Lewis Hamilton na swoim domowym torze w Silverstone sięgnął po 55. pole position w karierze pod dużą presją w samej końcówce sesji wyprzedzając Nico Rosberga i Maxa Verstappena.
W rywalizacji o pole position dzisiaj wzięło udział tylko 21 kierowców po tym jak Marcus Ericsson zmuszony został do odwiedzenia szpitala po swoim porannym wypadku.
Przez całą sesję kwalifikacyjną sędziowie zgodnie z zapowiedzią bardzo bacznie obserwowali poczynania kierowców na torze pod kątem trzymania się w granicach toru. W trzeciej części czasówki na pierwszym przejeździe Lewis Hamilton osiągnął najlepszy czas, jednak bardzo szybko go stracił po tym jak sędziowie zauważyli, że w zakręcie Copse wyjechał czterema kołami poza tor. Niewykluczone więc, że po sesji kwalifikacyjnej dojdzie do kolejnych rewizji wyników na skutek zażaleń ze strony konkurencji.
W ten sposób po pierwszym przejeździe w Q3 z najlepszym czasem znalazł się Nico Rosberg, a Lewis Hamilton zmuszony został do pojechania ostatniego okrążenia pomiarowego pod dużą presją.
Brytyjczyk świetnie poradził sobie z tym zadaniem, powtarzając okrążenie i uzyskując zdecydowanie najlepszy czas, o 0,3 sekundy lepszy niż Nico Rosberga.
Z sekundową stratą do Hamiltona czasówkę kończył Max Verstappen, który wywalczył trzecie pole startowe, wyprzedzając swojego kolegę z zespołu oraz kierowców Ferrari- Raikkonena przed Vettelem.
Siódmy czas przypadł w udziale Valtteriemu Bottasowi, który wyprzedził Sainza, Hulkenberga oraz Alonso. Dwaj ostatni kierowcy również mieli skreślone czasy za jazdę poza torem.
Po pierwszym segmencie czasówki z rywalizacji oprócz nieobecnego na torze Ericssona odpadli: obaj kierowcy Manora, oraz Felipe Nasr, Jolyon Palmer i Jenson Button, który najwyraźniej w tym roku nie zdoła przełamać złej passy na swoim domowym torze. Po zakończeniu Q1 na alei serwisowej pojawiło się jednak drobne zamieszanie, gdy Jenson Button szybko wracał do swojego boksu, aby z powrotem wskoczyć do swojego bolidu.
Sędziowie przyglądali się sytuacji przekroczenia granic toru przez Kevina Magnussena, ostatecznie jednak orzekli, że Duńczyk zgodnie z przepisami przeszedł do Q2.
Po Q2 z rywalizacji o pole position odpadli: obaj kierowcy Haasa, a także Daniił Kwiat, Kevin Magnussen, Felipe Massa i Sergio Perez.
09.07.2016 21:54
0
Jak kto za rok? Także Eleven. Podpisali podobno wieloletnią umowę.
09.07.2016 23:03
0
no i jak tam nastroje? gdzie kolega Wymoderowano? HAMMERTIME trwa w najlepsze!! Eleven ma umowę do 2018 włącznie. Co do rzekomego odpuszczania drugiego przejazdu przez Vettela to faktycznie troche te przepisy są dziwne. Przypuśćmy, że cały knockout zone (11-16) oszczędzał sobie opony w Q2 i jechał na najtwardszej mieszance, żeby tylko zaliczyć czas. Potem taki Vettel dostaje karę i co, Perez przez to, że awnasował na 10 miejsce ma mieć obowiązek startu na oponach z Q2? trochę bezsens. No chyba, że liczą się zawodnicy, którzy wystąpili w Q3, ale wtedy nie rozumiem po co Seb miałby odpuszczać.
09.07.2016 23:53
0
Pomóżcie, gdzie za darmo na necie obejrzę wyścig? Od 2 miesięcy Telewizjada nie działa bo prace modernizacyjne a ile można ;/ Może być w innym języku, oglądałem na jakimś rosyjskim GP Austrii ale strasznie się przycinało i komentator znikał ;/ Podajcie jakieś linki na stronę gdzie spokojnie obejrzę wyścig, z góry Dzięki!!!
10.07.2016 00:30
0
To Hamilton dziś pokazał jak się jeździ. Bardzo wymowne kwalifikacje.
10.07.2016 10:23
0
@38 Telewizjade zablokowano i zakładają tam teraz konta premium. Ja ogladałem na cric box tv czy jakoś tak. Niestety jest tam fatalna jakość więc kupiłem eleven ze sky sports w cyfrowym polsacie.
10.07.2016 11:19
0
Oczywiscie ze po calym tygodniu intensywnej rozmowy z szefostwem zespolu kierwcy beda chciali zamarkowac swoja obecnosc na torze wyscigowym i pokazac calemu swiatu ze nikt nie ulegl, tylko dalej odnosi sie sukcesy na arenie sportowego showbiznesu. Dla zawodnika wazne jest aby od samego poczatku przybic swoja pieczatke.Pokazac ze ja tutaj jestem, ja na torze rzadze, zdobyc pole position i wystartowac do wyscigu z pierwszego pola startowego. Wszyscy kierowcy startujac w Q3 posiadali 2 komplety opony miekkiej tzn. zoltej. Mercedes np. zamowil sobie u producenta 7 kompletow opony zoltej, Ferrari 8 kompletow, a RBR takze 7 kompletow. Takze czolowka byla dobrze zaopatrzona w opone soft. W pierwszej probie Nico wykrecil najlepszy czas, ale Lewis znowu zaczarowal i pobil o 0,267s czas Rosberga. W drugim sektorze Hamilton byl wyraznie szybszy od Rosberga. Wystarczy postawic swoja piete ciut szybciej na gazie, w szybkim zakrecie pojechac z ciut mniejszym opoznieniem - to sa minimalne detale. Pech Lewisa ze na starym odcinku start/meta w zakrecie nr. nr 9 ciut wczesniej stal na gazie (kiedys byl to zakret nr.1) i pojechal zbyt szeroko. Wlasciwie w porzadku poniewaz takim sposobem kierowca wchodzi z wiekszym rozmachem w zakret. Tor jest po prostu szerszy i kierowca probuje z wiaksza szybkoscia pokonac zakret. A tor w ktoryms miejscu sie konczy. Mercedes natychmiast zmienil stratgie i wypuscil Lewisa przed Rosbergiem na tor (co jest logiczne). Chodzi o to, aby kierowca mial mozliwosc wykrecenia na wszelki wypadek dwoch okrazen. Ewentualnie, aby jedno okrazenie bezpiecznie pojechac i przypadkowo nie przekroczyc limitu toru. Wystarczy wiekszy podmuch wiatru i kierowca moze czas na okrazeniu zyskac albo stracic. W zakrecie moze miec rozne problemy. Druga proba juz nie byla az tak wysmienita. W pierwszym sektorze pobity wlasny rekord, drugi sektor wyraznie gorszy (Lewis troche nieszysto pojechal podczas fazy przyspieszenia), ale trzeci sektor znowu palce lizac. Nico podczas swojej drugiej proby w pierwszym sektorze byl wolniejszy od Hamiltona (a takze wolniejszy od wlasnego rekordu). Drugi sektor ponownie wolniejszy od swojego rywala. Trzeci sektor i Nico zostal ponownie pobity przez Hamiltona. Druga cala proba Rosberga byla jeszcze gorsza niz pierwszy wyjazd. Takze wielki komplement dla Hamiltona, z pewnoscia praca jaka wykonal nie byla latwa. Pod taka presja drugi raz dac z siebie wszystko - czapka z glowy i tylko trzeba zawodnikowi pogratulowac. Oczywyscie troche niepewnosci z zakretem 17 bylo, ale sytuacja szybko sie na szczescie pozytywnie rozwiazala, takze jeszcze raz gratulacje. Ale trzeba tez podkreslic ze bardzo dobry wynik dla Mercedesa. Obaj zawodnicy na pozycji 1 i 2.
10.07.2016 11:21
0
*kierowcy beda chcieli
10.07.2016 11:38
0
*nieczysto
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się