Prawie wszystkie zespoły F1 powróciły dzisiaj do swoich obowiązków testowych, rozpoczynając pierwszą w tym sezonie sesję testową na torze pod Barceloną. W sprzyjających przez większą część dnia warunkach zdecydowanie najszybszy czas uzyskał Felipe Massa z Ferrari. Brazylijczyk przejechał jedno okrążenie toru w czasie 1:18,339.
Mimo to Ferrari po raz kolejny pokazało potencjał jaki drzemie w bolidzie F2008. Włoska stajnia w końcu pokazała radykalny projekt nowego nosa F2008 z dziurą na jego szczycie. Trzeci czas dnia zanotował dzisiaj kierowca testowy McLarena- Pedro de la Rosa, który miał pracowity dzień. Hiszpan jako pierwszy wyjechał na tor bolidem MP4/23 wyposażonym w części aerodynamiczne spełniające kryteria nowego regulaminu na sezon 2009, przy okazji sprawdzając przyczepność gładkich opon, które być może od przyszłego roku powrócą do F1.
Pierwsza trójka zawodników swoje najlepsze czasy uzyskała na oponach typu slick, a z całej stawki kierowców na nowych oponach nie jeździli tylko Timo Glock oraz Nick Heidfeld.
Czwarty czas dnia przypadł w udziale Nickowi Heidfeldowi z zespołu BMW Sauber. Niemiecki kierowca był dzisiaj jednym z czterech kierowców przez których na torze wywieszono czerwoną flagę. Na godzinę przed zakończeniem sesji testowej Heidfeld wypadł z toru na zakręcie numer 5. Obok kierowcy BMW Sauber tor opuszczali dzisiaj: Timo Glock, Nelson Piquet oraz Kazuki Nakajima.
Piąty czas pierwszego dnia testów na torze Catalunya przypadł Nelsonowi Piquet. Brazylijczyk był dzisiaj szybszy do Davida Coultharda z Red Bulla oraz Kazuki Nakajimy z Williamsa. Ostatnie dwie pozycje tabeli z czasami zamykały nazwiska Timo Glocka oraz Vitantonio Liuzziego.
Na godzinę przed zakończeniem sesji nad torem pojawiła się przelotna mżawka. Przez cały dzień kierowcy mieli do dyspozycji jednak bardzo dobre warunki do testowania swoich bolidów, z temperaturą powietrza dochodzącą do 18 stopni Celsjusza.
Dzisiaj na torze zabrakło dwóch zespołów: Toro Rosso i Super Aguri. Ten pierwszy spodziewany jest dołączyć do ekip testujących jutro. Super Aguri cały czas czeka na sfinalizowanie umowy przejęcia przez grupę Magma i nie będzie obecne podczas przygotowań do europejskiej części sezonu.
14.04.2008 22:33
0
zupelnie nie mozna sie sugerowac tymi wynikami choc 2,720 to az dziw:)
14.04.2008 22:44
0
czerwoni wymiatają... ;)
14.04.2008 23:36
0
ale wyniki to nic nie mowia, testy to testy. moze Massa chcial sobie potrenowac kwalifikacje i wyjechal na jedno kolko z pustym (prawie) bakiem.
15.04.2008 01:26
0
Wlot powietrza służy do wykorzystania powietrza do zwiększenia nacisku aerodynamicznego. Kanały są poprowadzone wewnątrz kadłuba dookoła kierowcy a wyloty znajdują się na górnej jego części i są widoczne z góry. Same wyloty są rozdzielone na dwie części, prawdopodobnie by ułatwić łączenie się powietrza z kadłuba z tym obiegającym bolid od zewnątrz. Tyle z teorii. Praktyka, czyli to co stanie się w przyszłą sobotę i niedzielę zweryfikuje trafność rozwiązania, ale znając Ferrari nie liczmy na błąd w wyliczeniach. Liczmy za to na Saubera i fakt, że pomimo enigmatycznych często wypowiedzi Thiessena tutaj sprawę postawiono jasno już jakiś czas temu: pakiet na Barcelonę ma znacząco poprawić osiągi bolidów Kubicy i Heidfelda. Trzymam za słowo Herr Thiessen. Auf wiedersehen.
15.04.2008 02:33
0
3 sec. na oponach slick to wcale nie dziwi i nie zaskakuje nawet 5 sec na slickach nie robi wrażenia na treningach.
15.04.2008 08:15
0
Dążenie Ferrari do bycia pierwszym ze wszelką cenę w takich treingach jak ten to mi na jakieś komleksy z ich strony już wyglądać zaczyna :), czyżby robili w pory powili ze starchu przed BMW? :)
15.04.2008 08:46
0
NOWINKA FERRARI!!! Ten otwór przechodzi spod przedniego skrzydła i wychodzi na górze nosa. Powietrze spod bolidu przepływa tam ( jeżeli kanał jest odpowiednio wyprofilowany to przyspiesza ) i zwiększa docisk na górnej części bolidu. Stamtąd może zostać skierowane skrzydełkami w dowolną część np. na tylne skrzydło. Jeżeli to działa to zaj.....ście zwiększa docisk. Zobaczymy na wyścigu... P.S. Theissen już pewnie siedzi z dłutkiem i młoteczkiem i wydłubuje taką dziure w aucie Roberta ;-)
15.04.2008 09:01
0
dla wszystkich narwańców, którzy wierzą tylko w bmw: 1:22.007s wynik Filipa bez slicków; no i się cieszcie jak dzieci nową zabawką
15.04.2008 11:07
0
2008-04-15 09:01:05 natleniony- jest regułą że bemki na treningach czy testach jeżdżą swoim tempem a więc testują sprawdzają itd. a takie pokazówki nijak się mają do właściwego potencjału tak więc niech Massa bije rekordy okrążeń niech podnosi swoje morale (to też jest pewna forma treningu haha) my poczekamy na kwalifikacje poz.
15.04.2008 12:08
0
www.mgf1.fora.pl manager formuly 1 zwolnily sei 2 TEAMY sezon juz trwa(1gp sie odbylo i kwalifikacje do 2)ZAPRASZAM
15.04.2008 12:09
0
2008-04-15 11:07:56 dziarmol właśnie, niektórzy tego nie rozumieją... pozdro
15.04.2008 13:39
0
widzieliście co na nosie bolidu zamontowala honda? wygląda troche jak uszy zająca hehe
15.04.2008 14:11
0
http :// f1.gpupdate. net/en/photolarge.php? photoID=97057&catID=3107 bez spacji. masakra. widzieliście ten orła cień? :)
15.04.2008 14:15
0
W tamtym roku rozwiązanie to nazwano "uszy słonia".Raz tylko Honda próbowała je zastosować.
15.04.2008 14:36
0
nie pamietam tego kurcze...
15.04.2008 14:44
0
chociaż nazwę uszy słona kojarzę
15.04.2008 14:51
0
Dziwi mnie, że się nikt nie dziwi Wurzem w Hondzie.
15.04.2008 15:02
0
a widzieliście zdjęcia na F1.com ?? Ciekawi mnie dlaczego BMW nie stosuje tych kołpaczków które były w F1.08 podczas prezentacji?
15.04.2008 15:32
0
Wyglad poszzegolnych elementom nie powiem robi wrazenie:) Gdyby za efekownosc a nie efektywnosc przyznawali punkty klasyfikacja powinna troche inaczej wygladac:) choc powiem szczerze BMW bylo by dalej na czele. Honda i jej "uszy slonia" bardzo zabawnie:) Renault podobnie jak Redbull z tylna pokrywa silnika., Bwm zreszta tez w tym kierunku choc pokrywa jest mniejsza...no i oczywiscie szok jezeli chodzi o dziure w Ferrari ciekawe jak ma sie to do osiagow;) wczoraj okolo 1.18 a juz dzis forceindia juz okolo 1.19 tak wiec chyba Scuderia nie jest az 3 sec przed reszta jak to wczoraj na tym forum juz niektorzy wrozyli:-)
15.04.2008 16:30
0
dziarmol wydaje Ci sie ze znasz sie na F1 jak nikt inny,a to co napisales jest smieszne.jezeli myslisz ze Massa zrobil taki czas bo czuje sie niedowartosciowany,to musisz zrozumiec w koncu,ze to sa tylko testy.Ty przejmujesz sie tym rankingiem jak mrowka ciaza,a prawda jest taka ze zespoly i zawodnicy maja ta klasyfikacje w dupie.kazdy zespol ma swoj plan dnia.Massa mial program zblizony do tego sezonu stad ta przewaga,ktora z pewnoscia nic nie znaczy dla Felipe,wazniejsze jest czy zspol zdobyl nowe informacje i czy znalazl jakies rozwiazanie tam gdzie bylo sporo jasnosci.poza tym Dziarmol nie potrafie zrozumiec Twojej wypowiedzi "zobaczymy jak bedzie w kw".kolezko Massa zdobyl w tym sezonie dwa razy Pole i jest glownym faworytem do kolejnego,wiec nie osmieszaj sie na forum,bo z tego co mowisz wynikaloby ze Massa kwalifikowal sie do tej pory kiepsko i chcial porostu zajac dobre miejsce chociazby w testach.zero trzezwego spojrzenia na sytuacje...
15.04.2008 16:33
0
uwierzcie mi ze tylko wy podniecacie sie wynikami testow,bo zespoly maja je gleboko w dupie
15.04.2008 17:04
0
gdzie w slickach będzie biały pasek?
15.04.2008 17:15
0
wygląda że Renault też ma już rekina jak RedBull no i BMW też jakiś taki większy grzbiet.
15.04.2008 17:50
0
no własnie ciekawe gdzie w slickach będzie ten charakterystyczny biały pasek ??
15.04.2008 20:45
0
jarko dnb 85 Ja tylko chciałem Ci przypomnieć,że już kiedyś byłeś banowany za podobny styl wypowiedzi.Oczywiście masz prawo mieć swoją opinię i ją wyrażać ale daruj sobie komentowanie innych użytkowników w ten sposób. P.S.Zioło Ci nie służy niestety.
15.04.2008 20:46
0
testy testy testy....
15.04.2008 21:51
0
Ano -to są tylko testy i każdy zespół ma swoje założenia .... :-)
16.04.2008 00:10
0
Kazik paliłem,obecnie nie pale skuna,ale czasem zawsze sie skusze,poza tym to chyba nie istotne,bo nie ma nic do rzeczy.poprostu drażnia mnie wypowidzi w stylu Massa jest cienki.Ja szanuje kazdego kierowce ktory wystartowal w tej prestiżowej serii,bo to juz jest sukces.wielu z was chcialoby byc na miejscu chociazby Davidsona.przez wielu przemawia zwykla zawisc nie wiadomo z jakiej przyczyny...
16.04.2008 12:02
0
Masa jest cienki.....cienki bolek...;-)
16.04.2008 14:22
0
walerus to jednak...prowokator.heh.
16.04.2008 19:47
0
2008-04-15 16:30:49 jarko dnb 85 - według mnie wącha klej albo inną substancję o podobnym działaniu albo jest po tzw. jabolach (one też odbierają rozum) "jarko dnb 85 błagam cię zgłoś się na leczenie póki nie jest za późno
16.04.2008 20:12
0
wiesz dziarmol to co ty robisz wogole mnie nie interesuje.chodzi o to ze nie potrafisz okazac szacunku kierowca ktorzy sa naprade dobrzy.tylko to mnie wkurza...naprawde!!!jezeli nie szanujesz Massy,ktorego przeciez wogole nie znasz,to sam nie zaslugujesz na szacunek!nie ma tu nic do rzeczy zielsko,wodka czy nawet klej(ktory chyba sam wachasz)chodzi oto ze trzeba miec w sobie czlowieczenstwo,bo prostota a prostactwo to dwie rozne rzeczy.dlatego My Polacy jestesmy tak zacofanym narodem,w naszym, kraju nikt nikogo nie szanuje na codzien i kazdy jest wrogo nastawiony do innych.przez to nikt w Europie nie liczy sie z nami!!
16.04.2008 21:16
0
2008-04-16 20:12:04 jarko dnb 85 - Co do szacunku ostatnio dużo na ten temat pisałem i wiesz co mam szacunek dla ludzi mądrych a Ciebie nie znam osobiście a oceniam po twoich postach, nie wiesz co piszesz (natleniony rozumiał co napisałem ) Więcej zrozumienia luzu i zacznij szanowac innych a oni na pewno zaczną szanowac Ciebie i na koniec dlaczego uważasz że my polacy jesteśmy zacofani? jakiś kompleks?(znowu to słowo)eh Marti poz.
18.04.2008 19:48
0
Walerus w ryj nie dostał dawno. Massa piszemy przez dwa 'ss'. A jedynym cienkim bolkiem jesteś ty i inne polaczki z tej strony.
18.04.2008 22:51
0
2008-04-18 19:48:26 cezarnation-a może samo "ss" wystarczy?
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się