2010-05-11
Kubica: ważne będą kwalifikacje i precyzja
Cyrk Formuły 1 za sprawą pyłu wulkanicznego z Barcelony przebył do Monako 650 km drogą lądową. Najbardziej prestiżowy wyścig sezonu rządzi się swoimi prawami. Pierwsze treningi rozpoczną się już w czwartek, a nie jak to ma miejsce zazwyczaj, w piątek. Robert Kubica , który nigdy nie ukrywał swojej sympatii do ulicznych torów chce poczekać do pierwszych treningów z oceną formy zespołu na krętych i ciasnych ulicach Księstwa.R E K L A M A
Robert, zdobyłeś punkty w Hiszpanii, ale zakończyłeś wyścig nieco zawiedziony…
„Wyścig był nieco frustrujący, gdyż miałem ciężkie pierwsze okrążenie i straciłem trzy pozycje, co wpłynęło na resztę mojego wyścigu. Miałem także kontakt z Kobayashim, co zniszczyło mój bolid i sprawiło, że miałem dużą podsterowność. Nawet z uszkodzeniami, byłem zaskoczony tym, że moje tempo nie było takie złe, a ja byłem w stanie jechać za Sutilem zaraz po moim pit stopie. Niemniej wyprzedzanie w Barcelonie jest niezmiernie trudne i nie było okazji żeby znaleźć się przed nim. Mimo to nasze tempo w ten weekend było zachęcające, zwłaszcza w porównaniu do Mercedesa i czuję, że powinniśmy zdobyć więcej punktów.”
Patrząc w kierunku Monako, czy lubisz ten wyścig i jakie masz co do niego oczekiwania?
„Zawsze lubię tory uliczne, zwłaszcza Monako, i zawsze wypadałem tam dobrze. Tor Monako posiada kilka cech, które są dla naszego bolidu korzystne i niekorzystne, więc trudno powiedzieć przed czwartkowymi treningami, jak konkurencyjni będziemy. Podobnie jak w Barcelonie, kwalifikacje będą najważniejszą częścią weekendu, gdyż wyprzedzanie w Monako jest jeszcze trudniejsze. Jeżeli chce się zdobyć punkty trzeba się zakwalifikować z przodu stawki i uniknąć błędów.”
Jaki jest sekret dobrych ustawień w Monako?
„Głównie chodzi o to żeby mieć auto reagujące i łatwe w prowadzeniu. Aby zyskać ostatnie dziesiąte części sekundy potrzeba bolidu, który daje pewność naciskania do granic możliwości i prawie dotyka barier kołami. Spodziewam się, że w tym roku jazda w Monako będzie jeszcze większym wyzwaniem z dużą ilością paliwa. Bolid wtedy gorzej reaguje. Sekcja przy tunelu z reguły przejeżdżana jest na pełnym gazie, ale z pełnym zbiornikiem będzie bardziej wymagająca.”
„Wyścig był nieco frustrujący, gdyż miałem ciężkie pierwsze okrążenie i straciłem trzy pozycje, co wpłynęło na resztę mojego wyścigu. Miałem także kontakt z Kobayashim, co zniszczyło mój bolid i sprawiło, że miałem dużą podsterowność. Nawet z uszkodzeniami, byłem zaskoczony tym, że moje tempo nie było takie złe, a ja byłem w stanie jechać za Sutilem zaraz po moim pit stopie. Niemniej wyprzedzanie w Barcelonie jest niezmiernie trudne i nie było okazji żeby znaleźć się przed nim. Mimo to nasze tempo w ten weekend było zachęcające, zwłaszcza w porównaniu do Mercedesa i czuję, że powinniśmy zdobyć więcej punktów.”
Patrząc w kierunku Monako, czy lubisz ten wyścig i jakie masz co do niego oczekiwania?
„Zawsze lubię tory uliczne, zwłaszcza Monako, i zawsze wypadałem tam dobrze. Tor Monako posiada kilka cech, które są dla naszego bolidu korzystne i niekorzystne, więc trudno powiedzieć przed czwartkowymi treningami, jak konkurencyjni będziemy. Podobnie jak w Barcelonie, kwalifikacje będą najważniejszą częścią weekendu, gdyż wyprzedzanie w Monako jest jeszcze trudniejsze. Jeżeli chce się zdobyć punkty trzeba się zakwalifikować z przodu stawki i uniknąć błędów.”
Jaki jest sekret dobrych ustawień w Monako?
„Głównie chodzi o to żeby mieć auto reagujące i łatwe w prowadzeniu. Aby zyskać ostatnie dziesiąte części sekundy potrzeba bolidu, który daje pewność naciskania do granic możliwości i prawie dotyka barier kołami. Spodziewam się, że w tym roku jazda w Monako będzie jeszcze większym wyzwaniem z dużą ilością paliwa. Bolid wtedy gorzej reaguje. Sekcja przy tunelu z reguły przejeżdżana jest na pełnym gazie, ale z pełnym zbiornikiem będzie bardziej wymagająca.”
komentarze
1. atomic
prosze o prezyzyjne wywiązanie się ze swoich obowiązków panie roborcie
2. Smola
Niach, niach niach, zawsze pokładam wielkie nadzieje w naszym Rodzynku jeżdżącym po ulicach Monaco. Zna te ulice jak zły szeląg, w końcu po coś tam cholera mieszka, nie?
3. Gwyn_Bleidd
sadze, ze prosic nie trzeba :) ew. podziekowac po weekendzie :>
4. orinocoPL
Bedzie sie dzialo...
5. Qbicek
Mam nadzieję że Robert będzie miał dobre auto na to GP szczególnie żeby w Q1 przejechał jedno dobre okr. i żeby już nie wyjeżdżał pod koniec sesji
6. marioblondi
Powodzenia Robek.
7. Peti_bis
Spokojnie, mam nadzieję , że Q3 będzie bez porblemowo.
8. motteo
2. smola hahahahaha
9. dawid222mietek
licze że robi bedzie w 5
10. Renault R30 F1
Robert będzie w czołowej szóstce.
11. Qbicek
Jeśli będzie padać Robert będzie w czołowej 3 :D
12. matito
no tam to już zupełnie nie ma gdzie wyprzedzać :P tam będą się liczyłu kwalifikacje i szybkość obróbki w boxie
13. marcin20
Kiedyś nasz kierowca wspominał, że jego R30 dobrze się prowadzi i reaguje pozytywnie na skręty kierownicą, może to zaprocentować na tym torze. Jestem optymistą.
14. Master666
"Mimo to nasze tempo w ten weekend było zachęcające, zwłaszcza w porównaniu do Mercedesa i czuję, że powinniśmy zdobyć więcej punktów" - niech nie przesadza i weźmie pod uwagę wcześniejsze szczęśliwe dla niego GP. A idąc takim tokiem rozumowania to co ma powiedzieć Hamilton...?
15. chlebekf1
14 Hamilton niech poprawi styl jazdy to możemy pogadać o nim bo mimo że to niby felga pękła to ja jakoś nie wieżę że to bez winy hamiltona jest
16. 21focus
ilu kierowcow wyladuje na ciasnych bandach w wyscigu?? stawiam ze moze z 10!
17. Qbicek
16. 21focus----Myślę że 3 zespoły nie dojadą Virgin, Lotus i HRT w sumie 6 bolidów a dołożył bym jeszcze 2 bolidy Saubera i może jeden STR i Force India
18. Qbicek
I jeszcze jeden bolid Williamsa
19. Kolers
A ja obawiam się o Vitka, jakby nie patrzeć też potrafi wyskoczyć z toru jazdy.
20. Budyn_F1
Robert moze dobrze wypasc w kwalifikacjach.
21. pat77
Robert zawsze dobrze wypada w quali jak na jego mozliwosci. Zeby tylko start tym razem lepiej mu wypaliL. Potrzebuje wiecej punktów zeby trzymac sie z czoLuwká. Mam nadzieje ze Schumi bedzie za nim na starcie, staruszek umie trzymac grupe za sobá. Popatrzymy zobaczymy ...
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz