2010-03-12
BMW Sauber po treningach
Kierowcy zespołu BMW Sauber zakończyli dzisiejsze treningi na miejscu 17 i 10 (Pedro de la Rosa) oraz 18 i 11 (Kamui Kobayashi). Willy Rampf, dyrektor techniczny przyznał jednak, że bolidy C29 jeździły ze sporą ilością paliwa.R E K L A M A
Pedro de la Rosa
„Cóż, nie jest łatwo. Udało nam się poprawić samochód w ciągu dnia, ale zdecydowanie potrzebujemy możliwie największych postępów pod względem ustawień przed dniem jutrzejszym. Ogólny poziom przyczepności jest bardzo niski, a nowe partie toru są naprawdę wyboiste. Szczególnie przed zakrętem numer siedem znajduje się spora nierówność, która może być niebezpieczna, bo samochody całkiem mocno ocierają podłogą o nawierzchnię. Temperatura nie jest problemem, zresztą i tak nie uważałem tego toru za specjalnie wymagający pod względem fizycznym”.
Kamui Kobayashi
„Po tym jak rano straciliśmy nieco czasu z powodu przebitej opony, byliśmy w stanie dokończyć nasz program po południu. Teraz musimy raz jeszcze spojrzeć na ustawienia. Odniosłem wrażenie, że nierówna część toru jest dla nas całkiem trudna, ale pracujemy nad tym. Również nie narzekam na panujący upał, a to dlatego, że zdecydowanie wolę taką temperaturę od europejskiej zimy".
Willy Rampf
„Dziś skoncentrowaliśmy się głównie na przygotowaniu do wyścigu, więc konsekwentnie jeździliśmy z dużą ilością paliwa przez cały czas. Chcemy być pewni znalezienia najodpowiedniejszej konfiguracji ustawień do dystansu wyścigowego. Jutro popracujemy nad ustawieniami do kwalifikacji. Pierwszy raz w tym roku jeździmy w takich warunkach, więc nadal mamy wiele pracy do wykonania. Kamui przebił oponę, co było spowodowane odłamkami znajdującymi się na torze, ale poza tym, bolid jest niezawodny”.
„Cóż, nie jest łatwo. Udało nam się poprawić samochód w ciągu dnia, ale zdecydowanie potrzebujemy możliwie największych postępów pod względem ustawień przed dniem jutrzejszym. Ogólny poziom przyczepności jest bardzo niski, a nowe partie toru są naprawdę wyboiste. Szczególnie przed zakrętem numer siedem znajduje się spora nierówność, która może być niebezpieczna, bo samochody całkiem mocno ocierają podłogą o nawierzchnię. Temperatura nie jest problemem, zresztą i tak nie uważałem tego toru za specjalnie wymagający pod względem fizycznym”.
Kamui Kobayashi
„Po tym jak rano straciliśmy nieco czasu z powodu przebitej opony, byliśmy w stanie dokończyć nasz program po południu. Teraz musimy raz jeszcze spojrzeć na ustawienia. Odniosłem wrażenie, że nierówna część toru jest dla nas całkiem trudna, ale pracujemy nad tym. Również nie narzekam na panujący upał, a to dlatego, że zdecydowanie wolę taką temperaturę od europejskiej zimy".
Willy Rampf
„Dziś skoncentrowaliśmy się głównie na przygotowaniu do wyścigu, więc konsekwentnie jeździliśmy z dużą ilością paliwa przez cały czas. Chcemy być pewni znalezienia najodpowiedniejszej konfiguracji ustawień do dystansu wyścigowego. Jutro popracujemy nad ustawieniami do kwalifikacji. Pierwszy raz w tym roku jeździmy w takich warunkach, więc nadal mamy wiele pracy do wykonania. Kamui przebił oponę, co było spowodowane odłamkami znajdującymi się na torze, ale poza tym, bolid jest niezawodny”.
komentarze
1. atomic
kto szuka nie błądzi willy
2. kuba1808
a BMW jak zwykle :)
3. Dagmara_W
jesli jechali mocno dotankowani to naprawde dobry rezultat.. jeden bolid tam krazy kolo dziesiatki wiec maja szanse i jakis potencjal.. ramph podobno ma odejsc wiec ciekawe kto go zastapi..
4. pjc
Pięknie prezentuje się ich bolid na torze.
5. pjc
Podoba mi się przede wszystkim od strony wizualnej.
6. groll
Już nie BMW! To po prostu Sauber.
7. Kiachi
Pedro ładnie w Kamui nie za bardzo wierzę głupi błąd. I tak Sauber dobrze.
8. marcin20
Wszystko po staremu. Ciągłe problemy i tak bez końca.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz