2011-04-29
Kluczowe będą przednie opony
Kierowcy zespołu Sauber uważają, że na torze Istambul Park, gdzie w przyszłym tygodniu rozegrane zostanie GP Turcji, kluczowe będzie oszczędzanie przednich opon, które podczas wyścigu będą musiały sprostać wyzwaniom szybkiego zakrętu numer 8.R E K L A M A
Kamui Kobayashi
„Po spędzeniu trochę czasu w Tokio nie mogę doczekać się wyścigu na Istambul Park. To ekscytujący tor i jeden z moich ulubionych. W ubiegłym roku nasza forma była tu całkiem dobra, a my zdobyliśmy nasz pierwszy punkt, gdy finiszowałem na 10 pozycji. To było dla nas ulgą, a to uczucie nadal mile wspominam. Jest tam kilka szybkich zakrętów, które lubię i uważam, że w Turcji powinniśmy być konkurencyjni. Niemniej, zakręt który najbardziej lubię to potrójny lewy łuk, który tworzy zakręt numer 8. Biorąc pod uwagę zarządzanie oponami, ciężko mi ocenić jak rozwianie się sytuacja. Poziom przyczepności na tym torze jest zazwyczaj bardzo niski, co oznacza, że bolidy mają tendencję do ślizgania się. Wierzę, że kluczowe będzie w szczególności oszczędzanie przednich opon tak, aby ich zużycie było możliwe najniższe.”
Sergio Perez
„Jak dla mnie mistrzostwa dopiero się rozpoczynają, gdyż przez najbliższych kilka wyścigów będę znał tory, na które jedziemy. Ścigałem się na Istambul Park dwa razy w serii GP2 i uważam, że to bardzo fajny tor. W szczególności lubię zakręt numer 8. W bolidzie Formuły 1 z pewnością będzie fizycznie wymagający dla mięśni karku. Zakręt numer 8 będzie także stanowił wyjątkowe wyzwanie dla przednich opon. Będziemy musieli na nie uważać. Tak czy inaczej czekam z niecierpliwością na Grand Prix Turcji, gdzie chciałbym w końcu zdobyć swoje pierwsze punkty.”
„Po spędzeniu trochę czasu w Tokio nie mogę doczekać się wyścigu na Istambul Park. To ekscytujący tor i jeden z moich ulubionych. W ubiegłym roku nasza forma była tu całkiem dobra, a my zdobyliśmy nasz pierwszy punkt, gdy finiszowałem na 10 pozycji. To było dla nas ulgą, a to uczucie nadal mile wspominam. Jest tam kilka szybkich zakrętów, które lubię i uważam, że w Turcji powinniśmy być konkurencyjni. Niemniej, zakręt który najbardziej lubię to potrójny lewy łuk, który tworzy zakręt numer 8. Biorąc pod uwagę zarządzanie oponami, ciężko mi ocenić jak rozwianie się sytuacja. Poziom przyczepności na tym torze jest zazwyczaj bardzo niski, co oznacza, że bolidy mają tendencję do ślizgania się. Wierzę, że kluczowe będzie w szczególności oszczędzanie przednich opon tak, aby ich zużycie było możliwe najniższe.”
Sergio Perez
„Jak dla mnie mistrzostwa dopiero się rozpoczynają, gdyż przez najbliższych kilka wyścigów będę znał tory, na które jedziemy. Ścigałem się na Istambul Park dwa razy w serii GP2 i uważam, że to bardzo fajny tor. W szczególności lubię zakręt numer 8. W bolidzie Formuły 1 z pewnością będzie fizycznie wymagający dla mięśni karku. Zakręt numer 8 będzie także stanowił wyjątkowe wyzwanie dla przednich opon. Będziemy musieli na nie uważać. Tak czy inaczej czekam z niecierpliwością na Grand Prix Turcji, gdzie chciałbym w końcu zdobyć swoje pierwsze punkty.”
komentarze
1. pjc
Trzymam kciuki za ich dobry występ.
No i poza dobrym miejscem Kobayashiego oczekuję również poprawy ze strony Meksykanina bo pozycja którą obecnie zajmuje w klasyfikacji generalnej nijak się ma do jego możliwości.
2. pjc
~oraz umiejętności.
3. Senna_olk
1. pjc
Też uważam, że jest odkryciem sezonu, byleby nie skończył jak Nico H :)
4. david9
No ja tam go za odkrycie jeszcze nie uważam musi coś więcej udowodnić. Na razie moim zdaniem lepszy jest di Resta.
5. konradosf1
Perez nie skończy jak Nico H. Przedewszystkim ma sponsorów. Jest dobrym kierowcą, ktory potrafi fantastycznie dbać o opony. Mam nadzieję że razem z Kobayashim pokażą możliwości swoje i bolidu
6. jar188
Z takimi sponsorami to może nawet z garażu nie wyjeżdżać ;) byle kasa płynęła.
Talent chłopak ma, czasu mu tylko trzeba.
7. elin
Perez ma talent, ma odpowiedniego sponsora - i już zwrócił na siebie uwagę Montezemolo.
8. koniarek1996
Nico hulkenberg wcale nie był super kierowcą. Zdobył jedno pole position i od razu że jest bardzo dobry
9. pjc
@koniarek1996 ale nie wyklucza to możliwości, że w przyszłości może być.
10. Senna_olk
8. koniarek1996
Jest świetnym kierowcą i ogarnięty człowiek powinien to był wiedzieć, zanim zdobył PP.
11. Senna_olk
Add 10.
http:/ /pl.wikipedia.o rg/wiki/N ico_H%C3 %BClkenberg
Tak dla potwierdzenia.
12. miki26
@11. Senna_olk
Nie wiedzialem, ze Hulkenberg mial az tak dobre rezultaty w innych seriach wyscigowych...dobrze wiedziec. Moim zdaniem byl najlepszym debiutantem zeszlego sezonu. Szkoda chlopaka.
13. Ananas
Przecież przegrywał dość wyraźnie z Rubensem Barrichello, wiec jakiś bardzo dobry nie był.
14. cummulus
@13
ale udalo mu sie zrobic cos czego Rubens nie byl wstanie dokonac. uwazam ze byl zdecydowanie lepszym debiutantem niz Petrov.
15. Senna_olk
12. miki26
Myślę, że jego kariera zapowiadała się jak coś na wzór Hamiltona. Niestety, kolejny raz widać, że talent to nie wszystko.
13. Ananas
Przegrywał, ale weź pod uwagę to, że Rubens był głową stajni, tak jak Kubica w Renault. Gdyby mogli, wystawialiby do wyścigu tylko Barrichello. Z resztą, nie dziwi mnie ten fakt, bo lepiej jest, gdy wszystko spoczywa w rękach weterana aniżeli debiutant (jak na wojnie) ;))
16. Senna_olk
debiutanta*
17. miki26
@15. Senna_olk
No nie....Mimo wszystko to z tym Hamiltonem to roche przesadziles...
:D
Ale moim zdaniem jest napewno na poziomie conajmniej Kobayaschiego tylko, ze ma lagodniejszy styl jazdy. Takie cos jak Button.
Oczywiscie moim zdaniem.
Ale Hamilton...Daj spokoj :D
18. Senna_olk
17. miki26
Miałem na myśli tylko dynamikę prologu kariery w F1 :)
Wiadomo, że nie ma go co przyrównywać do Hamiltona jeśli chodzi o styl jazdy czy ogólnie F1 :)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz