Zespół Renault, przed wyścigiem o GP Australii został poproszony przez FIA o zmianę projektu tylnego dyfuzora.
Chcący pozostać anonimowy, rozmówca podkreślił także, że zmiana dyfuzora nie będzie aż tak istotna jak w przypadku konkurencyjnych ekip (McLarena i Mercedesa) oraz nie wpłynie znacząco na osiągi bolidu R30.
Z podanych dzisiaj przez Autosport.com informacji wynika, że przed GP Australii dyfuzory zmienić muszą cztery ekipy. Tożsamość czwartego zespołu nie została jeszcze potwierdzona.
Wszystkie cztery zespoły wykorzystały w nowych dyfuzorach kolejną lukę w regulaminie technicznym. Więcej można dowiedzieć się klikając tutaj.
19.03.2010 16:16
0
.... mogła się skontaktować z zespołem ....
19.03.2010 16:18
0
36. grzes12 dalej czekam na oficjalne zrodlo Renault, strona ktora podales nie jest zadnym zrodlem...
19.03.2010 16:23
0
Powiem tylko, iż można odnieść wrażenie,że są równi i równiejsi. Gdzieś (możliwe, że tu) wyczytałem zapewnienia Renault o 100% legalności ich dyfuzora, który rzekomo FIA zatwierdziła. Trzeba poczekać na odpowiedź Renault i powinniśmy wszystko wiedzieć. Zastanawia mnie też to, czy Renia ma inne rozwiązanie dotyczące dyfuzora ...
19.03.2010 16:26
0
SPOKOJNIE- OPIERAJĄC SIĘ NA - JEDNA BABA POWIEDZIAŁA DRUGIEJ BABIE...można sobie gdybać. Redakcję poinformowało źródło...czyżby Boroweczyk? Wszystko są to tylko spekulacje. Został tydzień do GP Australii i ciekaw jestem kto w tydzień zmieni dyfuzor.? Zanim Renault oficjalnie nie wypowie się w temacie to zostanie to tylko "kaczką" pismaków.
19.03.2010 16:33
0
No i co? zegar tyka??
19.03.2010 17:00
0
poza tym teamy już jedną nogą w garażach padoków Australijskich więc ja z tego nic nie rozumiem
19.03.2010 17:00
0
Cale zamieszanie powstało zapewne dlatego, że gdy informacja o tej sprawie pojawiła się w mediach kilka dni temu, Renault powiedziało że nikt się z nimi w tej sprawie nie kontaktował. Nie znaczy to jednak że FIA się z nimi nie skontaktowało później.. Mam nadzieje ze ich to jednak ominie, ale wygląda na to że nie bardzo.
19.03.2010 17:19
0
37 kempa007 Ja tylko chciałem was pogodzić .... ;)) Ale mam nadzieję że na "czarnej liście" nie jestem ??
19.03.2010 17:23
0
nikt nie jest na czarnej liscie, tylko pieniacze cos umilkli ;-)
19.03.2010 17:24
0
ogolnie, to dowiedzialem sie takze, ze jeszcze za czasow Briatore Renault zwolnilo troche ludzi od silnikow i nie ma tam komu pracowac nad tym elementem. To jest mega plotka, ale cos na reczy jest skoro wszyscy robia a Renault sie obija i skamle wraz z red bullem.
19.03.2010 17:37
0
kempa0007 podziwiam Cię!!!!!Za cierpliwość a mam żal o to, że pozwalasz z tak fajnego portalu o F1 robić plotkarska strone.Nie gniewaj się za te słowa!Pozdrawiam zespółmoraz normalnych użytkowników formula1.pl -DZIELMY PASJĘ!!!
19.03.2010 17:49
0
45. kempa007 : jakieś poprawki jednak wprowadzili i chcą wprowadzać, wiec kogoś mieć muszą ;) (przynajmniej teraz)
19.03.2010 17:54
0
Z przebiegu wydarzeń wnioskuję, że w renault cierpią chyba na rozdwojenie jaźni. Od dzisiaj będę bardziej ostrożnie podchodził do ich wywodów, które umieszczają na swojej oficjalnej stronie. Chyba tylko będzie można ufać Robertowi, bo on zawsze bezpośrednio mówi co myśli, bez żadnego "pierdolamento":))
19.03.2010 18:08
0
Do tej pory wszyscy pisali że FIA poprosiła Renault i reszte. To skoro poprosiła to teamy wyrażając ogormny " RZal i bÓl " mogą się do prośby nie przychylić ];->
19.03.2010 18:11
0
wkurzaja mnie te sztywne regulaminy i FIA 4 zespoly wymyslaly cos nowego i zaraz trzeba to likwidowac bo nielegalne inne zespoly tez moglyby zrobic cos takiego ale pewnie nie pomysleli i tak dziwne ze przyjete zostalo tylne skrzydlo maclarena
19.03.2010 18:21
0
50. marbo1234 - a co jest złego w skrzydle McLaren'a?...
19.03.2010 18:29
0
51 - Wykorzystanie efektu przeciągnięcia poprzez używanie jakichśtam otwieranych i zamykanych otworów w tym skrzydle lub otwieranych i zamykanych kanałów poprowadzonych przez kadłub bolidu. Wybierz sobie jedno z tych dwóch bo ja sam nie do końca rozumiem jak ni ym sterują że skrzydło przeciąga się na prostych a w szybkich łukach już nie.
19.03.2010 18:39
0
49. Vysogota wtedy mamy procedure z ubieglego roku. Jakis zespol sklada oficjlany protest sedziwoei go z nowu odrzucaja, a pozniej wszystko laduje w Swiatowej Radzie Sportow Motorwych i ichniej Trybunale Apelcayjnym od ktorego nie ma apelacji...
19.03.2010 19:03
0
Ciekawe czy zmienią... Szperałem na forach innych zespołów niż Renault ale nie znalazłem żadnego info
19.03.2010 19:04
0
52. Vysogota - widzę, że Ty również, podobnie jak marbo1234, nie rozumiesz efektu przeciągnięcia, ale tego się spodziewałem. Niektórzy uważają, że skrzydło się rusza, odkształca, wygina, zagina czy coś w tym stylu a tak NIE JEST!. Jest to wyłącznie efekt aerodynamiczny a nie mechaniczny, dlatego skrzydło jest OK. Jakiekolwiek wątpliwości powinny być skierowane do otwieranego wlotu na nosie. Ile razy można to samo tłumaczyć? :(
19.03.2010 19:16
0
Opisałem to w komentarzu do tego newsa: http://www. formula1.pl/ F1_news-8210-Renault_FIA_ rozpetala_kolejny_wyscig_zbrojen.html
19.03.2010 19:22
0
Najlepiej niech zrobią dwie dziury ale mniejsze łącznie o podobnej przepustowości:P Normalnie irytuje mnie to jak jasna cholera;> najlepsze że żaden z zespołów podejrzewanych milczy, bo że FIA milczy to już przełknąłem;-)
19.03.2010 20:10
0
Niech wprowadzą bolidy z "Jaskiniowców" i sprawa będzie zupełnie prosta. Tylko wtedy wszystko będzie jasne i nie będzie tak jak teraz, że nie wiadomo o co chodzi. Dalej nie kończę. Resztę niech każdy sam sobie dopowie. @ walerus. Czytałem Twoją wypowiedź pod wypadkiem skrzydeł. Też mię się zdaje, że w tym sezonie bardzo ferralne decyzje będą zapadały. Pozdrawiam.
19.03.2010 20:38
0
F1 chyba naprawde moze uratowac juz tylko odciecie sie od FIA i stworzenie niezaleznej serii wyscigowej. F1 zawsze byla prekursorem nowych rozwiazan technicznych ktore byly wprowadzane do motoryzacji a teraz...? tego nie tamtego nie bo niby za drogo. Pozwolic na wielostopniowe fuzory zmuszajac do wydania kupy forsy na przeprojektowanie bolidu, w nastepnym sezonie stwierdzic ze jednak czesc fuzorow jest nielegalna i trzeba zmienic a za rok podobno maja byc zakazane bo zostawiaja jakies syfne powietrze za bolidem, wiec znow budowa od nowa i ze niby trzeba oszczedzac? Zamrozic rozwoj silnikow- kolejna bzdura. Dobra moglbym jeszcze pisac ale pisalem juz co mysle na ten temat nie raz, zreszta teraz tez sie powtarzam. Zreszta wystarczy spojrzec na oficjalnej jakie przelomy techniczne powstaja od poczatku ubieglego sezonu; dodatkowe 2 listki na skrzydle albo super hiper nakretka mocujaca kola a nawet ostatnio zatykanie dziur kolanami... pamietajcie tylko ze to jest moje prywatne zdanie na ten temat i przypadkiem sie ze mna nie zgadzajcie-prawdziwy kibic bierze sport taki jakim jest:)))
19.03.2010 21:18
0
ciekawe czy będą szybsi ?
19.03.2010 21:46
0
57. matibak - eh, w artykule "Cztery zespoły muszą zmienić dyfuzory" stoi wyraźnie: "POJEDYNCZA przerwa w powierzchni [podłogi] jest dozwolona (...)" :|
19.03.2010 22:48
0
może... podobno... gdzieś czytałem że... chyba... ;D Widzę że same plotki dają więcej emocji niż niespełna dwie godziny wyścigu. Poczekajcie kilka dni, na wiarygodnych portalach ukażą się oficjalne info, to wtedy będziemy dyskutować. ;]
19.03.2010 22:57
0
FIA za dużo się czepia czasami.
20.03.2010 12:44
0
to w końcu Renault ma wymienić dyfuzor, czy nie? Proszę o konkretną odpowiedź.
20.03.2010 16:11
0
51. szerter nic nie jest zlego w tym skrzydle wrecz przeciwni, chodzilo mi o to ze mclaren cos wymyslal i chcieli zrobic to od razu nie legalnym ale jednak udalo sie i nie musieli wymieniac
20.03.2010 16:48
0
tak renault zmienia dyfuzor
20.03.2010 17:44
0
Im nigdy nic nie pasuje.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się