2009-09-11
BMW Sauber zadowolone mimo problemów z hamulcami
Zespół BMW Sauber kontynuuje pomyślną passę udanych występów zapoczątkowaną na torze w Spa. Na szybkościowym torze Monza, F1.09 zostało wyposażone w zmodyfikowane przednie skrzydło i zupełnie nowe tylne, a obaj kierowcy kończyli treningi w ścisłej czołówce.R E K L A M A
Robert Kubica
„Straciliśmy sporo czasu rano z powodu problemu z hamulcami. Na szczęście byliśmy w stanie wymienić hamulce na czas i ukończyłem podstawowe przejazdy pod koniec sesji. Po południu pracowaliśmy nad ustawieniami bolidu i wypróbowaliśmy opony.”
Nick Heidfeld
„Czasy okrążeń nie są złe, zwłaszcza jeżeli weźmie się pod uwagę, że najlepszy czas ustanowiłem w drugiej sesji bardzo wcześnie i miałem nawet mały ruch na torze. Balans bolidu jest lepszy niż zazwyczaj w piątki, ale dalej mamy miejsce na poprawki. To wyzwanie, aby mieć dobry balans zarówno w kwalifikacjach, jak i w wyścigu. Zrobiliśmy standardowe porównanie opon i przejechaliśmy na miękkiej i twardej mieszance długie przejazdy. Wysokość nowych krawężników sporo zmienia tor i trzeba się do tego przyzwyczaić i zaobserwować, po których można przejechać, a które lepiej ominąć. Pod koniec drugiej sesji zjechałem do boksów kilka minut wcześniej, aby sprawdzić bolid, po tym jak pojechałem na wprost na szykanie Ascari.”
Willy Rampf, koordynator techniczny
„Monza to jedyny tor, na którym używamy niskiej siły dociskającej, z tego powodu poświęciliśmy całkiem sporo czasu rano na odnalezienie podstawowych ustawień bolidu. Z jednej strony ważne jest tutaj nie tracenie czasu na krawężnikach, podczas gdy z drugiej strony stabilność podczas hamowania jest nawet ważniejsza niż na innych torach. Jesteśmy całkiem zadowoleni z wyników z lekkim bolidem, niemniej z obciążonym musimy jeszcze trochę popracować.”
„Straciliśmy sporo czasu rano z powodu problemu z hamulcami. Na szczęście byliśmy w stanie wymienić hamulce na czas i ukończyłem podstawowe przejazdy pod koniec sesji. Po południu pracowaliśmy nad ustawieniami bolidu i wypróbowaliśmy opony.”
Nick Heidfeld
„Czasy okrążeń nie są złe, zwłaszcza jeżeli weźmie się pod uwagę, że najlepszy czas ustanowiłem w drugiej sesji bardzo wcześnie i miałem nawet mały ruch na torze. Balans bolidu jest lepszy niż zazwyczaj w piątki, ale dalej mamy miejsce na poprawki. To wyzwanie, aby mieć dobry balans zarówno w kwalifikacjach, jak i w wyścigu. Zrobiliśmy standardowe porównanie opon i przejechaliśmy na miękkiej i twardej mieszance długie przejazdy. Wysokość nowych krawężników sporo zmienia tor i trzeba się do tego przyzwyczaić i zaobserwować, po których można przejechać, a które lepiej ominąć. Pod koniec drugiej sesji zjechałem do boksów kilka minut wcześniej, aby sprawdzić bolid, po tym jak pojechałem na wprost na szykanie Ascari.”
Willy Rampf, koordynator techniczny
„Monza to jedyny tor, na którym używamy niskiej siły dociskającej, z tego powodu poświęciliśmy całkiem sporo czasu rano na odnalezienie podstawowych ustawień bolidu. Z jednej strony ważne jest tutaj nie tracenie czasu na krawężnikach, podczas gdy z drugiej strony stabilność podczas hamowania jest nawet ważniejsza niż na innych torach. Jesteśmy całkiem zadowoleni z wyników z lekkim bolidem, niemniej z obciążonym musimy jeszcze trochę popracować.”
komentarze
1. pz0
Usunięty
2. norbertinho
Robert jak zwykle krótko, widac ze jest oszczedny w słowach
3. lukasz1
Jak nie mają na głowie bolidu na następny sezon to na pewno szybciej sie rozwijają i czas poświęcają tylko na ten sezon.
4. Punksnotdead
są już gdzieś zdjęcia bolidu z nowymi skrzydłami?
5. Skoczek130
Pierwszy trening był dośc przeciętny, ale drugi napawa optymizmem. Liczę na mocne punkty tzw. powtórkę ze SPA! :))
6. Diesel26
Zwykle niezle szlo BMW na Monzy, to moze i tym razem nie bedzie najgorzej...Treningi na to wskazuja:)Szkoda ze nie maja KERS-a...ktorego tak przygotowywali i chwalili przed sezonem...
7. krz08
3. lukasz1 tak masz rację
8. Konik_mekr
A mogliby tak dla odmiany dublecik ustrzelić:}
9. radzix
pamiętam doskonale jak rok temu w piątek na suchym torze kiedy świeciło słońce był taki moment kiedy Robert z każdym okrążeniem poprawiał czas i długo był pierwszy Kimi mocno się napocił żeby go wyprzedzić, BMW ma receptę na Monce jutro będzie dobrze!
10. Dagmara_W
no idzie im dobrze bo po pierwsze wkaladaja cala prace w ten bolid, po drugie musza znalesc jakiegos sponsora na osupienie wiec wypadaloby pokazac ze maja potencjal.. zobaczymy jak bedzie.. dla mnie to umiarkowany optymizm bo piatki sa zawsze rozne i nikt nie etstuje tego samego wiec moze sie okazac ze bedzie roznie.. Pozdrawiam
11. Budyn_F1
Robert moze krotko ale na temat. Na Monzy jednak najwazniejsze sa hamulce.
12. antos05
Tak sobie wytypowałem, że RK wygra na Monzy.Wierzę w to.
13. 21focus
hehe ja tez postawilem na Roberta ;) mam nadzieję że pokaże na co go stać z silnikiem juz chyba nie ma problemu!
14. juliano
jestem z wami dobrej myśli i też wytypowałem że Robert wygra
15. Ezechiel
Oby jutro był jeszcze lepszy dzień dla BMW i udane kwalifikacje dla obu kierowców. PP ? jakoś w to nię wierzę ale 2,3 lub 4 linia jak najbardziej.
pozdrawiam
16. Orlo
Kto wie, może będzie trzecie podium Roberta na Monzy:-) Chociaż łatwo nie będzie...
17. luk79
bmw zawsze jest zadowolone
18. Marti
Weekend wyścigowy bez jakichkolwiek problemów w BMW, nie byłby weekendem wyścigowym, tak więc to standard i nie ma co za bardzo się przejmować :-)
Liczę, że jutro zapunktują, ponieważ w pozostałych czterech GP mogą się nie załapać na punkty.
19. zenobi29
A jednak jest czym Marti ;/
Jak pech , to pech...Pozdrówka
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz