miał w chwili debiutu 19 lat i 125 dni (podbił rekord Thackwella zaledwie o 57 dni), Siergiej w połowie marca 2014 będzie miał 18 lat i ok. 200 dni. Więc duuuży przeskok.
Pierwszy 18-latek w F1? Talent ma niewątpliwie (w wieku 16 lat wygrał europejską Formułę Abarth, w wieku 17 lat był 3ci w Auto GP, w tym sezonie zdobył już PP i 2 miejsce w WSbR), ma też sporo doświadczenia (w 2012 "zaliczył" aż 54 wyścigi (!!!) we włoskiej F3, AutoGP i WSbR).
Póki co wszystko wygląda ładnie, łącznie z "plecami" jakie zapewnia nieźle ustawiony tatuś. Czyżby Rosja w końcu doczekała się kierowcy dużego kalibru? (Pietrow był trochę z "łapanki").
Oby tylko nie zadebiutował w F1 przedwcześnie jak np. Algersuari. Pośpiech nie zawsze jest wskazany. Z drugiej strony Sauber to idealne miejsce do debiutu - Raikkonen, Kubica, Massa, Vettel. Perez - to nie były przypadki że tutaj zaczynali :)
9. Skoczek130
@devious - dobrze, że przynajmniej jest zdolny. :D
@dexter - jeżeli nie masz bloga, to nalegam na to, abyś go założył. :D
10. dexter
@devious,
o, dzieki. Nie, nie mam zadnego bloga. Na cos takiego trzeba zainwestowac troche czasu. Czasami, cos tutaj na portalu skrobne. Troche interesuje sie Motorsportem oraz finansami.
11. Skoczek130
@devious - Rosja ma jeszcze w zanadrzu Daniiła Kwiata - junior Red Bulla. :)
12. ncms1206
18-to latek w F1?
ciekawe czy ma prawko kat. B
13. Michael Schumi
Już czuję, jak z Rosji płynie kasa, a nuż wróci Petrov, akurat na domowe GP
14. Zirdiel
@12 Już myślałem, że tylko ja na to zwróciłem uwagę.
Chłopak nie jest jeszcze pełnoletni, nie ma prawa jazdy.
Urodził się 25 kwietnia, czyli wszystko na to wskazuje, że jeżeli by wystartował w przyszłym roku to w pierwszych GP byłby nadal 17 -latkiem. Śmieszne, ale do czego są ludzie zdolni za kasę.
Tak nawiasem co z jego superlicencją FIA? Nie znam dobrze jego historii wyścigowych, wiec nie orientuje się, ale czy spełnia w ogóle wymagania, żeby ją dostać?
15. greyfroot
@kempa007
polecam wpis nr.1.... Mozna napisac wiecej ? Mozna!
@dexter
czy to nieTy kiedys "wstrzeliles sie w okno pracy opony" ?
16. 6q47
15. greyfroot
Jest sporo wpisów @dexter'a odnośnie cytatu: ... "wstrzeliles sie w okno pracy opony" ? ...
Jakiś rok, temat, strzał w ślepo?
Wszystkiego nie mam czasu czytać... niestety:((
17. fanAlonso=pziom
daję tej "współpracy" góra 5 lat bo ruskie i amerykańce do F1 nie powinni wchodzic bo się nie nadają ( przykłady z przeszłości dobitnie to pokazują), szkoda że sauber poszedł w tym kierunku bo już wolałbym żeby się sprzedał arabom bo oni jakoś bardziej mnie przekonują
18. 6q47
A tak przy okazji zapytam:
- jaka jest renoma sponsorów pochodzących z Rosji?
Patrząc na "szarpane" sponsoringi rozpoczęte i zakończone w obecnym Lotus'sie, to nie do końca jestem przekonany co do ich długoterminowego zakotwiczenia się w F1.
Raczej chorągiewki, które są krótkoterminowo owiewane niestabilnym strumieniem powietrza...
19. mike 40
kempa007 Piszesz coś tam o współpracy już masz nowego redaktora w pierwszym poście pogadaj z dexterm zapewne się nada.
20. Szaakal
Miło sie czyta to, co napisał Dexter, jestem jak najbardziej za, żeby pisał jako redaktor;) Przynajmniej raz w tygodniu, jako takie podsumowanie co się dzieje;)
21. MarTum
Heh ,a może będzie i Sirotkin i Pietrov w SAUBER-PUTIN. Dostaną ruskie pieniądze ale warunkiem będzie oboje ruskich kierowców :P
Powiem ,że to byłby ciekawy zestaw.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz