Gratka dla fanów Roberta Kubicy i zespołu Lotus Renault GP rozpoczęła się punktualnie o godzinie 12:30 – na oficjalnej stronie internetowej ekipy z Enstone odbyła się wirtualna prezentacja tegorocznego bolidu, czyli czarno-złotego R31.
Niespodzianką jest za to angaż byłego kierowcy HRT – Bruno Senny, który zasilił liczne grono kierowców rezerwowych ekipy z Enstone – Brazylijczyk dołączył do Romaina Grosjeana, Jana Charouza, Ho-Ping Tunga i Fairuza Fauzy.
„Dla Genii Capital i Lotus Renault GP, sezon 2011 będzie tym, w którym nasze cele zostaną osiągnięte” - mówił Gerard Lopez podczas prezentacji R31. „Posiadamy teraz 100 procent udziałów w zespole i podchodzimy do zbliżających się mistrzostw z zamiarem podążania obraną przez nas ścieżką – nie zapominając jednak o pokorze. Chciałbym powitać Lotus Cars, nowego, ambitnego sponsora tytularnego, który zostanie z nami na długie lata”
„Renault i Total również zdecydowały nam towarzyszyć w tej przygodzie – dziękujemy im więc za cenny wkład. Celem na sezon 2011 jest kontynuacja marszu w kierunku czoła stawki, chwytanie najdrobniejszych okazji oraz osiągnięcie lepszych rezultatów zarówno w klasyfikacji kierowców jak i konstruktorów. Czujemy się dobrze przygotowani do tego wyzwania”.
„Wszystkie wysiłki podjęte zimą skierowane były na zapewnienie poprawy w porównaniu z rokiem 2010” - komentował Eric Boullier. „Wynikiem pracy jest samochód złożony w 92 procentach z części nowych w porównaniu z R30. Jednak innowacje techniczne nie są jedynym kluczem do osiągów. Od ubiegłego roku przyjrzeliśmy się wszystkim naszym procesom wewnętrznym, a nasza ogólna wydajność wzrosła o 15 procent. To oznacza, że powinniśmy być bardziej konkurencyjni niż w ubiegłym roku – zarówno na torze jak i w fabryce”.
31.01.2011 13:41
0
nie wazne jak wyglada, nie wazne ze ma 92% nowych elementow, nie wazne ze ma czarne-szybsze malowanie, wazne zeby byl najszybszy ze stawki.
31.01.2011 13:41
0
Robert najlepszy
31.01.2011 13:43
0
Jest nadzieja na dobry sezon.
31.01.2011 13:52
0
Jak na razie jedyny do którego kolorystyką pasują nowe opony ;)
31.01.2011 13:52
0
Ciekawe jest to Renault rok temu nic zaskakujacego nawet na testach nie mieli a teraz... I jeszcze maja ponąć jakies asy w rekawie hehe
31.01.2011 13:55
0
Bolid jest przepiękny. Naprawdę robi świetne wrażenie! Oby jeździł tak jak wygląda. CIekawy jest ten dołek na czubku nosa..
31.01.2011 14:00
0
Renault zdecydowało się na zastosowanie zawieszenia typu pull-rod w tylnej części samochodu, oraz dość radykalnym rozwiązaniem „śliniaka” pod przednią częścią auta w porównaniu do rywali. o co tu chodzi ??
31.01.2011 14:02
0
Ciekawe rozwiązanie wlotu powietrza ssącego do silnika - nie jest to duży obły element - ale tylko sam wlot podparty płetwą w kierunku przodu. Myślę że tez nie jest to jeszcze wersja finalna - a tylko zapowiedź tego czego możemy się spodziewać na pierwszym wyścigu.
31.01.2011 14:04
0
Bolid swietny!!! Jest pare elementow ktore proboje rozkminic np. to tylne skrzydlo jak zostalo skonstruowane i te wloty nad glowa kierowcy wyglada jak F-duct z 2010 tylko do czego sluzy w tym roku?? Mam nadzieje ze Kubek bedzie tym walczyl o mistrza a to jest jedno z moich najskrytszych marzen. Powodzenia moj Idolu!!!
31.01.2011 14:04
0
Piękne barwy kontrast czerwonych elementów totala do reszty nie jest aż taki zły.Łatwiej będzie go odszukac w pierwszym zakręcie.
31.01.2011 14:07
0
6.Yogurt Zgadzm się z Tobą.Jest naprawde śliczny.
31.01.2011 14:20
0
Przepraszam. są dwa zespoły Lotus. Reno ?
31.01.2011 14:27
0
kutwa tyle dzienkarzyn a żaden nie zrobił zdjęcia centralnie z przodu i z tyłu ;/
31.01.2011 14:34
0
Nie zrobił -bo nie pozwolono- zbytnio odkrywać kart?
31.01.2011 14:35
0
Z tego co teraz wiadomo to: 1. Nikt nie może odnaleźć wydechu w R31 :) 2. Zagadką są wloty, które mogą dmuchać i na dolny płat, i na dyfuzor, i równie dobrze mogą być chłodzeniem po prostu. 3. Zastosowano zawieszenie typu pull-rod, czyli takie, jakie jest używane przez Red Bulla. Jak na razie F150 ma push-rod, ciekawe jak z McLarenem. Wiadomo, że skrzydła będą inne. Jeśli mają coś jeszcze innowacyjnego (a mówią, że mają sporo), to na pewno nie odkryją tego teraz.
31.01.2011 14:38
0
czterech rezerwowych kierowców :D
31.01.2011 14:38
0
właśnie zdjęcia z tyłu nie ma nigdzie
31.01.2011 14:38
0
dla zainteresowanych 28 minutowy fil z prezentacji bolidu. h ttp://w w w.k y te.t v/ch/lo tu s-re nau lt-gp-live/lotu sre ault-gp-r31-launch-from-val/p=64 28&c=453 816&s=1166125&l=223 500
31.01.2011 14:39
0
I niech mi nikt nie pisze że za dużo spacji bo za 8 razem wskoczył post
31.01.2011 14:40
0
znaczy 5 nie czterech btw. pozostaje liczyć ze bedzie b.szybki
31.01.2011 14:40
0
Plotki głoszą, że wydechy w R31 są... z przodu. I dmuchają na tzw. przedni dyfuzor, dając jeszcze większy docisk.
31.01.2011 14:45
0
21. mocny jesteś ;D
31.01.2011 14:46
0
czy zawieszenie jest bezkilowe? Bo wydaje mi się że właśnie takie jednak dobrze tego nie widać. Jeżeli ktoś oglądał inne fotki niech potwierdzi
31.01.2011 14:47
0
21. kuba1808 Tak brakuje jeszcze info. typu że LRGP korzysta z technologi pozaziemskich, z rozbitego spodka.
31.01.2011 14:49
0
Ej, zero śmiechu, ja sobie tego nie wymyśliłem. Tak pisze Steve Hopkinson na swoim blogu, co jak co, ale jemu jestem w stanie zaufać w tej kwestii :)
31.01.2011 14:49
0
chyba najlepsze zdjęcie z przodu http ://www .f1today. nl/fotos/10844. html
31.01.2011 14:56
0
Nice :) Wie ktoś przypadkiem jaki KERS będzie stosować LRGP? Oparty na bateriach, czy na kole zamachowym?
31.01.2011 14:59
0
@27. KERS na bateriach, umieszczonych pod bakiem.
31.01.2011 15:00
0
26. matey89 -dzieki, jakbyś miał jeszcze tylna zawieszenie...
31.01.2011 15:02
0
zaden zespol nie bedzie uzywal KERS na bateriach, bo bylby tylko jednorazowym bezuzytecznym gadzetem. KERS jest oparty na akumulatorach!
31.01.2011 15:02
0
subtelna, ale znaczaca roznica ;-) Przynajmniej dla ludzi, ktorzy w ajkis sposob sa zwiazani z elektrotechnika ;-)
31.01.2011 15:02
0
I te logo "LADA" z boku rotfl A tak powaznie wyglada swietnie zobaczymy jak z osiagami.
31.01.2011 15:05
0
Oh, kempa, żarciki się trzymają :) Oczywiście, że akumulatory :)
31.01.2011 15:07
0
Mają tylu kierowców testowych, że spokojnie znalazło by się tam miejsce dla jeszcze jednego Polaka, Kuby na przykład...
31.01.2011 15:09
0
31. kempa007 - nie jestem pewien czy na akumulatorach. Wydaje mi się że na superkkondensatorach. Wagowo wychodzi bardzo dobrze, a i prędkość ładowania i uwolnienia energii jest nieporównywalnie lepsza jak z akumulatorów. Ulatnianie się energii nie ma większego znaczenia gdy jest magazynowana prze co najwyżej kilkadziesiąt sekund. Jednak jak jest nie wiem. Stawiam na superkondensatory.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się