2011-02-01
Vettel chwali niezawodność konstrukcji RBR
Sebastian Vettel, obecny mistrz świata, po raz pierwszy poprowadził dziś następcę mistrzowskiego bolidu RB6. Niemiec na torze w Walencji pokonał ponad 90 okrążeń, ustanawiając najlepszy czas dnia. Kierowca, który w tym roku poprowadzi samochód oznaczony numerem 1, nie chce jednak mówić o szansach swojej ekipy.R E K L A M A
„Myślę, że ogólnie lepiej znaleźć się na czele tabeli, niż na jej drugim końcu. To był pierwszy dzień, a najważniejszym zadaniem było pokonywanie okrążeń, co udało nam się zrobić – przejechaliśmy ich około 93, co jest niezłym osiągnięciem. Spoglądając w przeszłość, przez ostatnie dwa czy trzy lata nie szło nam tak dobrze już pierwszego dnia, a to dobry znak”.
„Dodatkowo, czuję się w samochodzie całkiem komfortowo – podobało mi się dzisiaj, to był dobry start”
Obecny mistrz świata, mimo pozytywnego pierwszego wrażenia, nie chce jednak oceniać formy własnego zespołu ani potencjalnie najpoważniejszych konkurentów.
„Trudno cokolwiek powiedzieć na tym etapie – nie widzieliśmy wszystkich samochodów, zwłaszcza nowego McLarena, który nie pojawił się jeszcze na torze. Po pierwszym dniu trudno o wyciąganie wniosków – potrzebujemy więcej czasu na torze aby ocenić nasz poziom”.
„To trening dla nas wszystkich – odmienne programy, dni – musimy mieć na uwadze największe zespoły, czyli – miejmy nadzieję – nas, wydaje mi się, że w grę wchodzi McLaren, Ferrari oraz Mercedes – najlogiczniejsi rywale. Jednak kto wie, może niespodzianką będzie Renault, które wczoraj zaprezentowało ciekawą koncepcję. Zobaczymy”.
„Wydaje mi się, że sytuacja różni się od ubiegłorocznej – jest wiele zmian, zwłaszcza w obrębie dyfuzora i podłogi samochodu, która jest mniej skomplikowana i taka sama dla każdego z nas. Mamy w tym roku również mnóstwo guzików do naciskania”.
„Zobaczymy jak sobie z tym poradzimy – na szczycie zmian są również opony. Samochód sprawia wrażenia zmienionego, ale nie aż tak bardzo”.
„Dodatkowo, czuję się w samochodzie całkiem komfortowo – podobało mi się dzisiaj, to był dobry start”
Obecny mistrz świata, mimo pozytywnego pierwszego wrażenia, nie chce jednak oceniać formy własnego zespołu ani potencjalnie najpoważniejszych konkurentów.
„Trudno cokolwiek powiedzieć na tym etapie – nie widzieliśmy wszystkich samochodów, zwłaszcza nowego McLarena, który nie pojawił się jeszcze na torze. Po pierwszym dniu trudno o wyciąganie wniosków – potrzebujemy więcej czasu na torze aby ocenić nasz poziom”.
„To trening dla nas wszystkich – odmienne programy, dni – musimy mieć na uwadze największe zespoły, czyli – miejmy nadzieję – nas, wydaje mi się, że w grę wchodzi McLaren, Ferrari oraz Mercedes – najlogiczniejsi rywale. Jednak kto wie, może niespodzianką będzie Renault, które wczoraj zaprezentowało ciekawą koncepcję. Zobaczymy”.
„Wydaje mi się, że sytuacja różni się od ubiegłorocznej – jest wiele zmian, zwłaszcza w obrębie dyfuzora i podłogi samochodu, która jest mniej skomplikowana i taka sama dla każdego z nas. Mamy w tym roku również mnóstwo guzików do naciskania”.
„Zobaczymy jak sobie z tym poradzimy – na szczycie zmian są również opony. Samochód sprawia wrażenia zmienionego, ale nie aż tak bardzo”.
komentarze
1. saint77
No tak, wywnioskował niezawodność po 90 okrążeniach...
Ale ma talent.
A ja mu gratuluję tej czapki. Jak byłem w Albanii to tamtejsi drwale podobne nosili:))
A na poważnie - mimo, że są to "tylko" testy i to jeszcze pierwszy dzień, to jednak raczej wszyscy przyznają, że RBR będzie znowu z przodu:(
Oby aż z takim zapasem jak można było dzisiaj odnotować...
2. rogas144
Kurcze.. trochę głupio, że pokazali ten wydech tak szybko. Mogli z tym przeczekać jeszcze trochę. To zostanie szybko skopiowane, o ile będzie to takie proste
3. Grzesiek 12.
" Mnóstwo przycisków do naciskania " To dla Vettela może być problem ;)
A co do testów , mając na uwadze pierwszy dzień , to na pewno łatwiej było znaleźć właściwe ustawienia dla zespołów których bolidy przeszły jedynie ewolucję .... (nie mówiąc o tych które jeździły starymi konstrukcjami )
A tak naprawdę to tylko testy .....
4. mago
nie martw się Vecia i tak niejednokrotnie ta twoja rakieta nawali albo Webber ci w tym pomoże :P
zobaczymy jaka atmosfera w tym sezonie będzie panowała w tym zespole...
5. Robert_14
Żeby się Wentyl nie przejechał. BMW w 2009 na pierwszych testach tez przejechał ponad 90 okr. a jak z niezawodnością było w trakcie sezonu ?:)
6. Peti_bis
2. rogas144 - i o ile będzie to dobre rozwiązanie. Myślę, że jeżeli to jest dla Renówki strzał w 10 to lepiej przez testy niech się kula w ogonie stawki.
7. rogas144
6. Peti_bis raczej musi być dobrym rozwiązaniem. Mieli na to kupe czasu, setki godzin w tunelach itd. Ciekawi mnie jedynie tylni dyfuzor..
8. Ilona
Sebastian już od początku ambitnie podchodzi do sprawy. Oczywiście to dopiero pierwsze testy i nie czas na wyciąganie wniosków. Najważniejsze , że dzień przebiegał bezproblemowo i samochód dobrze się spisywał, co pozwoliło mu na przejechanie tylu okrążeń i zebranie wielu informacji. Ja również mam nadzieje, że to 'dobry znak' na przyszłość, a RB7 będzie niezawodne przede wszystkim w trakcie wyścigów. I oby jak najczęściej na czele tabeli.
9. saint77
PR Red Bull Polska na posterunku:)
10. Konik_mekr
A ja jestem zdania, że jak coś ma się psuć, to lepiej na testach, niż w wyścigu. Pokazało to Renault w zeszłym sezonie, kiedy podczas testów mieli awarie, a w wyścigach było ich naprawdę mało. No ale brak awarii nie jest bynajmniej powodem do zmartwień:). W sumie wyniki w testach nie mogą być powodem do czegokolwiek:)
11. Ilona
1. saint77 - ja też mam tą czapkę ;-)
12. Moria
9. saint77 - ale nick już zmieniła ;-)))
13. saint77
@11. Ilona:) - pewnie jak większość pracowników RB Polska?:)))
14. Ilona
13. saint77, tylko ja tam nie pracuję ;-) a taką czapkę ma z pewnością wielu kibiców Seba.
15. saint77
@14. Ilona - i drwali z Albanii:))
Ok. Mam nadzieję, że w tej czapce wyglądasz o wiele lepiej niż Vettel...
16. fotoman
hello,ello, fanka Vettela zmieniła się na Ilona???
17. andy_chow
Też mi się tak zdaje
18. fotoman
no to kicha :(( , poprzedni nick łatwo mi było wychwycić i omijać te posty...
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz