#22 - Yuki Tsunoda

Yuki Tsunoda urodził się 11 maja 2000 roku. To pierwszy Japończyk - od sezonu 2014 - startujący w wyścigach Formuły 1.

Drogę do F1 rozpoczął w 2016 roku, gdy zadebiutował w japońskiej F4. Mistrzostwo w tej serii zdobył dwa lata później, a łącznie w trakcie trzech sezonów startów wygrał 10 wyścigów i 18 razy stawał na podium. Sukces ten pozwolił mu na dołączenie do akademii juniorów Red Bulla i wystartowanie w Formule 3, która zastąpiła serię GP3.

W sezonie 2019 Tsunoda jeździł dla Jenzer Motorsport, gdzie imponował wysokimi pozycjami. Podziw wywołał również wygraną w wyścigu Euroformula Open na niemieckim torze Hockenheim. Jego znakomita jazda zapewniła mu awans do F2 i renomowanego zespołu Carlin na sezon 2020, w którym ponownie pokazał swój niesamowity potencjał.

Mimo wymagającego kalendarza Yuki zdołał wygrać w Belgii, Bahrajnie oraz w Wielkiej Brytanii. Nie tylko zdobywał on miejsca na podium, ale także do końca liczył się w walce o mistrzostwo. W swoim debiutanckim sezonie F2 zajął ostatecznie 3. miejsce, zaraz za Callumem Ilottem oraz zwycięzcą, Mickiem Schumacherem, do którego zabrakło mu tylko 15 punktów. Po imponującej kampanii Tsunodzie przyznano prestiżową nagrodę Rookie of the Year.

W międzyczasie po raz pierwszy wypróbował samochód F1, co miało miejsce w listopadzie 2020 roku po GP Emilii-Romanii na torze Enzo e Dino Ferrari. Za kierownicą bolidu Red Bulla z sezonu 2018 Japończyk przejechał ponad 300 km. 15 grudnia tego roku po raz kolejny miał okazję wypróbować bolid - tym razem obecnej generacji - podczas testów młodych kierowców w Abu Zabi. Dzień później potwierdzono jego awans do mistrzowskiej serii i reprezentowanie zespołu AlphaTauri w kampanii 2021 u boku Pierre'a Gasly'ego.

Chociaż Tsunoda zaliczył w niej imponujący, bo punktowany debiut, nie mógł uznać tego roku za udany. Tylko siedmiokrotnie meldował się w czołowej dziesiątce, a dodatkowo stwarzał mnóstwo problemów swojej ekipie zarówno na torze, jak i poza nim. Mimo to otrzymał angaż na sezon 2022.

Japończyk zaliczył w nim zaliczył spadek w klasyfikacji kierowców, plasując się dopiero na 17. miejscu i zdobywając zaledwie 12 punktów. W dużej mierze odpowiadała za to jednak nieudana konstrukcja AT03, gdyż sam Yuki zanotował progres pod względem wychowawczym oraz sportowym. Dzięki temu AlphaTauri przedłużyła z nim umowę, a także ściągnęła nowego partnera w postaci Nycka de Vriesa.