Na torze Silverstone oba Alpine zakończyły kwalifikacje do sprintu poza czołową dziesiątką. Pierre Gasly na jedenastym, a Franco Colapinto na czternastym miejscu. Kierowcy wskazali na brak stabilności i przewidywalności samochodu po zmianach w ustawieniach.

Pierre Gasly, P11

"Ogólnie rzecz biorąc, 11. miejsce to nie jest wynik, na jakim nam zależy, ale odzwierciedla on naszą obecną sytuację: jesteśmy blisko, lecz nie dość szybcy, by wskoczyć do pierwszej dziesiątki. Powiedziałbym, że dzisiejsza 11. lokata to całkiem pozytywny rezultat, zwłaszcza biorąc pod uwagę trudny początek dnia i problemy podczas pierwszego treningu. W kwalifikacjach do sprintu bolid prowadził się inaczej, znacznie bardziej naturalnie, więc musimy zrozumieć przyczyny tej zmiany. Moje okrążenia w kwalifikacjach były udane, auto dawało dobre odczucia, a ja czułem się pewnie za kierownicą. Zespół Racing Bulls znów prezentuje się mocno, więc musimy znaleźć sposób, by podnieść poziom i utrzymać się w walce z nimi. To jednak dopiero początek weekendu i wiem, że możemy wprowadzić poprawki jutro. Mam kilka pomysłów na to, co możemy poprawić. Zamierzam je jutro wdrożyć i powalczyć o udaną sobotę na torze Silverstone."

Franco Colapinto, P14

"Jestem nieco rozczarowany wynikiem kwalifikacji do sprintu. Spodziewałem się więcej, biorąc pod uwagę to, jak samochód zachowywał się wcześniej. Dobrze rozpoczęliśmy dzień, ale wiedzieliśmy, że musimy poczynić pewne postępy, aby w pełni wykorzystać potencjał naszego pakietu. Wprowadziliśmy kilka zmian, by poprawić osiągi, ale nie przyniosło to oczekiwanego efektu, samochód stał się wręcz bardziej nieprzewidywalny w prowadzeniu. Taka jest specyfika weekendu ze sprintem: w sesjach o stawkę nieustannie coś testujemy i sprawdzamy. Nie udało nam się uzyskać stabilnej charakterystyki auta, która dawałaby pewność siebie w szybkich sekcjach, a tych na torze Silverstone nie brakuje. Czeka nas dziś wieczorem sporo pracy, by zrozumieć, jakie zmiany musimy wprowadzić i odzyskać lepsze czucie samochodu. Podczas sprintu zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby zebrać więcej danych i gdy już będziemy mogli ponownie pracować nad autem, wprowadzić korekty przed jutrzejszymi kwalifikacjami."