Zespoły F1 dzisiaj definitywnie zakończyły swoje przygotowania przed nowym sezonem. Pod Barceloną końca dobiegł ostatni dzień grupowych testów. Od tej pory ekipy będą mogły przetestować na torze nowe części dopiero podczas pierwszych treningów w Bahrajnie, do których zostały niespełna dwa tygodnie.
Najszybszy dzisiaj i podczas wszystkich czterech dni w Barcelonie okazał się Lewis Hamilton, który za kierownicą MP4-25 okrążenie toru pokonał w czasie 1:20,472. Nieco wolniej (1:20,496) pętlę w Montmelo pokonał Mark Webber, który po przerwie obiadowej zmienił Sebastiana Vettela. Trzeci czas dnia także z niedużą stratą do lidera wykręcił Felipe Massa, który ostatecznie znalazł się przed Adrianem Sutilem i Sebastianem Vettelem
Michael Schumacher za kierownicą W01 zajął dzisiaj szóste miejsce, tracąc do Hamiltona niespełna 0,3 sekundy. Dobry rezultat osiągnął także Rubens Barrichello, który uważa, że nowy FW32 może pozytywnie zaskoczyć kibiców w nowym sezonie. Brazylijczyk stracił do lidera prawie 0,4 sekundy i wyprzedził Kamui Kobayashiego oraz Sebastiena Buemi.
Kierowca Toro Rosso otwierał drugą grupę zawodników, którzy podczas dzisiejszego dnia nie sprawdzali tempa kwalifikacyjnego. Wśród nich znalazł się także Robert Kubica. Polak dzisiaj dość długo czekał na możliwość wyjechania z pit lane. Jego R30 zostało wyposażone w nowe przednie skrzydło, a zespół koncentrował się na dłuższych przejazdach, przeprowadzając symulację wyścigu wraz z pit stopami. Ostatnią godzinę Renault poświęciło pracy przy ustawieniach R30.
Polak ostatecznie zajął 10 miejsce, ponownie wyprzedzając jedynie nowe ekipy- Lotus oraz Virgin Racing. Trzeba jednak pamiętać, że ostateczna ocena formy poszczególnych zespołów nastąpi dopiero podczas trzeciej fazy kwalifikacji w Bahrajnie. Sadząc po zbliżonych czasach czołówki, która prawie na pewno jeździł z niewielką ilością paliwa można jednak spodziewać bardzo zaciętej walki o zwycięstwo w pierwszym wyścigu sezonu.
Z rywalizacji nowych ekip, ponownie zwycięsko wyszedł zespół Lotus. Heikki Kovalainen stracił do najszybszego Hamiltona prawie 5 sekund, wyprzedzając Lucasa di Grassi o prawie sekundę.
Ostatni dzień testów przed sezonem przebiegał przez większość dnia spokojnie. Rano na zakręcie numer 4 tor opuścił Rubens Barrichello, a Kamui Kobayashi zatrzymał się na zakręcie numer 9. Jednak w ciągu ostatniej godziny sesji próby przerywano aż trzykrotnie. Ponownie za sprawą Kamui Kobayashiego oraz Rubensa Barrichello, a także Heikki Kovalainena.
28.02.2010 20:17
0
Jak już się bawicie w typowanie to szczerze mówiąc mi osobiście ciężko jest wytypować najlepszych w stawce choć myślę podobnie jak Ci co wyżej typowali , trochę boję się to głośno "gadać" ale ja tak "żeby nikt nie widział" ośmieliłbym się wcisnąć Renault na miejsca od 3 do 5 a Kubicę też chętnie bym widział CO NAJMNIEJ na 3 pozycji :) . No ale jaka będzie rzeczywistość tego nie wie nikt a dowiemy się niebawem (choć dwa tygodnie dla mnie to wieczność) jaka będzie siła w stawce
28.02.2010 20:26
0
Widzę że dziś w końcu dyskusje wróciły na poziom osób które interesują się F1 bo ostatnie pare dni już dostawałem padaczki. 106. czarnyyy30 oj to będzie długie 2 tygodnie. A moja małżonka już mówi "o boże znowu to" no bo co ma mówic jak Ja od piątku do niedzieli jestem generalnie nieobecny. lol
28.02.2010 20:28
0
Największą porażką tego sezonu by było gdyby Renault było za Sauberem. Tylko to mnie może wyprowadzić z równowagi. A tak poza tym nie mam żadnych oczekiwań. Byle tylko Sauber ich nie wyprzedził bo to będzie porażka na całego i kompromitacja.
28.02.2010 20:33
0
http:// www.youtube.com/watch?v=Xc8w3JV5r18
28.02.2010 20:35
0
http:// upload.pc-aide.fr/ images/ jpg5228372201015397.jpg
28.02.2010 20:36
0
108. Xellos - To jest możliwe bo Peter S naprawdę wkłada w to całe serce. A pamiętaj ze oni też pracowali nad projektem dość długo. I maja bardzo nowoczesny ośrodek w Hinwil i są zdeterminowani żeby coś udowodnić. Jeżeli Sauber będzie wysoko to będzie to dowód że BMW dało dupy i tyle. I nie będzie to żadna kompromitacja.
28.02.2010 20:37
0
http: // f1.gpupdate.net / fr / photolarge.php?photoID=146950&catID=4535
28.02.2010 20:38
0
107. Blaz :)))) znam to, ja już dziś usłyszałem że od 4 dni nic tylko Kubica :))))
28.02.2010 20:42
0
107. Hehe moja żona dokładnie takie same słowa wypowiada :) bo i żona i dzieci wiedzą ze jak tylko na ekranie pojawi się F1 to mnie praktycznie nie ma dla nikogo . Pozatym już mi zaznaczyła ze czwartej czapki F1 Roberta Kubicy sobie nie kupię . (ale zawsze tak gada bo coś musi gadać) :D
28.02.2010 20:48
0
no dobrze a gdzie znajde czasy wszystkich okrazen wszystkich kierowcow wszystkich lutowych testow?
28.02.2010 20:53
0
114. czarnyyy30 - ale powiem ci lepiej bo oczywiście sam telewizor nie wystarcza. Na kolanach notebook odpalony livetiming - zabawa jak w piaskownicy. A czapke i tak musisz sobie kupic bo sie poprzednie zdezaktualizowały. :)
28.02.2010 20:58
0
Blaz . Haha jestem tego samego zdania , pozatym jeszcze czarnej z żółtymi paskami jeszcze nie mam :D . A swoją drogą to jestem ciekawy jakie w tym roku będą ceny na motofanshop.com , póki co jeszcze nowych gadżetów Renault F1 team nie ma tam
28.02.2010 21:03
0
115. rfrank - Jak przejrzysz wątki testowe z poszczególnych dni to znajdziesz. 117. czarnyyy30 - niestety maja jeszcze wyprzedaż z tamtego roku. A na Reanult f1 com też jeszcze nie ma.
28.02.2010 21:07
0
118. Blaz dzięki , bo nie wiedziałem ze na renault f1 com też można kupić gadżety
28.02.2010 21:30
0
To są tylko testy , prawdziwą formę i prędkość poszczególnych bolidów i ekip poznamy już za 2 tygodnie . Skończy się wreszcie czarowanie . Zacznie się w końcu ściganie .
28.02.2010 22:01
0
Mam takie wrażenie, że Renault traci zdecydowanie przy mniejszym obciążeniu paliwem. Dłuższe przyjazdy wydają się być ok. Czasy Roberta podobne do czasów m.in Schumiego, i szybciej niż Sauber czy Force India. Oczywiście wnioskuję tak na podstawie powierzchownej obserwacji. Jednak jw obawiam się o formę kwalifikacyjną. Ferarri, Mclaren, Redbull, Mercedes, Williams, Renault. Tak bym obstawiał obecnie.
28.02.2010 22:09
0
111. Blaz - nie dla zespołów ani jednego ani drugiego, ale dla Kubicy, jak Sauber będzie lepsze to kompromitacja że opuścił ten zespół, na razie wierzę że tak nie będzie. Kubica zasługuje na dobry team, jakby opuścił lepszy a poszedł do gorszego to by oznaczało wielkiego pecha.
28.02.2010 22:18
0
Domyślacie się, dlaczego Renault nie testowało kwalifikacji, czyli jazdy na oparach? Przypuszczalna przyczyna to ich nowy dyfuzor, który ma być podobno jeszcze zatwierdzony przez FIA. Gdyby Kubica wykręcił dzisiaj dobry czas, na poziomie najlepszych teamów, przypuszczalnie mogliby mieć kłopoty z jego zatwierdzeniem, bo ani Bernie, ani Todt na pewno nie chcieliby dominacji jednego zespołu, tak jak było to w ubiegłym roku z Brawnem, a w poprzednich latach z McLarenem i Ferrari, które stawały na zmianę na podium, przez co wyścigi stały się nudne, monotonne. Sprawiając wrażenie, że są trochę słabsi od najlepszych, Renault łatwiej będzie uzyskać zgodę FIA na zastosowanie tego dyfuzora, ponieważ im bardziej wyrównana stawka, tym lepsze widowisko. Myślę, że właśnie to może być przyczyną odpuszczenia sobie jazdy na oparach przez Renault.
28.02.2010 22:21
0
Pierwsza ósemka to wygląda jakby na oparach jeździła, tak więc zastanawia mnie co tak naprawdę testowała pozostała czwórka ok mogę zrozumieć dlaczego do pierwszej 8-ki traci około 3-5 sek Toroo Rosso, Lotus i Virgin ale zastanawia mnie czas Reni, czy oni celowo bolid oszczędzają a testują to czego inni nie testują czy też Bóg jeden wie co?. Liczyłem że Renia zmieści się w 1:21 a tu znowu dają do myślenia - n ie to żebym się martwił bo o Roberta jestem. Polecam obszerny wywiad z Robertem i Vitalijem w F1 automotosport albo www.autosport.com
28.02.2010 23:06
0
124. Raflik. Moim zdaniem Renault jeździło dziś pod wyścig sprawdzając nowe części. To było ważniejsze dla nich niż jazdy kwalifikacyjne , bo moim zdaniem swoje tempo kwalifikacyjne dobrze znają i wiedzą że jest dobrze (dobra jazda Roberta w Jerez i niezła Petrova na mokrym torze w Barcelonie wczoraj) . Przypuszczam, że planowali dzisiaj jazdę na pustym baku, ale nie zdążyli (awaria na początku dnia i chyba czerwone flagi pod koniec).
28.02.2010 23:18
0
nowe skrzydlo reni: http: //images.gpupdate.net/large/146950 .jpg
28.02.2010 23:28
0
Chciałbym żeby wszyscy co wierzą w RENIE mieli rację. Że się ukrywają z formą itp. Może coś w tym jest, bo odkąd KUBICA w sezonie 06 zajął miejsce kierowcy etatowego to raczej się nie pokazywał i nie napinał i nie miał ciśnienia na rewelacyjny czas kiedy była walka o pietruszkę (np. trening w pt.) po prostu robił swoje. Chciałbym żeby mieli dyfuzor ( a najlepiej cały bolid) który da im przewagę w całym sezonie. ALE jeżeli będą słabi lub jeszcze słabsi to ze wszech miar życzyłbym sobie i całej rzeszy kibiców żeby Robertowi starczyło pary, sił i energii aby wytrwać do końca sezonu i wystartować w następnym, oby jeszcze lepszym. DLACZEGO???? chociażby dlatego że jest tyle radochy z każdego dnia kiedy się odlicza i dni godzin lub piw zostało do najbliższego GP F1 Pozdrowienia dla wszystkich kibiców F1 i trochę więcej luzu w komentowaniu wydarzeń i innych użytkowników, bo nawet jak ktoś pisze bzdury a bywa to może się wysilił bardziej i więcej Go to kosztowało niż nie jedna ZŁOTA MYŚL zawarta w tutejszych postach (krótko i oględnie pisząc WIĘCEJ SZACUNKU) dla tworzących to społeczeństwo......................
01.03.2010 00:50
0
Istnieje jakiś program do konstruowania bolidów i późniejszym ich testowaniu np. w wirtualnym tunelu aerodynamicznym? Znudziło mi się jeżdżenie F1 Challenge, ale chętnie bym coś zbudował. A jak nie to to chociaż jakiś manager F1. Byleby było spolszczenie, bo po angielsku bym raczej tego nie ogarnął ;]
01.03.2010 00:57
0
Kilka moich spostrzeżeń na nadchodzący sezon. Zakaz tankowania zmieni całkowicie strategię wyścigową. I jak już wspomniałem wyścigu nie wygra najszybszy bolid z kwalifikacji, ale ten kto uzyska najlepszy kompromis w trzech aspektach - szybkość i ekonomiczność oraz zużycie opon. Ten ostatni jest silnie skorelowany z ekonomicznością, bo im lżejszy bolid tym opony dostają mniej w kość. Wyobraźmy sobie, że Renault zdobywa 10 miejsce w Q3, ale jest o 20 kg lżejsze od czołowej dziewiątki (oczywiście uśredniam). Wspomniane 20 kg to ok kilku sekund na okrążeniu i możliwość świetnego startu. Zauważcie też, że Renault przez cały wyścig (!) będzie miało mniej paliwa od konkurencji (oczywiście z biegiem czasu ta różnica procentowo będzie mniejsza z uwagi na mniejszą liczbę okrążeń do mety). Po drugie jeżeli w kilku wyścigach okaże się, że Renault jako jedyne (albo jedne z nielicznych) tylko raz odwiedzi aleję serwisową ze względu na dobry stan opon to daje to kilkadziesiąt (!) sekund przewagi. Oczywiście moje założenia opierają się na dużej ekonomiczności jednostek napędowych Renault jednak można takie założenia na podstawie zeszłego sezonu przyjąć. Nie zapominajmy też, że Renault wcale nie musi mieć przeciętnego tempa kwalifikacyjnego, co potwierdził Robert na testach w Walencji (?). Bądźmy dobrej myśli. Jeśli nie zwycięstwa i podia, to przynajmniej duże punkty. Jestem o to spokojny. Pozdrawiam
01.03.2010 07:30
0
pamiętaj, że red bull też ma silnik renault, mercedes nie wcina dużo paliwa, a ferrari nad tym pracowało... nie wiemy jakie mają duże baki. były o tym plotki, ale niczym nie potwierdzone. ja mam niezłą załamkę, bo nie zobaczę pierwszego wyścigu. w piątek na treningi biorę urlop, sobota wiadomo, wszystko leży, tv i komp włączony. niedziela niestety ale na roczek. doła mam z tego powodu nieprzeciętnego.
01.03.2010 09:46
0
no ja bym wcale nie byl pewien tej zaleznosci : im lzejszy bolid tym opony dostaja mniej w kosc. opony sa chyba bardziej zalezna od docisku niz od ilosci paliwka ale moge sie mylic. pozdro
01.03.2010 09:59
0
@130. Wiesz co... Z tym roczkiem to smęcisz tak pod każdym newsem że aż żal... Jeśli ważniejsze od twojego dziecka dziecka jest dla ciebie f1 to powinieneś już chyba iść się leczyć albo podarować sobie takie ojcostwo. Poza tym jeśli koniecznie chcesz oglądać to trzeba było uzgodnić z małżonką jak roczek obchodzicie. Nie od wczoraj wiadomo kiedy ma być GP Bahrainu - na pewno dałoby się tak uzgodnić aby gdzieś tam w kącie zostawić włączony na 1,5h telewizor. A śledzenie czasów w kompie to raz można sobie odpuścić z takiej okazji. Branie urlopu na sesje testowe w piątek to też patologia.
01.03.2010 11:09
0
@132 jfc: a czy ja napisałem, że idę na roczek swojego dziecka??? naucz się czytać z sensem a potem oskarżaj. nie mam się zamiaru z tego tłumaczyć, uważam jednak, że nie widzieć pierwszego wyścigu to dla fana F1 duży problem. ponadto nie uważam, że branie urlopu jest patologią. to norma. co roku nie było z tym problemu bo sezon zaczynała australia, teraz jest inaczej.
01.03.2010 13:26
0
@133 - ok - sorki. Co to za roczek w takim razie? Urlop z powodu treningów, mimo wszystko uważam za patologię. To tylko treningi, a ich wynik można zobaczyć sobie wieczorem.
01.03.2010 16:49
0
fakt, ze Red Bull jezdzi na Renault i dlatego juz nie raz pisalem, ze to dla mnie glowny kandydat do mistrzostwa
01.03.2010 16:50
0
Hehe ja pamiętam jak byłem w Egipcie i było akurat jakieś gp, to wszyscy poszli na jakąś wycieczkę a ja jeden głupi szukałem tv z f1, bo w pokoju hotelowym nie było - w końcu znalazłem i radocha było dużo większa niż te całe mumie i piramidy razem wzięte ;]
01.03.2010 17:53
0
Dalej nic nie wiemy, mieszanie się zespołów w czubie stawki pozczególnych testów było ogromne więc nikt nie powinien się czuć pewny swego w nadchodzącym sezonie. Myślę, ze to dobrze dla widowiska, Teraz zostało nam odliczać dni ;-))))
01.03.2010 18:53
0
136. Hehe pewno nie jeden z nas fanów F1 zrobiłby tak samo , choć może nie wszyscy , jednak ucieszyłem się z Twojego postu bo poczułem lżej na sercu wiedząc ze nie tylko ja mam takiego "jebla" na punkcie F1 :)
01.03.2010 20:28
0
10D11H33M23S Wie ktoś może co to oznacza ?
02.03.2010 16:19
0
Kubica cos slabo na koniec.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się