Mimo, że podczas pierwszych grupowych testów pod Walencją, czasy osiągane przez poszczególne zespoły powinny być ostatnią rzeczą, na którą patrzy się porównując osiągi poszczególnych ekip, polscy kibice po ostatnim dniu testów będą z pewnością zadowoleni.
Rano ekipa Polaka sprawdzała R31 pod kątem aerodynamiki po to, aby po południu wykonać dłuższe przejazdy i popracować przy ustawieniach nowego auta. Nie przeszkodziło to jednak Kubicy w wykręcaniu najlepszego czasu, 1:13,144, który został odnotowany na godzinę przed zamknięciem toru.
Drugi wynik dnia zaliczył Adrian Sutil, który do Polaka stracił niespełna 0,06 sekundy. Pamiętać jednak trzeba, że Niemiec jeździł ubiegłoroczną konstrukcją VJM03, głównie koncentrując się na pracy z nowymi oponami Pirelli.
Trzeci czas dnia przypadł w udziale Jensonowi Buttonowi, który także miał do dyspozycji ubiegłoroczną wersję MP4-25. Ekipa z Woking jutro o godzinie 12:00 czasu polskiego w Berlinie odsłoni swój nowy bolid, MP4-26.
Mark Webber, jadący nowym RB7 zakończył dzień z czwartym czasem i stracił do Roberta Kubicy prawie 0,8 sekundy.
Felipe Massa, który aż dwa dni musiał czekać na swoją szansę właściwego sprawdzenia F150 nie zaliczy dnia do udanych. Brazylijczyk godzinę po rozpoczęciu sesji pod koniec swojego pierwszego przejazdu miał problemy techniczne z bolidem. Wadliwy zacisk spowodował wyciek oleju, który z kolei dostał się na wydech powodując niewielki pożar. W efekcie incydentu testy zostały przerwane na prawie pół godziny. Na szczęście dla ekip była to jedyna przerwa w dzisiejszych zajęciach. Massa ostatecznie powrócił na tor o 14:30, ostatecznie kończąc dzień z piątym czasem (1:14,017).
Po raz kolejny dobrze wypadł zespół Virgin Racing. Timo Glock za kierownicą ubiegłorocznego VR-01 kończył dzień z szóstym czasem, przed Pastorem Maldonado (Williams) oraz Sergio Perezem (Sauber).
Odległy, dziewiąty czas sesji zanotował Michael Schumacher. Niemiec przed przerwą obiadową dysponował jednak najlepszym czasem wśród zawodników korzystających z nowych konstrukcji.
Za siedmiokrotnym mistrzem świata, tabelę z wynikami zamykali: Sebastien Buemi (Toro Rosso), Narain Karthikeyan (HRT) oraz Jarno Trulli (Team Lotus). Zespół Włocha także nie zaliczy dnia do udanych. Wczorajsze problemy ze wspomaganiem kierownicy nie zostały rozwiązane. W efekcie czego Trulli bez wspomagania przejechał dzisiaj 38 okrążeń, nie ustanawiając czasu. Team Lotus jako jedyny zostanie na torze w Cheste jeszcze do jutra.
Kolejne grupowe testy F1 rozpoczną się w przyszłym tygodniu w Jerez.
03.02.2011 17:58
0
38. Mrgaryniusz nie ma co przesadzać,każdy to odbiera na swój sposób.Nikt inam forumowiczom nie powinien zabraniać okazania swoich emocji, jeżeli jest zgodne z regulaminem.Chciałbyś,zeby to forum było ustawione wg konkretnego schematu,Nudne by było jak flaki z olejem.Pozdrawiam.
03.02.2011 17:58
0
69. hahahahahahahahaahhaahhahahahaha! haha no teraz mi poprawiłęs humor na cąły wieczór hahaahahahaha
03.02.2011 17:59
0
opony bridgestone były mega mocne i dało się kręcić równe czasy, bo nie opłacało im się w ostatnim sezonie już robić opon, które dawałyby dreszczyk emocji, a pirelli idzie w drugą stronę, chociaż brakuje im szybkości
03.02.2011 17:59
0
Po tych testach wiem tylko tyle że Williams ma najmniejszą skrzynie biegów. RBR i LRGP mają dziwne wydechy. Maclaren robi to samo. Mercedes dziwnie wygląda i tez się pewnie weźmie za kopiowanie. A Ferrari ani żadnej innowacji, ani nić nie bbedą kopiować. Chyba będzie klęska w tym roku
03.02.2011 18:00
0
-poprawiłes -cały
03.02.2011 18:01
0
ja myśle że skopiowanie wydedchu na to nie taka prosta sprawa i wymagająca wiele ingerencji w konstrukcję bolidu i z tego powodu renault nie ukrywa się z tym wydechem bo wie że kto go nie ma nie będzie od nowa robił nadwozia pod ten wydech... ale to tylko moje domysły
03.02.2011 18:02
0
Mówicie,że testy nie obrazują w jakiś sposób sytuacji na torze. Pamiętacie co było 2 lata temu ?? Wszyscy na tym forum wieszali psy na Brawn GP, że to niemożliwe żeby tak dobrze jeździli, że to tylko zagranie marketingowe ... a co było później każdy chyba wie.
03.02.2011 18:04
0
@74 idealne podsumowanie
03.02.2011 18:06
0
ale jak by fred flinston wsiadł do HRT to by wyciągnął 1:11 albo i mniej, daję głowę- tylko trzeba by było wyciąć kawałek podłogi i użyć Flinston KERS , a co by wyczyniał struś pędziwiatr to szkoda słów , a bob budowniczy na swoim walcu zszedł by poniżej minuty
03.02.2011 18:06
0
62. Alonso17 Mnie już w.......ą od dłuższego czasu,a w szczególności wentyl,Horner, Dietrich Mateschitz,Helmut Marko, dupowlazy bi inaczej tego nie można nazwać.
03.02.2011 18:07
0
Mam pytanie nie z tej beczki czy ktoś ma n-kę pytam dlatego że wprowadzili kilka programów BBC a tam wiadomo transmitują F1 i to (tak słyszałem że lepsze ujęcia niż RTL,czy POLSAT)wie ktoś coś na ten temat?
03.02.2011 18:08
0
Kurde nigdy się nie wypowiadam na forum choć odwiedzam tą strone juz wiele lat ale jak czytam komentarze pod niektorymi artykułami to mnie normalnie krew zalewa. Przeżywacie te testy jak mrowki okres. Publikujecie te swoje napewno jakże celne domysly i co ze niby chcecie pokazac? Jak sie znacie na F1? Jakimi jestescie znaFcami? Cholera co z tego że sam kubica studzi optymizm i mowi ze to tylko testy ale wy nieee dalej swoje... "reno najszybsze hurra kubica mistrzem". Oczywiscie każdy moze pisac co chce ale tak sie tylko zastanawiam co by sie stalo gdyby tak przypadkiem sam kubica przeczytal kilka komentarzy co do testow. Wstyd by mu sie zrobilo jacy ludzie mu kibicuja i zmienił by obywatelstwo na włoskie chyba... Zamiast sie tak podniecac zainstalujcie sobie na kompach jakąś porządną symulacje F1 i pojeździjce, poznawajcie tory bo moge sie założyc ze wieksza część z was nie zna konfiguracji toru np w bahrajnie. Z wyrazami szacunku. Adam
03.02.2011 18:09
0
W ubiegłym roku było podobnie. Obiecujące wyniki Renault a "Redbuble" i tak wszystkim skopały tyłki... :(
03.02.2011 18:11
0
83. fabian Tą minke to będziesz miał na twarzy na koniec sezonu,jak wentylowi i jego załodze zajrzą głęboko do d..y !!!
03.02.2011 18:12
0
82. adamodab No tak niektóre osoby przeżywają testy jak mrówka okres. Ty natomiast jesteś kolejną osobą która pisze taki komentarz co testy, bo przeżywasz te wszystkie komentare jak mrówka okres.
03.02.2011 18:12
0
I to ja rozumiem, oby tak dalej mu dobrze szło ! Czyżby nowy wydech się sprawdzał???
03.02.2011 18:14
0
@ 83. fabian Nie sadze wcale ze Renault stworzylo niesamowity bolid ale rok temu nigdy nie wygrali testow wrecz przeciwnei czesto byli na koncu. Choć domyślam sie ze to na mniejszej ilosci paliwa było.
03.02.2011 18:14
0
poprowadzenie wydechu to żaden problem ( tylko trochę z temperaturą) znaczenie ma jednak długość układu wydechowego, ale /zwracam się do fachowców/ powiedzcie mi Panowie czy możliwa jest taka konstrukcja układu napędowego, żeby ze względu na wydech właśnie, który ma robić dmuchaną podłogę odwrócony został tyłem do przodu silnik wraz ze skrzynią biegów ??????? Taką słyszałem dzisiaj teorię ale pojęcia nie mam czy to możliwe.
03.02.2011 18:15
0
85. RoyalFlesh F1 To samo sie tyczy Ciebie bo jednak przeczytales co napisalem. I tak w kółko
03.02.2011 18:17
0
89. adamodab Tak masz racje.
03.02.2011 18:19
0
55. Kornik Widzisz ,nie powiedziałbym,ze tak łatwo.po pierwsze ci co go nie mają musieliby przerabiać układ chłodzenia-bo układ LRGP generuje dodatkową temperature,,po drugie rozmieszczenie tego układu związane by było z następnymi przeróbkami w umieszczeniu Kersu czy nawet skrzyni biegu ,może wystąpić problem umieszczenia i rozmieszczenia balansu itp: ...itd.Zauważ,ze LRGP po awari układu hamulcowego ma problem z usunięciem awarii ze względu na zły dostę do tego układu.To są słowa Erica B./te z hamulcami/ .Uważam,że gdyby to było takie proste,to LPRG trzymałoby to tajemnicy nie mniejszej niż RBR w zeszłym sezonie.Pozdrowienia.
03.02.2011 18:21
0
Polak447 Myślę że w każdym kraju w tej chwili na forach jest podobnie jak w Polsce. Tak to już jest że jak idzie dobrze naszemu ulubieńcowi to emocje biorą górę nad rozumem i chłodną kalkulacją, to minie. A jak ktoś z dzisiejszych testów będzie miał trochę radości i poprawy humory to przecież nic złego, jutro będzie wydajniejszy w pracy.
03.02.2011 18:25
0
Słyszałem, jak krasnoludki rozmawiały między sobą o bolidzie LRGP - rewolucyjny system wydechowy, to całą konstrukcja, i tylko wylot widać na zewnątrz, reszta jest bezpośrednio przy silniku oraz pod maską przednią. Wg tychże ekspertów również ten system wydechowy nie jest jedyną nowinką w stajni - bo są jeszcze 2 inne!!! Ponoć jakieś połączenie z tylnym skrzdłem - coś na kształt 2in1 płetwy rekina i kanału F. Zaś trzecia nowinka jest ściśle tajna, i nawet pytając wprost, wszyscy nabierą wody w usta - nikt nie wie co to jest, ale pewnie to coś odnośnie aero - może ta dziwnie wygięta maska przednia? Albo coś odnośnie systemu pull-rod?
03.02.2011 18:25
0
Wiadomo, że testy, zwłaszcza te pierwsze, nie są odzwierciedleniem prawdziwych możliwości bolidów, jednak cieszy to, że Lotus Renault na tym etapie nie odstaje od innych... Nie rozumiem po co się tak spinacie na osoby, które przejawiają trochę więcej optymizmu i entuzjazmu..
03.02.2011 18:27
0
Kilka nieprofesionalnych opinii około testowych. Świetna robota Roberta przez dwa dni i nie chodzi mi tutaj o czas dzisiejszy bo może się okazać że na starcie sezonu bolidy będą o 2 sekundy szybsze a Lotusowa Renia o jedną (oby nie) ale przejechał sporo kilometrów zebrał im dużo danych byle je teraz odpowiednio zinterpretowali wyciągnęli wnioski i poprawili to co się jeszcze da poprawić. Co do Masy to żałuję trochę że nie widzałem tej akcji z zapaleniem się bolidu szczególnie po wczorajszym komentarzu Alonso o niezawodności. Ale usterki się zdarzają szczególnie w nowej konstrukcji a Ferrari i tak będzie w czubie znając życie. Czy to tylko moje wrażenie czy ta czerń Lotusa ma jakiś taki Granatowy poblask, a moze to tylko kwestia odbijającego się otoczenia... Na koniec najgłupsze pytanie. Robert jeździł cały dzień na Pirreli prawda? Na innym portalu napisali że dostał Pirelki na których będzie jeździł w sezonie dopiero popołudniu i wykręcił na nich najlepszy czas. To jakaś wizja artystyczna redaktora jak mniemam.
03.02.2011 18:33
0
@40, @82 - całkowicie popieram Wsze słowa, narobiło się tu tylu fahofcuf że już czasami czytać się tych mądrości odechciewa. Miłe usłyszeć że Robert jeździ nieźle, ale dziś ważniejsze jest że jeździ raczej bez problemów niż jakie miejsce wykręca. @81. f1cypis Te kanały do niedawna przez trzy lata były na CP i zapewniam Cię że tam na żadnym kanale nie było transmisji F1 a tak szczerze to żadnego sportu. Transmisje są jak się nie mylę to na BBC Sport, ale tego kanału nikt w Polsce nie rozprowadza i raczej to nie grozi. Poza tym prawa transmisyjne na nasz kraj ma znów na trzy lata Polsat Sport a jeśli Ci to nie pasi to zawsze mo0żesz pooglądać na RTL-u :)
03.02.2011 18:34
0
93. Gregory980 i nic więcej nie zdradzisz ?? napisz coś więcej
03.02.2011 18:34
0
95. biter1 Co do czerni LRGP to fakt,sam projektant zapewnia,że będzie wyglądł świetnie szczególnie w słońcu bo do jego malowania użyto płytek szczerego złota o różnym nasyceniu. więc to tylko tonacja czerni.
03.02.2011 18:34
0
Tak w sumie po tych trzech dniach to Kubek wykręcił najlepszy czas. Oby tak dalej i będzie git. Gratulacje i trzymie kciuki.
03.02.2011 18:35
0
Kubica w Melberne w Australi bedzie szybszy niz torando
03.02.2011 18:35
0
92. Żeby nie było nieporozumień. Nie mam za złe ludziom, którzy się z tego cieszą. Mnie denerwuje jak ktoś już porównuje bolidy, uważa, że Kubica już jest mistrzem świata i porównuje każde kółko z innym kierowcą w teorii z lepszym bolidem i pokazuje ile to lepiej Kubica pojechał od innych. To, że ludzie się tam cieszą, ale mówią, że to tylko testy to zachowują się normalnie. Ja sam byłem wczoraj szczęśliwy, że Alonso wykręcił dobry czas, ale podchodziłem do tego chłodno. Nie porównywałem z innymi kierowcami, nie wypisywałem, że na pewno będzie już mistrzem świata. Po prostu ucieszyło mnie, że Ferrari zrobiło dobry czas, ale wiem, że Ferrari w tym sezonie może być bardzo słabe (jak na Ferrari), więc nie przywiązuje do tego większej wagi.
03.02.2011 18:36
0
96. fezuj i tak robię dzięki pozdro
03.02.2011 18:39
0
Najlepsze czasy zespołów w ciągu wszystkich 3-dni testów to: 1. Renault - 1.13.144 - 3 dzień 2. Force India - 1.13.201 - 3 dzień 3. Ferrari - 1.13.307 - 2 dzień 4. McLaren - 1.13.553 - 3 dzień 5. Red Bull - 1.13.614 - 2 dzień 6. Virgin Racing - 1.14.207 - 3 dzień 7. WIlliams - 1.14.299 - 3 dzień 8. Sauber - 1.14.458 - 3 dzień 9. Mercedes - 1.14.537 - 3 dzień 10. Toro Rosso - 1.14.801 - 3 dzień 11. HRT - 1.16.535 - 3 dzień 12. Team Lotus - 1.20.349 - 2 dzień Wiecie co ta tabela oznacza? Dokładnie - bardzo niewiele, lub nawet nic:) Podałem ją, jako ciekawostkę. Nawet nie będzie można tego porównać do kolejnych dni testów które odbędą się za kilka tygodni, bo z tego co pamiętam będą one na innym torze - jak się mylę to mnie poprawcie. Będą nowe komponenty, FI i MCL pojawią się z nowymi bolidami a wszystkie pozostałe zespoły z nowymi rozwiązaniami i tabela się przewróci lub przetasuje:) My nawet nie wiemy, czy każdy zespół testował coś takiego jak maksymalnie szybki przejazd. Może na to jeszcze za wcześnie. Jak po wszystkich częściach testów, które zakończą się pod koniec lutego będziemy mogli stwierdzić, że Lotus Renault w każdym z nich był najszybszy, to będzie można mieć podstawy do śmiałego optymizmu:) A teraz to jest wszystko jedna wielka niewiadoma:)
03.02.2011 18:41
0
@59 maciekzwrocka - zobacz tutaj: http:// www.f1.sk/clanok39584.ht m
03.02.2011 18:42
0
sorry - misiekzwrocka :)
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się