Po punktach zdobytych w Turcji, BMW Sauber pracuje nad usprawnieniami F1.09. Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Silverstone oferuje kolejną okazję na ulepszenie podwójnego dyfuzora. Czynniki, które tworzą niesamowitą atmosferę podczas tego Grand Prix to wspaniały tor, szybkie łuki i nieprzewidywalna pogoda, a ponadto entuzjastyczni kibice. Duża liczba szybkich zakrętów na Silverstone czynią ważną rolę w ustawieniu optymalnego balansu aerodynamicznego.
"Zawsze lubię startować na Silverstone. Brytyjscy kibice są wspaniali. To jest historyczne miejsce dla sportów motorowych i można tam poczuć wyjątkową wyścigową atmosferę. Często pogoda jest nieprzewidywalna na Silverstone. Ważną rolę odgrywa wiatr. Szczególnie w szybkich zakrętach może mieć duże wpływ na zachowanie się bolidu. Z punktu widzenia kierowców ten tor jest dość trudny. Pierwszy sektor jest bardzo szybki i ma kilka naprawdę szybkich zakrętów. Myślę, że Silverstone może być torem, który odpowiada naszemu bolidowi."
Nick Heidfeld
"Zawsze lubiłem ścigać się na Silverstone, byłem juz tam wiele razy. Pierwszy raz startowałem tam w Formule 3000 i zrobiłem wiele kilometrów na początku mojej kariery jako kierowca testowy w Formule 1. Zawsze lubiłem się ścigać na tym torze, pomimo wielu okrążeń przejechanych tam, nigdy nie był moją dobrą stroną, w odróżnieniu do Budapesztu czy Suzuki. Zeszłoroczny wyścig na Silverstone był wspaniały. W chaosie spowodowanym pogodą założyliśmy właściwe opony i byłem w stanie wyprzedzić kilku rywali i zakończyć drugi. "
"Pierwszy sektor na Silverstone jest wspaniały - bardzo szybki i charakterystyczny. Będę bardzo rozczarowany jeśli Silverstone zniknie z kalendarza. Nigdy nie będę myślał o tym torze jako nieaktualnym - tradycyjnym tak, ale nie przestarzałym. Tor ma także wspaniałe zakręty, niesamowitą atmosferę tworzoną przez fanów. To będzie wielka strata."
Mario Theissen, szef zespołu
"Jadąc na Grand Prix Wielkiej Brytanii jesteśmy dobrze przygotowani, ale dalej mamy wiele pracy do zrobienia. Mimo, że rozwijamy się, sądząc po wynikach ze Stambułu. Zamontowaliśmy podwójny dyfuzor pierwszy raz w Turcji i efekt był jasny. Nasz samochód był wystarczająco szybki, by zdobyć punkty dzięki naszej pracy. Napewno nikt w zespole nie jest zadowolony z wyniku, ale damy z siebie wszystko, żeby zrobić krok naprzód. Przyspieszyliśmy swój rozwój i przyjedziemy na Silverstone z pakietem nowych ulepszeń. Teraz montować będziemy znaczne ulepszenia między dwoma, a trzema najbliższymi wyścigami i to będzie zawierać dalszy rozwój podwójnego dyfuzoru. Jestśmy daleko od spisania na straty sezonu 2009."
Willy Rampf, koordynator techniczny
"Żeby być szybkim na Silversotne musimy mieć samochód z potencjałem, ale ponadto z dobrym balansem. Tor charakteryzuje się szybkimi i bardzo szybkimi zakrętami, a kierowcy wychodzą z nich z dużą prędkością. Maggots-Becketts-Chapel jest jedną z najtrudniejszych kombinacji w całym kalendarzu Formuły 1. Powierzchnia toru jest dość szorstka, co oznacza, że za każdy błąd kierowcy, opony ponoszą konsekwencje. Bridgestone przywiezie dwie mieszanki na Silverstone, które dobrze spisały się w Stambule. Używaliśmy podwójnego dyfuzora po raz pierwszy w Turcji i dzięki temu zrobiliśmy krok naprzód. To była dobra decyzja, ale dalej nie jesteśmy zadowoleni z naszej sytuacji. Naszym celem jest ulepszać samochód podczas najbliższych przerw. Zamontujemy nowe przednie skrzydło na Silverstone w celu poprawy balansu samochodu. Jestem przekonany, że nasza forma pójdzie w górę."
14.06.2009 22:42
0
ciekawe czy im spasuje jak Zabłocki na mydle....? ...
14.06.2009 22:45
0
Nick Heidfeld - Tor jest bardzo glupi ale fajny . Ma bardzo duzo ale mało szybkich ale zato wolnych zakrętów . Mysle ze pojdzie nam dobrze ale zle ......
14.06.2009 22:49
0
35. niza problem polega na odpowiednim zbalansowaniu bolidu co jest na tym torze nader wazne. Majac na uwadze dokonania na tym polu BMW-Sauber jazda bez KERS wydaje sie byc zdecydowanie lepsza, niz korzysci plynace z jego uzycia.
14.06.2009 22:57
0
Mam takie ogólne pytanie. Czy Was też h** strzela na miętowo jak słuchacie Zientarskiego? Może zrobić jakiś ogólny protest i się pod nim podpisać, bo ja już nie wyrabiam.
14.06.2009 23:05
0
tak. Poza tym tan watek byl juz walkowany na tym forum mase razy ale szkoda nerwow i banana dostac.
14.06.2009 23:35
0
Dobrze będzie jak utrzymają kondycję z Turcji. Bo zmiany mogą pójść w złą stronę (brak testów - obym nie wykrakał). Jest jeszcze jedna sprawa - deszcz. Jak będzie padało to potrzebne będzie szczęście, a tego ostatnio im brakuje :(
15.06.2009 00:48
0
Zawsze mowia to samo "ten tor jest super, zawsze chetnie tu przyjezdzam bo super mi sie tu jezdzi" itd. Mam tylko nadzieje, ze bm-ka znowu zrobi krok naprzod!!!!
15.06.2009 05:42
0
ainak76 wiem ze cichopek z ibiszem byłby lepszy duetem
15.06.2009 08:29
0
nick : "zawsze lubiłem"
15.06.2009 09:16
0
marudzicie na Zientarskiego a przecież można oglądać wyścigi gdzie indziej. jak masz na coś wpływ to zmień to. Jak nie masz to nie marudź
15.06.2009 09:35
0
hot dog no jasne. I to jest kolejny czynnik, który mówi o tym, że oni KERSu nie powinni wprowadzać na Silverstone. Ja jestem za tym, żeby na razie w ogóle nie wprowadzali tego systemu (pomimo tego, że się ośmieszają jako wielcy zwolennicy tegoż systemu). Jak się uporają ze zbalansowaniem wozu i będą wiedzieć, że KERS nie wyrządzi im więcej szkód to niech go użyją, byle nic na siłę
15.06.2009 09:45
0
45. Kimi Rajdkoniem niestety jestem zmuszony oglądać Polshit... bo żaden inny nadawca nie ma do tego praw a skoro za to place to wymagam profesjonalnego studio a nie pośmiewiska i żenującego poziomu a właściwie jego braku....
15.06.2009 10:47
0
47 hot dog - no sorry ale Polsat nadaje na ogólnej antenie (warunek praw do transmisji) a sama TV utrzymuje się z reklam a czy inna tel;ewizja byłaby lepsza ???. I tak jest lepiej niż np. ogladanie do tego sezonu np. w Eurosporcie MotoGP gdzie wyścig był przeplatany reklamami których w obecnym sezonie na SportKlubie brak. Po drugie Zientarski nie komentuje podczas wyścigu tylko Borowczyk a Ja nauczyłem się nie słuchać tego co mówi podczas jego trwania. To taka lekcja z meczów i komentowania przez Szpakowskiego :))). Zresztą jak jest wyścig to jest to widowisko dla oczu a mniej dla uszu, to nie koncert w filharmonii :)). Pozdrawiam
15.06.2009 11:16
0
zawsze mówią że tor ciekawy, że ważny balans, hei bedzie miał problem z dogrzaniem opon, przy okazji pozwiedza miasto i może kupi jakiś kolejny obraz, z mowy doktorka nic nie wynika, jedynie to że nie mogą zwolnic tempa ble ble ble, nudne to wszystko, bmw brakuje człowieka z jajami któy by to wszystko trzumał "za ryj" no ale po co plan był inny....
15.06.2009 11:31
0
a mi nic nie strzela jak Zientarskiego słucham.... był Szpakowski który się notorycznie myli i dali kilku młodych których głos mnie usypiał do sztrzału - i jednak wolę mylącego się i pieprzącego Szpakowskiego ze swoim mega głosem (nawet jak mówi że kto inny bramkę strzelił) niż niemylących się szaraków bez wyrazu w głosie... Szaranowicz to samo w skokach bo ten drugi to usypiacz...... tak samo Kostyra i Pindera w boksie.......i ...... i....... widowisko się liczy!
15.06.2009 12:17
0
walerus, znowu się rozpędziłeś...
15.06.2009 12:31
0
Wnioskując z wywiadu (zwłaszcza Roberta), można dostrzec dozę optymizmu w BMW Sauber. Tor powinien im pasować, więc jestem dobrej myśli. Liczę na dobre i pewne punkty!!!
15.06.2009 13:18
0
sorry...
15.06.2009 13:35
0
Robert coś się rozgadał ;) Za to trójka Heidfeld-Theissen-Rampf standardowo :D Good Luck Bi Em Dablju :D
15.06.2009 13:51
0
"Mimo, że rozwijamy się, sądząc po wynikach ze Stambułu. Zamontowaliśmy podwójny dyfuzor pierwszy raz w Turcji i efekt był jasny". No nie wiem chyba na oczy mi padło, jakoś nie dostrzegłem tych efektów, gdyby nie Rubens i kiepski pit stop Samuraja, pewnie było by znowu bez punktów,...ale może się czepiam?. Oby w tym wyścigu były punkty, takie które wywalczą, anie zdobędą tylko fartem. No i by Marian przestał pitolić takie farmazony, czego Wam i sobie życzę.
15.06.2009 13:51
0
powodzenia!!. jeszcze tylko 4 dni.. do boju BMW:)
15.06.2009 15:25
0
Trzeba to przyznać BMW jest dalej na dnie, poczynili jakieś postępy ale to napewno nie był jakiś krok, bez przesady, zobaczymy po tym wyścigu czy coś się zmieni. 35. niza co do KERS-u to masz rację też słyszałem że stosowanie KERS na tym torze mija się z celem.
15.06.2009 15:55
0
teraz bmw powinno byc na podium albo bardzo blisko podium. Robert juz niedlugo zacznie zwyciezac
15.06.2009 17:17
0
58. krystianxp No gratuluję optynizmu niczym u Apoloniusza Tajnera... Panowie z BMW odchudzone auto + KERS dla Kubicy miało być jakieś 1,5 miesiąca temu.Nie żebym się czepiał tak tylko mówie,że ten "gorolski wynalazek" miał być użyteczny wszędzie...
15.06.2009 20:21
0
@ 59. - oj nie czepiaj się ;D nadzieja umiera ostatnia.
16.06.2009 01:55
0
Wesoło nie jest, będzie ciężko o jakiekolwiek punkty, wejście do Q3 dalej będzie sukcesem. Optymistyczne jest to, że wiedzą, że auto jest do chrzanu i muszą je poprawić.
16.06.2009 19:53
0
a ja czekam na ten nowy nosek .mozeee....pomożeeee wejść do Q3
16.06.2009 22:41
0
O punkty będzie ciężko raczej trzeba liczyc na jakies potknięcia czołówki. Pierwszą 8 tworza kierowcy RedBulla, Brawna Toyoty, Ferrari i Wiliamsa a dla BMW niema miejsca. Musza liczyc na błędy innych. Niema sie co podniacac Turcją gdyby nie pech Nakajimy, zepsute kwalifikacje Glocka i słaby start Raikkonena i Barichello to nawet dobra jazda Kubicy nic by niedała. Mieli dużo szczęscia i to tylko tyle zakładając ze na Silverstone obejdzie sie bez większych wpadek kogos z wyżej wymienionych niema szans na punkty. Pozostaje życzyc BMW szczęscia i owocnej pracy w poprawianiu bolidu.
17.06.2009 16:09
0
63 dawid9 twoje slowa mnie ucieszyly bo wynika z nich ze od umiejetnosci kierowcy tez zalezy gdzie sie konczy wyscig
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się