Charles Leclerc sięgnął po pole position w swoim domowym wyścigu, ale styl w jakim to zrobił pozostawia wiele do życzenia. Monakijczyk na drugim przejeździe rozbił swoje Ferrari przy basenie, uniemożliwiając poprawienie wyników rywalom.

Warunki pogodowe w sobotnie popołudnie bardziej przypominały to co działo się na torze w trzecim treningu. Po czwartkowym słońcu na Lazurowym Wybrzeżu nie było już śladu w związku z czym było zdecydowanie chłodniej zwłaszcza jeżeli chodzi o nawierzchnię obiektu w Monte Carlo.

Z punktu widzenia kierowców najważniejsze jednak, że nitka toru pozostawała sucha.

Do najbardziej kluczowej i najciekawszej sesji kwalifikacyjnej w całym sezonie przystąpiło jedynie 19 kierowców. Na torze zabrakło bowiem Micka Schumachera, który potężnie rozbił swoje auto w końcówce trzeciego treningu. Mechanikom Haasa nie udało się go naprawić na czas, więc amerykański zespół był dzisiaj reprezentowany tylko przez Rosjanina, Nikitę Mazepina.

Przejazdy w Q3 tradycyjnie zostały podzielone przez zespoły na dwie tury. Jako pierwszy swoje szybkie okrążenie pokonał Max Verstappen. Holender wyszedł na prowadzenie, ale nie cieszył się nim zbyt długo. Kilka minut później na prowadzenie wyszedł lokalny idol- Charles Leclerc.

Tuż za nimi znaleźli się Valtteri Bottas i Carlos Sainz. Lewis Hamilton przez całą sesję kwalifikacyjną utrzymywał równą, ale niestety niewysoką formę. Po pierwszym przejeździe Brytyjczyk był dopiero 7.

Po zmianie ogumienia sytuacja na torze w Monte Carlo nabrała więc olbrzymich rumieńców. W walce o pole position wydawali się liczyć tylko kierowcy Ferrari, Max Verstappen i Valtteri Bottas.

Holender ponownie jako pierwszy z czołówki wyjechał na tor, ale dwa pierwsze okrążenia odpuszczał, szykując opony na finałowy przejazd.

Podobną strategię obrał Lewis Hamilton, który miał co poprawiać po pierwszym przejeździe.

Gdy wszyscy kibice szykowali się na pasjonujący finał czasówki, która miał trzymać ich w napięciu do samego końca, Charles Leclerc pojechał w szykanie przy basenie a'la Verstappen.

Monakijczyk najpierw uszkodził zawieszenie na wejściu w pierwszy zakręt, po czym już jako pasażer z impetem wylądował na bandzie.

FIA nie zwlekała z wywieszaniem czerwonej flagi, ale zegar odliczający czas do końca sesji zatrzymał się na 18 sekundach. Wiadomo było, że nikt już nie poprawi swojego czasu, a zwycięzcą czasówki zostanie nie kto inny jak Monakijczyk reprezentujący barwy Ferrari, który po pierwszych przejazdach był najszybszy na torze.

Słodko-gorzki finał najbardziej prestiżowej czasówki w sezonie, po którym zapewne padnie kilka niewygodnych pytań do kierowcy bolidu oznaczonego numerem 16 i zabraknie pełnej euforii.

Nie zmienia to jednak faktu, że zespół Ferrari po świetnej serii występów w treningach, osiągnął to co jeszcze kilka dni temu wydawało się niemożliwe. Pytanie tylko czy ekipa Ferrari zdoła naprawić jego auto bez naruszania regulaminu i kierowca uniknie dalszych kar.

Na starcie wyścigu obok Monakijczyka ustawi się agresywnie jeżdżący Max Verstappen, który z pewnością będzie chciał wykorzystać moment startu do objęcia prowadzenia.

Za ich plecami ustawią się Valtteri Bottas i Carlos Sainz, a z trzeciego rzędu ruszą Lando Norris i Pierre Gasly.

Dopiero na siódmym polu startowym ustawi się siedmiokrotny mistrz świata F1 Lewis Hamilton, który jutro nie będzie miał już tak łatwego zadania w wyprzedzaniu rywali i minimalizowaniu strat jak w poprzednich wyścigach.

Czołową dziesiątkę zamknęli dzisiaj Vettel, Perez i Giovinazzi.

Przebieg Q1 i Q2

Brak jednego auta na torze w Q1 mimo iż niewiele, ale poprawił kwestie związane z ruchem na torze. Szczęśliwie kierowcom udało się uniknąć większych spowolnień.

Warunki pogodowe w Monako uległy mocnemu ochłodzeniu w stosunku do czwartkowych treningów, ale przypominały te, które panowały podczas trzeciej sesji treningowej. Tor jest suchy, ale relatywnie chłodny w czym nie pomaga schowane za chmurami słońce.

Najszybszy w Q1 okazał się Valtteri Bottas, który wyprzedził Charlesa Leclerca i Maksa Verstappena. Zespół Ferrari nie przestaje zaskakiwać w Monako. Carlos Sainz awansował do Q2 z piątym czasem, a obaj kierowcy Ferrari przez pewien czas prowadzili nawet w tabeli wyników.

Do Q2 oprócz Micka Schumachera, który po porannym wypadku nie miał możliwości występu w kwalifikacjach nie przeszli: Mazepin, Latifi, Alonso i Tsunoda. Ci dwaj ostatni stanowią zarazem największe rozczarowanie. Ekipa AlphaTauri od początku sezonu spisuje się rewelacyjnie mimo iż w ostatnich wyścigach łapie zadyszkę, a Alpine wiele obiecywało sobie po weekendzie w Monako. Warto nadmienić, że Esteban Ocon awansował do Q2 z 10. czasem.

Druga część sesji kwalifikacyjnej przed GP Monako zapowiadała się równie pasjonująco. Kierowcy nie chcieli zbytnio zwlekać z wyjazdem na tor, a przy wyjeździe z alei serwisowej zrobił się pokaźny korek.

Zawodnicy Ferrari ponownie pokazali się z dobrej strony, uzyskując już na początku sesji dwa najlepsze czasy. Chwilę później ich wynik poprawił Max Verstappen. W samej końcówce Charles Leclerc zdołał jednak poprawić swój czas i ostatecznie uzyskał najlepszy czas w Q2.

Kierowcy Mercedesa Q2 zakończyli na 3. (Bottas) i 7. (Hamilton) miejscu. Między nimi wcisnęli się jeszcze Lando Norris z McLarena i Sergio Perez z Red Bulla i Carlos Sainz z Ferrari.

Do Q3 nie przeszli: Ocon, Ricciardo, Stroll, Raikkonen oraz Russell.