2012-07-27
Pure zawiesza projekt nowych silników V6
Firma Pure, założona przez znanego w kręgach F1 Craiga Pollocka, zmuszona została do wstrzymania swojego projektu nowych jednostek napędowych V6 turbo, które miały pojawić się w F1 od sezonu 2014.R E K L A M A
Powodem przerwania powstałego w minionym roku projektu jest brak odpowiedniego finansowania.
„Sytuacja jest bardzo prosta” mówił dla Autosport.com Pollock. „Inwestor jest z USA, ale finansowanie musi pochodzić z Unii Europejskiej, jako że władze Szwajcarii naciskają na to ze względu na sytuację podatkową.”
„Spodziewamy się zapewnić finansowanie, które będzie pochodziło z Unii Europejskiej do końca lipca.”
Zapewnienie funduszy jest kluczowe do przetrwania Pure, jednak dyrektor techniczny firmy, Gilles Simon przesłał email do swoich dostawców przepraszając za zaistniałą sytuację i potwierdzając , że z dniem 1 sierpnia działania fabryki z Kolonii muszą zostać wstrzymane.
„Sytuacja jest bardzo prosta” mówił dla Autosport.com Pollock. „Inwestor jest z USA, ale finansowanie musi pochodzić z Unii Europejskiej, jako że władze Szwajcarii naciskają na to ze względu na sytuację podatkową.”
„Spodziewamy się zapewnić finansowanie, które będzie pochodziło z Unii Europejskiej do końca lipca.”
Zapewnienie funduszy jest kluczowe do przetrwania Pure, jednak dyrektor techniczny firmy, Gilles Simon przesłał email do swoich dostawców przepraszając za zaistniałą sytuację i potwierdzając , że z dniem 1 sierpnia działania fabryki z Kolonii muszą zostać wstrzymane.
komentarze
1. Quaresma07
Może i lepiej, pozostaną w F1 silniki te które są, a nie jakieś będą tam wymyślać.
2. fanAlonso=pziom
przewidywalem że będzie bubel jak z usf1 ale co ma do tego szwajcaria ?
3. kempa007
tam jest siedziba spolki
4. Reaglag
Nic. Niewiem JAKIM PRAWEM SZWAJCARIA SIĘ DO TEGO WTRĄCA?! Przecież tam nie ma wyścigu F1. Gdzie w F1 swój udział ma Szwajcaria?
5. Reaglag
AHA. Sorki Kempa007
6. Reaglag
AHA. Sorki Kempa007. Przeczytałem to później.
7. ULTR93
Cały czas jestem za jednostkami V8 i nikt mnie nie przegada.
8. atomic
oszczędności kryzys a bilety po 100 eurasów za sam wyścig / na green/
9. 6q47
powód może być bardziej prozaiczny - nie mają zamówień.
Po co pracować nad silnikiem klasy F1 skoro nie będzie nabywcy?
Tak naprawdę nie wiemy jakie są plany zespołów okupujących dól stawki. Koszty mają wzrosnąć, a gwarancji co do parametrów napędu chyba nie ma.
Cosworth nie zapewnił odpowiedniej jakości silników - szybko traciły katalogowe parametry. Williams odczuł ten fakt najbardziej. Obecny sezon jest bardzie miły dla oka:)
10. Kamil-F1
Może to pokrzyżuje zielonym plany zniszczenia F1.Jednak oprócz tego ''plebsu'' kasę mają koncerny, i to jest najgorsze.Poza tym ''zielona'' KE, której człowiekiem jest Todt nie da zginąć takim firmom.Jeśli nic się nie zmieni koniec Formuły jest bliski...
11. szymorov
Powinni zrobić specjalną strefę ekonomiczną i byłoby po problemie.
12. scortes
niech wracają V12
13. fracky
@Kamil-F1 - no siemanko. Widzę ,że przeniosłeś się ze swoją krucjatą na inny portal i ani trochę się nie zmieniłeś. Pozdro od fracky
Zgadzam się z @6q47 - jeżeli są surowce, są pieniądze ( UE) , jest sprzęt i ludzie do produkcji, to tylko brakuję zamówień.
@scortes
Niech wróci jeszcze lampa naftowa, wychodek, sterowiec, piec kaflowy i inne relikty przeszłości.
14. Kamil-F1
@13. fracky No nie! Najpiewr twój kolega olek przywlókł się za mną na WM a teraz ty tutaj.
Nigdzie już chyba nie ma spokoju.
Z resztą nie zamierzam z tobą rozmawiać na jakikolwiek temat, mimo że tu już chyba nie masz ''znajomości'' z moderatorem.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz