2013-07-02
Perez: Nurburgring pasuje do mojego stylu jazdy
Zawodnicy McLarena po rozczarowującym występie na domowy torze w Silverstone liczą na bardziej udany weekend w Niemczech.R E K L A M A
Jenson Button
„Oczywiście wynik na Silverstone nie był tym na jaki liczyliśmy, ale mamy kilka powodów do zadowolenia. Nasz bolid jest aktualnie lepiej zbalansowany i lepiej się prowadzi, więc liczymy na treningi bez deszczu, aby dalej rozwijać ustawienia.”
„Tor Nurburgring sprzyja zaciekłej rywalizacji i daje możliwość wyprzedzania. Kombinacja wolnych i średnio szybkich zakrętów pozwala bolidom na dość ostrą rywalizację. Jest tam także kilka dużych stref dohamowań, w których łatwo jest zająć wewnętrzną część toru. Sekcje te są jednak dobrze zaprojektowane co oznacza, że tracąc pozycję na wejściu nadal można próbować odzyskać ją na wyjściu, jeżeli tylko będzie się miało lepszą trakcję.”
Sergio Perez
„Już mam za sobą rozczarowanie po wyścigu na Silverstone. W rzeczywistości byłem jednak bardziej zadowolony z pozytywów płynących z wyścigu: pokazałem mocne tempo w trakcie całego weekendu, miałem dobry wyścig i mogłem finiszować w punktach, gdyby nie awaria opony pod koniec wyścigu.”
„Takie wypadki w sporcie motorowym zdarzają się, więc dobrze że w ciągu kilku dni wrócimy na tor i będziemy znowu się ścigać.”
„Swoją karierę rozpoczynałem w Niemczech, więc to miejsce z którym mam wiele miłych wspomnień. Uwielbiam ścigać się po Nurburgringu. To tor, na którym trzeba atakować, aby wycisnąć wszystko z okrążenia, więc sądzę, że dobrze odpowiada mojemu stylowi jazdy. Oczywiście chciałbym ścigać się na starym torze, Nordschleife, który musiał być niesamowitym miejscem dla Grand Prix, niemniej będę równie zadowolony z pozytywnego wyniku na nowym torze.”
„Oczywiście wynik na Silverstone nie był tym na jaki liczyliśmy, ale mamy kilka powodów do zadowolenia. Nasz bolid jest aktualnie lepiej zbalansowany i lepiej się prowadzi, więc liczymy na treningi bez deszczu, aby dalej rozwijać ustawienia.”
„Tor Nurburgring sprzyja zaciekłej rywalizacji i daje możliwość wyprzedzania. Kombinacja wolnych i średnio szybkich zakrętów pozwala bolidom na dość ostrą rywalizację. Jest tam także kilka dużych stref dohamowań, w których łatwo jest zająć wewnętrzną część toru. Sekcje te są jednak dobrze zaprojektowane co oznacza, że tracąc pozycję na wejściu nadal można próbować odzyskać ją na wyjściu, jeżeli tylko będzie się miało lepszą trakcję.”
Sergio Perez
„Już mam za sobą rozczarowanie po wyścigu na Silverstone. W rzeczywistości byłem jednak bardziej zadowolony z pozytywów płynących z wyścigu: pokazałem mocne tempo w trakcie całego weekendu, miałem dobry wyścig i mogłem finiszować w punktach, gdyby nie awaria opony pod koniec wyścigu.”
„Takie wypadki w sporcie motorowym zdarzają się, więc dobrze że w ciągu kilku dni wrócimy na tor i będziemy znowu się ścigać.”
„Swoją karierę rozpoczynałem w Niemczech, więc to miejsce z którym mam wiele miłych wspomnień. Uwielbiam ścigać się po Nurburgringu. To tor, na którym trzeba atakować, aby wycisnąć wszystko z okrążenia, więc sądzę, że dobrze odpowiada mojemu stylowi jazdy. Oczywiście chciałbym ścigać się na starym torze, Nordschleife, który musiał być niesamowitym miejscem dla Grand Prix, niemniej będę równie zadowolony z pozytywnego wyniku na nowym torze.”
komentarze
1. REBELIANT
? Perez ma styl jazdy to coś nowego
2. Michael Schumi
@1 No mówią, że jeździ agresywnym stylem, nie słyszałeś tego nigdy wcześniej?
3. ArcyZ
Dokładnie pasuje. Już to widzę, jak prosta startowa idzie w dół więc znowu będzie robił ataki kamikaze.
4. devious
@2
Jeździ agresywnym stylem, który bardzo oszczędza opony :P
Tak słyszałem - raz mówią, że jest agresywny, a wcześniej ,że bardzo dba o opony (jak jeździł w Sauberze).
Chyba komentatorzy i eksperci F1 nadal nie mogą się zdecydować :)
5. RyżyWuj
Styl Pereza to "na przytulankę". Pewnie znowu na jakimś ciasnym zakręcie przygrzeje w kogoś przed nim.
6. Gosu
W moim odczuciu Meksykanina gniecie presja związana z dołączeniem do topowego zespołu. W zeszłym roku jeździł o wiele dojrzalej. Jego manewry były pewne i nie były obarczone takim ryzykiem, gdyż jeździł dla Saubera, który nie zwykle posiada konkurencyjnej konstrukcji. Zrobił na mnie ogromne wrażenie, i twierdziłem, że Mclaren zrobił dobrą inwestycję zatrudniając go. Niestety tegoroczny Perez to jeździec bez głowy. Jest szybki, ale jego manewry są nerwowe, niepewne, a co gorsza po incydencie jest przekonany że to nie on zawinił. Przyczyniła się to tego tegoroczny bolid McL, ale to jego nie tłumaczy.
7. devious
@6 Gosu
zarówno w tym jak i w poprzednim sezonie jeździł w kratkę - miał kapitalne momenty gdzie przebijał się przez stawkę jak i popełniał dużo błędów... obaj z Kobayashim nie wykorzystali znakomitego potencjału bolidu Saubera tylko, że Perez w nagrodę dostał awans do McLarena a Koba wyleciał z F1... trochę to niesprawiedliwe ale tak już jest w F1 :)
Perez to nieoszlifowany kamień szlachetny, ma potencjał - co widać choćby po tym , że czystym tempem dorównuje Buttonowi - ale póki co to jeszcze nie jest "to".
Dużo pracy przed nim. I przed McLarenem bo zbudowali chyba najgorszy bolid w historii firmy (przynajmniej nie pamiętam gorszego - w 1995 i 1996 było słabo ale jednak wbijali się regularnie do P6 i czasem na podium, teraz są problemy z wbiciem się do P10...
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz