2007-04-06
W pierwszej sesji Robert Kubica i Sebastian Vettel uzyskali dziesiąty i dwunasty czas, w drugim treningu Polak był siódmy, zaś Heidfeld - który zajął miejsce Vettela - dziesiąty.
Liczne problemy BMW Sauber
Jak przyznają kierowcy zespołu BMW Sauber, w żadnej z obu sesji treningowych ich bolidy F1.07 nie sprawowały się w sposób zadowalający, wykazując uciążliwe braki w ustawieniach.W pierwszej sesji Robert Kubica i Sebastian Vettel uzyskali dziesiąty i dwunasty czas, w drugim treningu Polak był siódmy, zaś Heidfeld - który zajął miejsce Vettela - dziesiąty.
R E K L A M A
Robert Kubica
"Mieliśmy dziś bardzo wiele problemów. Część z nich udało się rozwiązać w drugiej sesji - ale wciąż czeka nas wiele pracy, aby wyeliminować resztę."
Nick Heidfeld
"Jak na razie nie jestem zadowolony z mojego bolidu. Balans nie był zbyt dobrze dobrany, szczególnie uciążliwe było to na początku sesji, i F1.07 ciężko się prowadził. I choć w trakcie treningów poczyniliśmy krok w dobrym kierunku, nadal mamy się nad czym głowić."
Sebastian Vettel
"W porannej sesji udało mi się uniknąć problemów. Moim głównym zadaniem było porównanie dwóch, różnych specyfikacji opon - i udało się zebrać wiele danych. Dla mnie jest to nowy tor, stosunkowo trudny do poznania. Szczególnie zakręty 10, 11, 13 i 14 nie są proste, ciężko znaleźć optymalny tor jazdy."
Willy Rampf, dyrektor techniczny
"Obaj nasi kierowcy wyścigowi reklamowali braki w balansie bolidów. Mimo licznych modyfikacji w ustawieniach F1.07, nie udało się poczynić znaczącego kroku naprzód. Musimy przeanalizować wszystkie dane, aby poznać źródło tych problemów."
"Mieliśmy dziś bardzo wiele problemów. Część z nich udało się rozwiązać w drugiej sesji - ale wciąż czeka nas wiele pracy, aby wyeliminować resztę."
Nick Heidfeld
"Jak na razie nie jestem zadowolony z mojego bolidu. Balans nie był zbyt dobrze dobrany, szczególnie uciążliwe było to na początku sesji, i F1.07 ciężko się prowadził. I choć w trakcie treningów poczyniliśmy krok w dobrym kierunku, nadal mamy się nad czym głowić."
Sebastian Vettel
"W porannej sesji udało mi się uniknąć problemów. Moim głównym zadaniem było porównanie dwóch, różnych specyfikacji opon - i udało się zebrać wiele danych. Dla mnie jest to nowy tor, stosunkowo trudny do poznania. Szczególnie zakręty 10, 11, 13 i 14 nie są proste, ciężko znaleźć optymalny tor jazdy."
Willy Rampf, dyrektor techniczny
"Obaj nasi kierowcy wyścigowi reklamowali braki w balansie bolidów. Mimo licznych modyfikacji w ustawieniach F1.07, nie udało się poczynić znaczącego kroku naprzód. Musimy przeanalizować wszystkie dane, aby poznać źródło tych problemów."
komentarze
1. Seba_F1
"Mieliśmy dziś bardzo wiele problemów. Część z nich udało się rozwiązać w drugiej sesji - ale wciąż czeka NAS wiele pracy, aby wyeliminować resztę."(Kubica)
Wydaje mi sie ze Robercik mówił tylko o sobie, bo tylko on szczerze mowiac pracuje w BMW na sukces a Heidfeld zgarnia wsio dla siebie...
2. Hawkwind
chyba jutro znowu któryś z kierowców BMW niedotrze do mety-oby tym razem znowu niebył to Robert...
3. Hawkwind
(pojutrze)
4. Hawkwind
(pojutrze)
5. robcio
i znowu problemy. DO ROBOTY!!!!!
6. brasilio
mysle ze zaden ze kazdy z teamow ma z czyms problemy takze pozostaje wiara ze bedzie dobrze
7. brasilio
mysle ze kazdy z teamow ma z czyms problemy takze pozostaje wiara ze bedzie dobrze
8. Razzack
zastanawiające jest to ze robert jest prawie najwolniejszy z calej stawki. 1. byl raikonnen z prędkością 301km/h, a kubica 19. z wynikiem 291km/h. to aż 10 kilometrów!!!!
9. kaeres
Co prawda max predkosc wiele znaczy dla koncowego rezultatu ale na szczescie sa popaprancy pokroju Kubicy, ktorzy potrafia na zakretach jezdzic a nie tylko korzystac z mocy silnika.
A jak strzeli znow skrzynia w F1.07 to biada mojemu telewizorowi.
10. Razzack
to fakt, że on potrafi jeździć, ale gdyby mógł uzyskiwać max. prędkość podobną do kimiego walczyłby o 1. miejsce, tym bardziej, że na tym torze są dwie bardzo długie proste, na których kubica dużo traci
11. zawit1
Do roboty panowie i to szybko! www.bmwsauber.republika.pl
12. Kazik
Niki Lauda kilka dni temu powiedział,że to chyba żart iż firma o światowej reputacji (BMW) nie potrafi wysondować problemów technicznych ,które je trapią (nie od dzisiaj przecież).
13. tommy
no i stało się prawie pewne, że od przyszłego sezonu Nick nie bedzie miał tyle problemów. Przechodzi do Toyoty lub Hondy :) Ja się cieszę, bo najprawdopodobniej Robert bedzie nr 1 w zespole a miejsce Nicka zajmie Ralph Shumi:) Bardzo dobra roszada.
14. Kazik
Nie jest to jeszcze potwierdzona informacja a pozatym jest jeszcze taki chłopak pt.Vettel Sebastian.Poczekajmy spokojnie na rozwój wydarzeń.Narazie najważniejszy jest wyścig (i następne wyścigi).
15. Hawkwind
http://youtube.com/watch?v=gn4qHpUj5I8 filmik z prezentacji F1.07
16. SpeedyGonzalez
Taka jest niestety cena postępu w rozwoju bolidu, od razu szybkiego i jednocześnie bezawaryjnego raczej nie można mieć, zresztą wg planu BMW ten rok jest nadal rozwojowy.
17. Cahir
Nie kumam. Na testach tydzien temu bylo wszystko ok, dobrze sie kierowcom jeździło a teraz nagle pojawily sie problemy z balansem? Ktos tu cos sciemnia!
18. F1CyC
No właśnie Cahir ma racje! Cos tu jest nie tak! Przeciez jezdzili juz wczesniej 4 dni i krecili calkiem niezle czasy... Mam nadzieje ze wszystko wroci do normy i BMW pokaze kto tu tak naprawde rzadzi! :)
19. Tanis
Też to samo pomyślałem - przecież tor się nie zmienił, warunku też nie, ( deszcz nie pada ), w samochodzie raczej nic nie zmieniali, a tu raptownie balans nie taki - jakoś dziwnie to brzmi. Chyba że tym balansem chcą coś ściemnić. Różnica czasu osiągniętego przez Roberta tydzień temu i dzisiaj to 0,0083s Po prostu inni zrobili postęp, a BMW - nie. Chyba, że to kamuflaż przed jutrzejszymi kwalifikacjami, chociaż to mało prawdopodobne .
20. SpeedyGonzalez
jak nie wiadomo o co chodzi to znaczy, że chodzi o ruchomą, niedozwoloną podłagę
21. Tanis
Jakoś brak takiej podłogi w Ferrari nie jest takim problemem :-)
22. Marti
Oby BMW udało się dobrze ustawić bolid oraz znaleźć właściwy balans. W przeciwnym razie ciężko będzie zakwalifikować oba bolidy w pierwszej dziesiątce. Wygląda na to, że zespół ma większe problemy w Malezji niż się spodziewano. Mam nadzieję, że nie wystąpią już kłopoty ze skrzynią biegów.
www.robertkubica.blog.onet.pl
23. Leeloo
Myślę że właśnie problemem jest skrzynia, jest ona tak ustawiona aby wytrzymała co niestety skutkuje mniejszymi prędkościami na prostych, wcześniej robert już o tym wspominal i jego słowa się potwierdzają. pozdrawiam
24. zet_usun
Mam nadzieję że nie jest tak jak pisze Leeloo bo to by znaczyło że BMW idzie w złą stronę. Zamiast rozwiazać problem wybiera mniejsze zło...hmmm
25. Leeloo
Myślę że właśnie problemem jest skrzynia, jest ona tak ustawiona aby wytrzymała co niestety skutkuje mniejszymi prędkościami na prostych, wcześniej robert już o tym wspominal i jego słowa się potwierdzają. pozdrawiam
26. Piotrek15
hmmmm.. na testach wszystko było ok a teraz coas jest nie tak. Czyżby jakis BLEF??? Może chcą uśpić rywali??
27. zawit1
Na testach było wszystko dobrze, a teraz nagle jakieś problemy? Dziwne, bardzo dziwne. Może faktycznie chcą "uśpić" rywali i oszukać ich ale po co? Mam nadzieje że w czasie klasyfikacji i podczas wyścigu wszystko będzie już świetnie działać i pracować. www.bmwsauber.republika.pl
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz