Każda opona musi się zużywać, skoro się zużywa pozostawia grudy po sobie na torze. A to, że opony zostawiają część siebie na torze, to włąśnie ta część interesująca w tym sporcie. Tak trzeba wybrać tor jazdy, aby był optymalny dla jazdy oraz, aby nie spowolniał tempa bolidu. Wiadomo przecież, że granulat z opony daje się we znaki kierowcom, należy się z tym liczyć. Ale nie przesadzajmy w końcu - jeżeli chcemy doprowadzić do tego co Bridgestone zrobił, czyli oponę megawytrzymałą, to wóczas F1 straci na widowiskowości. Ale skoro ten sport ma być bardziej interesujący niż był ostatnimi latami, to moim zdaniem Pirelli dobrze robi, że pozostawia pole do popisu dla kierowców - można ostrzej jechać, ale wówczas opony szybciej się zużyją, ale można mieć stałe dobre tempo i dłużej jechać na tym samym komplecie. Uważam, że ten sezon będzie na prawdę dobry pod względem show vs opony i na pewno pokilku wyścigach zobaczymy więcej akcji, właśnie za sprawą różnych strategii opon na wyścig - agresja = częstsze pity albo stałe tempo = mniej pitów.

moim zdaniem najpiękniejszy bolid w całej stawce! już nie mogę się doczekać, kiedy przekonam się jak na prawdę szybki jest nowy r31:)

@viper-01 Święta i Nowy Rok Panie kolego, nikomu nie chce się przy kompie siedzieć i pisać newsów, szczególnie że po pierwsze mało ich jest w świecie F1 oraz, że admini chcą odpocząć i pobyć troszkę z rodziną, pobawić dzieci, uściskać żonkę. Pozwól zrozumieć samego siebie a zrozumiesz i innych. Pozdrowienia dla wszystkich oraz Szczęśliwego Nowego Roku życzę!!!!

Ja tylko stwierdzam, że będzie dwóch dostawców - a Pirelli i Michelin to dwóch bardzo dobrych dostawców, i co za tym również bardzo konkurujących ze sobą. Pożyjemy zobaczymy...

przypuszczam, że tutaj wchodzi kwestia finansowa, zarówno ze strony Reni oraz pozostałych chętnych na silniki - bo przecież silniki nie są tak drogie jak Ferrari, ale to bardzo dobrze, bo większa kasa wpadnie Renówce, czyli większa kasa na nowinki dla bolidu Kubicy - z drugiej strony nie sądzę, żeby Kubek odszedł w przyszłym sezonie od Reni, bo dobrze mu się tam pracuje i ma widoki na mistrza już w przyszłym sezonie właśnie z nimi

na RTL są transmisje na żywo - w sobotę od 8.45 są kwalifikacje do 13.30 a w niedzielę od 11.45 jest bezpośrednia transmisja wyścigu - jeżeli nie przeszkadza Ci niemiecki język (ja go mam wyłączonego) to zapraszam;]

Przy żadnym z nich Kubica nie bylby No.1, bo każdy z nich już jest utytułowany albo tak jak Vettel - gwiazdą mediów. Niestety nadal KUB traktowany jest jak z trzeciego świata. Najpierw musi trochę popracować ciężko - i tak przejście z BMW do RFenault to duży sukces KUB, w końcu Reni to bardzo utytułowany zespół, szczególnie w latach 2005-2006, a to tak niedawno było;d Myślę, że nadchodzący sezon będzie większym odkryciem nowości, niż dwa poprzednie ;-)

Na TVN24 jest juz oficjalne info o tym, że KUB podpisał kontrakt na rok następny sezon z Renault. Nie jest jeszcze pewne kto będzie drugim kierowcą, ale Kubica ma być No.1 na 100%. Uważam, że Kimi jednak nie przejdzie do Reni. Może Barichello?

F1 to jak szachy - zwycieza ten, kto popelni najmniej bledow. Nie moze byc inaczej, i wcale sie nie dziwie, ze RK jest na szczycie rankingu. Popelnil najmniej bledow ze wszsytkich i jedzie bardzo rowno. Ale to duzaaaaaa zasluga teamu BMW Sauber!!! Jesli beda tak planowac i konstruowac kolejne wyscigu i samego F1.08 to raczej niemal na 100% beda na 1miejscu dla konstruktoworow i bardzo mozliwe, ze RK moze zdoby tytul, a juz na pewno znajdzie sie na strefie 1-3 na koncu sezonu.

i o to wlasnie im chodzilo - obnizyc na maksa cene zakupu i kupic po najnizszej mozliwej cenie

razarex: w przyszlym sezonie nastapia zmiany - najwyzszy czas na to, by kilka teamu zatrudnilo swieza krew, pewnie Willimas, Red Bull i Toyota, moze jeszcze Ferrari. McLaren i Bmw na pewno zostana w swoich teamach jak dotychczas.

To dziwne, ze nie zdobywajac punktow, szefowie sa z nich tacy dumni. Czego potrzeba by uszczesliwic swoich szefow? Kiepskiej formy i zadowolenia kibicow? Co do Marka Webbera - podkopuje dolki pod Culthardem, by go stamtad wygryzc. Widac to z odpowiedzi DC. Oboje wiedza, ze w przyszlym seonie miejsce jest tylko dla jednego z nich. DC nietety bedzie musial odejsc. Przyszlosc niewtety jest dla mlodszych, choc niekoniecznie lepszych.

Kubaj: z nim i tak sie nie oplaca wytklocac, jest za mlody, ze by to pamietal. Ja sie odniose jeszcze do tych aktualnych kierowco i wyscigow. Teraz juz nie ma takich geniuszow kierownicy, poniewaz roznica pomiedzy bolidami jest minimalna, kiedys byla duzo wieksza, wiec kazdy talent byl latwo zauwazalny. Teraz kazdy niemal kierowca w F1 ma talent, dlatego sa tak male roznice i kazdy blad oponenta jest skwapliwie wykorzystywany prze rywala. Kiedys to wlasciei liczyli sie umiejetnosci na torze, ale teraz? Kierowca to juz tylko minimum do zdobycia frofeum, najwazniejszy jest bolid i jego cechy jezdne. Niestety to juz maszyna jest najwaznijsza, a nie umiejetnosci czlowieka na torze.

Dla mnie Senna byl zwyklym sportowcem, ale tylko dlatego, ze nigdy sie F1 nie interesowalem. Nigdy go nie znalem. Majac 12lat zaciekawila mnie formula, byl to sezon 92, ogladalem potem formule, troche poznalem Senne. Uwiebilame go ogladac, to byl wspanialy kierowca, ktorego do tej pory wspominam. Nigdy nie mial i jak na razie nie bedzie mial godnego nastepcy. Wtedy w wyscigu na Imola nie pamietam dokladnie czy ogladalem na zywo czy gdzies to obejrzalem indziej, ale ogladalem ten wypadek...Tragedia... Wszyscy plakali i wszsycy widzieli jak to sie stalo. Radio i telewizja o tym huczala. Ten wypadek wyadawal mi sie, jakby reka Boga uderzyla w bolid Ayrtona. Moznaby nawet sie doszukiwac walsnie takiego wytlumaczenia. Na powtorkach widac zreszta jak w momencie Senna traci kontrole, zupelnie jakby rzeczywiscie ktos mu w bolid przywalil. Co ja moge powiedziec? Senna - szkoda, ze juz nie jezdzisz, pamietamy Cie! Zawsze pozostaniesz w pamieci!!!