2009-04-06
Liuzzi pojedzie w A1GP
Vitantonio Liuzzi, kierowca rezerwowy Force India zasiądzie w bolidzie serii A1GP. Liuzzi dostał pozwolenie od swojego teamu, aby wziąć udział weekendzie A1GP w Portugalii, na torze Autódromo Internacional do Algarve.R E K L A M A
Liuzzi po raz pierwszy w bolidzie A1GP zasiądzie już w piątek, podczas pierwszej sesji treningowej. Trzeci kierowca Force India powiedział:
„Oczekuję z niecierpliwością na start w A1GP, na powrót do wyścigów, co jest tym, co lubię najbardziej. Jestem zadowolony, iż Vijay Mallya i Force India pozwolili i wziąć udział w tych zawodach, dzięki temu mogę ponownie poczuć adrenalinę i atmosferę wyścigową.”
Liuzzi ma również jeździć w A1GP podczas kolejnego weekendu tej serii – w Wielkiej Brytanii na torze Brands Hatch.
„Oczekuję z niecierpliwością na start w A1GP, na powrót do wyścigów, co jest tym, co lubię najbardziej. Jestem zadowolony, iż Vijay Mallya i Force India pozwolili i wziąć udział w tych zawodach, dzięki temu mogę ponownie poczuć adrenalinę i atmosferę wyścigową.”
Liuzzi ma również jeździć w A1GP podczas kolejnego weekendu tej serii – w Wielkiej Brytanii na torze Brands Hatch.
komentarze
1. grzybek12345
BI bardzo dobrze, niech se pojeździ;D
2. walerus
też jestem za - kierowcy testowi to teraz dziadzieją bez wyścigów....
3. Ra-v
niech jedzie... co mu pozostało...
4. Aragorn
Wszystkie zespoły powinny pozwolić swoim kierowcom testowym na jazdy w niższych seriach wyścigowych. Bez tego są oni w tym sezonie na straconej pozycji.
5. kubica89
Przy tym 'postępie' technologicznym Formuły 1 niedługo zaniknie jakakolwiek różnica m-dzy tymi seriami :)
God bless Eclesstone... NOT.
6. kubica89
Pardon - Ecclestone*
7. Skoczek130
Przy tylu zmianach zespół w żadnym wypadku nie mógłby zakazać mu zakazać startu w wyścigach. Ciekawe, jak mu pójdzie? W Speedcarach było całkiem nieźle...
8. Albatron76
Tak sprawdziłem z ciekawości jak sie prezentuja formuła A1GP. W zasadzie to bolidy oparte na konstrukcji Ferrari F2004 z silnikiem Ferrari V8 4,5L pojemności i 600 KM mocy. Opony typu slick firmy Michelin.
Ubiegłoroczny najlepszy czas na torze Sepang to 1.49 min. Dla przykładu tegoroczny najlepszy czas BrawnGP 1.36. ( Czasy z wyścigu a nie z eliminacji ) Różnica niewielka ale jednak :)
9. Skoczek130
Według Ciebie 13 sekund to różnica niewielka? TOż to przepaśc. Bolidy A1GP można porównac do GP2, a bolidy GP2 po F1 są najszybsze.
10. Skoczek130
Poprawię się: nie przepaśc, bardzo duża różnica.
11. Albatron76
Dodałem na końcu zdania taki znaczek :) wiec nie ma sie o co spierac. Pozdrawiam
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz