Niesamowity wysiłek ze strony Vettela w Q3. Zrobił wszystko aby ograniczyć straty i wyszło mu to idealnie. Oby tylko jutro nie odbił mu się czkawką brak długich przejazdów podczas treningów.

Czy na początku sezonu Massa nie twierdził, że zasadniczo oprócz większych przeciążeń te bolidy w prowadzeniu niczym się nie różnią od poprzedniej "generacji"? A poza tym skoro jest taka ogromna przepaść to czemu Lawrence Stroll kupił synowi dokładnie ten sam bolid z którego korzystają teraz w Williamsie na testach?

"Uważam, że osiągnęliśmy znacznie więcej niż ludzie spodziewali się po nas." Definitywnie Seb, nikt nie spodziewał się, że z przewagi nad Lewisem 2 miesiące temu doprowadzicie do sytuacji w której w następnym wyścigu Mercedes może się cieszyć z kolejnego mistrza wśród kierowców.

Jedno słowo ciśnie się na usta... NARESZCIE!

Stroll nie robi ruchu kierownicą co nie znaczy, że nie zmieniał kierunku jazdy, po prostu nie robił tego gwałtownie. Wina jest po obu stonach według mnie, bo i Vettel zbliżał sie do wewnętrznej toru i Stroll się od niej oddalał co ostatecznie doprowadziło do tej kuriozalnej kolizji.

To Ferrari w tym sezonie często znajdowało w Soboty 0,5 sekundy przez zmiany w setupie. Nawet jeżeli teraz trafili od razu z ustawieniami i nic nie zmienią to przy odkręconych osiągach silnika mogą być jeszcze szybsi o te dwie dziesiąte. Mercedes musi się szybko pozbierać bo 1,5 sekundy to dużo i nawet najbardziej odblokowany silnik nie da im jutro pierwszego rzędu.

@3 Być może zrozumieli w Sauberze, że z lepszymi wynikami mogą przyciągnąć większych sponsorów albo Ferrari wyciąga do nich "pomocną" dłoń.

To, że Vettel zawinił zamykając drogę młodzikowi nie ulega wątpliwości. Jedyna rzecz na usprawiedliwienie to to, że mógł faktycznie nie przewidzieć, że z lewej strony Maxa będzie Kimi. Lewis wygrał najprawdopodobniej tytuł w tym momencie.

Niby wszystko się zgadza w słowach Laudy, ale gdyby nie te ograniczenia w ilości silników to obecną sprawność silnika Mercedes uzyskałby dopiero pod koniec ery tych silników czyli w 2020 albo i wcale. Także coś za coś. Myślę, że rozwiązaniem mogłaby być pula 5 tak jak w zeszłym roku i na tym zaprzestać aż do czasu nowych przepisów, bo jednak odblokowywanie całkowicie puli wystrzeliłoby koszty ponownie w górę.

@14, @23, być może i tak jest ale Hamilton z przodu i tak nie jest najlepszą opcją dla Vettela, zwłaszcza kiedy startuje z pozycji 6...

Według niemieckiego Auto Bilda Sainz ma zostać wykupiony przez Renault jeszcze w tym sezonie do czasu wyścigu na Węgrzech. Ciekawe co w takiej sytuacji będzie z Kubicą...

Ale ta informacja dalej niczego nie potwierdza. Mercedes ma umowę z FOM do 2020, jeżeli Mercedes podpisał umowę z Petronasem na 3 lata od teraz to ta umowa skończy się... w 2020 roku. Wszystko zostaje tak jak było.

FIA w komunikacie jasno napisała, że Bottas ruszył zanim jeszcze światła zgasły. Jakby nie patrzeć jest to falstart, a to że reakcja Bottasa zmieściła się w granicach błędu akceptowalnego w ramach regulaminu to już inna sprawa. Ostatecznie dobrze się stało, że Valtteri nie dostał kary, widać konsekwencje sędziów, że gdy nie ma potrzeby to nie mieszają się do walki na torze. Co do Eleven i "panów" komentatorów to akurat ich notoryczne powtarzanie o falstarcie było chyba najmniejszym problemem dzisiejszej relacji.

Czy ktoś może wywalić Kapice z Eleven? Myślę, że w obliczu ostatnich dywagacji na temat Kubicy to nawet Borowczyk byłby skłonny zasiąść w tej stacji za mikrofonem a byłby po stokroć lepszy od "pana" Filipa, ten gościu się nie nadaje i nie dziwie się hejtom ze strony Sokoła w jego stronę.

@7 nie mówię o Eleven a o relację samego FOM. Skaczące czasy, złe podpisy, nakładające się nazwiska. Wątpię aby to była wina Eleven, bo to nie oni są odpowiedzialni za grafiki wyświetlane na transmisji.

Mogą faworyzować Ericcsona a i tak nic to nie zmieni. Wehrlein ma protekcje Mercedesa i oni już wiedzą jak pociągnąć jego karierę. A jeżeli Marcus będzie dostawał mocne baty to Pacalowi to jeszcze bardziej pomoże w budowaniu wizerunku. Choć i tak wydaje się, że tymi dwoma punktami udowodnił dużo.

@kempa, czy możliwe jest aby na stronie głównej przy dużych nagłówkach (tych ze zdjęciami) też znajdowały się liczniki komentarzy?

Zapowiada się ciekawy wyścig. Hamilton pokazał klasę, ale Seb mu jutro nie odpuści tak łatwo. Będą mieli chłopy zabawę. Massa też zadziwiająco wysoko, a Hulk tylko udowodnił, że Renault ma przyzwoity bolid. Jutrzejsze TOP 3 HAM, VET, RAI.

Czy już nikt nie pamięta tego jak Mercedes skopał strategię Hamiltona? Wyścig rządzi się swoimi prawami, jak nie zaryzykujesz to nie wygrasz. Tym razem to Mercedes wyszedł obronną ręką. Trzeba się cieszyć, że walka jest równa w pierwszej czwórce. Brawo dla Hamiltona, brawo dla Seby, widać, że oboje dają z siebie 110%. Na wielki plus także Wehrlein. Widać, że chlop ma talent.

UltraSoft, tak samo jak VET i RAI ;)

@14 Dam Ci przykład. Odbywa się trening. Któryś z kierowców traci kontrolę na prostej startowej i rozbija bolid, traci przytomność i wybucha pożar. Kierowcę udaje się wydostać z bolidu ale z licznymi popażeniami. Szybki transport do szpitala jest konieczny. Helikopter startuje, zbliża się do szpitala w Szanghaju ale nie może wylądować bo warunki nie pozwalają. Helikopter leci do innego miasta lecz kierowca podczas lotu w wyniku odniesionych obrażeń umiera. Kto jest winny i kto zostanie zlinczowany za to?

@37 Chodzi mi o to, że Mercedes dysponuje większą mocą silnika na kwale i gdyby nie to, że muszą oszczędzać jednostkę aby wytrzymała 5 wyścigów to przez cały jeden wyścig jechali by z pełną mocą, a na kolejny wyścig, nowa jednostka i hulaj dusza piekła nie ma. Oczywiście to tylko moje przypuszczenia i mogę się mylić

Jak to jest w końcu jutro ze zmianą czasu? Wyścig o 7 czy 8?

Według mnie to co się dzieje teraz z Hondą to nie jest tylko i wyłącznie wina Hondy jakby absurdalnie to nie brzmiało. Gdyby nie filozofia McLarena z jak największym ściskaniem silnika tzw. "size 0" i życzeniowe myślenie, że silnik na wyłączność da im majstra to może w tym momencie Honda byłaby w innym miejscu niż się znajduje. W zeszłym roku Honda spokojnie mogła się dogadać z Toro Rosso a w tym z Sauberem ale nie, weto McLarena i koniec.

@12 ale należy do tych czasów dodać, że w 2016 Mercedes najmiększą mieszankę jaką używał to Soft, a w tym roku Ferrari na mieszankach o jeden poziom wolniejszych kręci podobne czasy do Merca na szybszych. Ale oczywiście zgadzam się ze stwierdzeniem, że Australia dopiero pokaże prawdziwe tempo Merców.