Zespół Mercedesa po Grand Prix Węgier może się tylko zastanawiać co by było, gdyby Lewis Hamilton nie miał problemu z systemem DRS w swoim aucie podczas sobotniej czasówki, a do wyścigu przystępował ze ścisłej czołówki.

George Russell w sobotnie popołudnie na chłodnym Hungaroringu sprawił ogromną niespodziankę sięgając po pierwsze w karierze pole position. Lewis Hamilton dla odmiany przerwał swoją ostatnią próbę w Q3, po tym jak w jego bolidzie przestał działać system DRS.

W efekcie Brytyjczyk musiał rozpoczynać niedzielną rywalizację z 7. pola. Mimo to zdołał na pierwszych okrążeniach utrzymać dystans do czołówki, szybko wyprzedzając obu kierowców Alpine, a chwilę później także Lando Norrisa.

Ekipa Mercedesa była jednym z beneficjentów kuriozalnych decyzji strategicznych ekipy Ferrari, zwłaszcza tych dotyczących złożenia Charlesowi Leclerkowi twardych opon na drugą część wyścigu.

Lewis Hamilton i George Russell trzymali się z dala od tej mieszanki, a 7-krtony mistrz świata w końcówce wyścigu uczynił dobry pożytek z miękkich opony, wyprzedzając w drodze po drugie miejsce na mecie najpierw Carlosa Sainza, a później George'a Russella.

O ile we Francji ekipa Mercedesa trochę szczęśliwie zdobyła pierwsze podwójne podium w sezonie, o tyle na Węgrzech jej kierowcy mieli świetne tempo i w pełni zasłużyli na taki wynik, a szefostwo Mercedesa mogło jedynie zastanawiać się co by było, gdyby nie sobotnie problemy Lewisa Hamiltona, który jakoby nie było jest specjalistą od węgierskiego toru, mając na nim aż osiem zwycięstw.

"Na początku wyglądało to tak jakbyśmy liczyli się w wyścigu, ale kwestia zwycięstwa nadal była odległa" mówił Wolff dla Viaplay. "Dojechaliśmy na drugim i trzecim miejscu, a kto wie co by się stało, gdyby Lewis startował z przodu. Mielibyśmy wtedy fajną walkę."

"To dwa dobre wyniki [we Francji i na Węgrzech], na których możemy polegać, możemy sprawdzać dane, a jak już wcześniej rozmawialiśmy piątek w naszym wykonaniu był tragiczny. Wiemy więc przynajmniej czego nie robić i wiemy co robić, aby mieć lepsze osiągi."

Lewis Hamilton nie ma wątpliwości, że gdyby wczoraj w kwalifikacjach miał w pełni sprawne auto to w niedzielę mógłby powalczyć o zwycięstwo.

"Liczyłem na deszcz w końcówce, aby spróbować dopaść Maksa, ale zabrakło nam okrążeń" mówił 7-krotny mistrz świata. "Gdyby wczoraj DRS działał jak należy i mielibyśmy trochę lepsze kwalifikacje, dzisiaj liczylibyśmy się w walce o zwycięstwo."

"Ale tak czy inaczej, jestem zadowolony z dwóch drugich miejsc z rzędu. Ogromne podziękowania dla fanów za niesamowite wsparcie."

Toto Wolff odniósł się jeszcze do niezrozumiałej decyzji Ferrari dotyczącej założenia Charlesowi Leclerkowi twardych opon. Monakijczyk w pierwszej części wyścigu wyszedł na prowadzenie, ale wyścig zakończył na odległej szóstej pozycji, kwestionując decyzje swoich strategów.

Wolff również uważa, że decyzja ta była dla Ferrari wyjątkowo kosztowna, a przede wszystkim zaskoczyła wszystkich tym, że w ogóle próbowano podjąć taką próbę.

"Tak sprawdzaliśmy twardą oponę w piątek i od razu wiedzieliśmy, że nie możemy jej użyć" mówił szef Mercedesa. "Właśnie dlatego trzymaliśmy się średniego ogumienia w trakcie wyścigu i to była zwycięska strategia. Uważam, że kosztowała ona Ferrari zwycięstwo."