W wywiadzie udzielonym BBC, szef zespołu Mercedes GP - Ross Brawn - przyznał, że jego ekipa podczas testów musiała stawić czoła kilku problemom.
| 1.
Mark Webber Red Bull |
|
| 2. Nico Rosberg Mercedes |
|
| 3. Lewis Hamilton McLaren |
|
| 4. Romain Grosjean Lotus |
|
| 5. Fernando Alonso Ferrari |
|
| 6. Michael Schumacher Mercedes | |
| 7. Felipe Massa Ferrari |
|
| 8. Kimi Raikkonen Lotus | |
| 9. Sebastian Vettel Red Bull |
|
| 10. Nico Hulkenberg Force India | |
| 11. Kamui Kobayashi Sauber |
|
| 12. Jenson Button McLaren | |
| 13. Bruno Senna Williams |
|
| 14. Paul di Resta Force India | |
| 15. Daniel Ricciardo Toro Rosso |
|
| 16. Jean-Eric Vergne Toro Rosso | |
| 17. Heikki Kovalainen Caterham |
|
| 18. Witalij Pietrow Caterham | |
| 19. Timo Glock Williams |
|
| 20. Pedro de la Rosa Marussia | |
| 21. Charles Pic HRT |
|
| 22. Narain Karthikeyan Marussia | |
| 23. Pastor Maldonado HRT |
|
| 24. Sergio Perez Sauber |
04.02.2010 01:09
0
ojj panowie nie przesadzałbym z tym kłamaniem - po co i na co? to już nie jest Brawn GP to już jest Merol doskonały i niezawodny - im nie wypada mieć problemów i słabości bo to szkodzi wizerunkowi marki... więc myślę jak Ross mówi, że mają jakieś problemy to ja myślę mają - co też tabela z czasami pokazuje, gdzie wcale nie błyszczeli... Schumi też nabrał wody w usta i już się asekurować zaczął, że nie będą wygrywać od Bahrajnu ale w trakcie sezonu dopiero - wcześniej mówił, że on nie będzi wygrywać od początku bo musi się znowu wjeździć - teraz stwierdził, że wjeździć się wjeździł szybciej niż się spodziewał ale już ma nową wymówkę - prawdę mówiąc nie pamiętam żeby on takie teksty smarował w czasach Ferrari po pierwszych testach... choć oczywiście do marca jeszcze kawal czasu i pewnie wszystko poprawią i będą jeszcze wygrywać testy... tym bardziej, że Alonso coś przebąkiwał o lekkim bolidzie - że nie wiedzą czy czasy to wynik ich szybkości czy małej ilości paliwa - czyli oni na pewno jeździli na kropelce, Merc chyba też skoro "brakuje im tempa" pytanie czy Sauber i McLaren też? McLaren wydaje sie że tak bo czas Hama był sporo lepszy niż Batonika - więc Lewis śmigał z pustym bakiem a Batonik już miał paliwo bo chyba aż takim ułomkiem nie jest... kwestia Saubera pozostaje otwarta - może oni mają nawet bolid na poziomie Ferrari i tylko driverzy odstają? wizualnie mi się bardzo podoba i aż szkoda, że nie mają sponsora ani jakiegoś Kubicy za kółkiem... ale czas pokaże - i mam nadzieję szerszeń R30 też będzie niezłą kosiarką w Bahrajnie i się kilka ekip zdziwi - szczególnie życzę sobie zdziwionego Schumachera, który zostanie objechany przez Robercika :) choć jeszcze lepiej jakby "Żółci" stłukli pupy wszystkim "Srebrnym" i "Czerwonym" ;) no i co na to Byki?
04.02.2010 01:13
0
Gratulacje dla black knight'a za prawdopodobnie pierwszy artykuł na tym forum, a myślałem, że tylko na gadaniu i narzekaniu się skończy :). Brawa za postawę i podjęcie wyzwania. Powodzenia
04.02.2010 08:06
0
@36 Lewis swoje najlepsze okrążenie zrobił bodajże podczas "20 lap stint" czyli na pewno był do tankowany a i pewności nie ma czy tylko na 20 lap czy i nie na więcej.
04.02.2010 08:14
0
O_o brawo czarny rycerzu, wreszcie ktoś pomaga Kempie i del'owi :)
04.02.2010 08:30
0
Mam pytanie za 100 pkt. ile miesci paliwa tegoroczny bolid ??
04.02.2010 08:36
0
40. misiekzwrocka Kazdy bolid mieści inną ilość paliwa, bo każdy ma inne spalanie.
04.02.2010 08:43
0
Musi starczyć na cały wyścig - można przyjąć z dużym przymrużeniem oka że 150-180 l
04.02.2010 08:44
0
12. granat88.... tak Mercedes to taka glupia osoba .....
04.02.2010 08:49
0
co sądzicie o tym aby zakazać testów wogóle a w ich miejsce wprowadzić trzy lub cztery wyścigi dodatkowe / na początku i na końcy sezonu/,w których przyznawano by połowę z należnych punktów. nikt by nie zciemniał a różnice punktowe byłyby do odrobienia. duży plus tego rozwiązania to możliwość oglądania rozwoju bolidów ,przez nas, podczas łikendu wyścigowego. co wy na to ?
04.02.2010 09:05
0
Problemy Merca wcale mnie nie dziwią . Gdy się przeanalizuje poprzedni sezon i to w jaki sposób Brawn GP tracił swoją przewagę , osiągniętą głównie poprzez nielegalne podwójne dyfuzory , która na koniec sezonu stopniała zera... Nie da się ukryć że rozwój bolidu był bliski zeru , a czasami nawet przynosił odwrotny efekt . Wtedy jeszcze wystarczyło do zdobycia tytułów , ale już było widać że zespół nie ma dalszych pomysłów. Obecne problemy z balansem i przyczepnością świadczą tylko o tym że zespół stoi w miejscu i nie wierzę w zapewnienia Rossa że wiedzą gdzie tkwi problem , gdyż z podobnymi problemami zespół nieskutecznie zmagał się przez cały poprzedni sezon ..., a zakaz tankowania tylko te problemy pogłębił ;)))
04.02.2010 09:10
0
45. grzes12 -- święta słowa. Popieram Twoje zdanie w zupelności.
04.02.2010 09:43
0
nowy VR-01 moze pomiescic ponad 200 litrow to oficjalne dane tech.
04.02.2010 09:47
0
Gdzieś czytałem że spalanie bolidu Renault szacowane jest na poziomie 70l/100km więc każdy wyścig ma ponad 300 km to minimum 210 l tak mi sie wydaje ale Renault słynie albo słynęło z oszczędnej jednostki napędowej tak więc MCLareny icała kolorowa stawka może miec duzo większe zbiorniki.
04.02.2010 09:49
0
42. feels3 chyba miałeś na myśli ilość kg, nie litrów, w tym co napisałeś, trzeba by bardzo przymrużyć to oko;)
04.02.2010 09:51
0
No napewno ponad 200 l
04.02.2010 10:41
0
Prawdę pokażą dopiero kwalifikacje do pierwszego wyścigu i pierwszy wyścig. Aktualnie zespoły badają jak zachowuje się samochód przy różnych obciążeniach, jakie jest faktyczne spalanie paliwa...........etc. Kierowcy "przyzwyczajają się do samochodu". Ale już widać, że Ferrari będzie bardzo mocne. Mercedes chyba trochę spoczął na laurach, ale mają jeszcze czas na poprawki.
04.02.2010 10:45
0
wyścig nie ma 300 km ale 200 z hakiem
04.02.2010 11:18
0
wyściga ma 300 z hakiem , nie 200
04.02.2010 11:24
0
Ktoś tu napisał bardzo dobrze, "w pre-season podstawowa zasada to wszyscy kłamią". Zasłaniają dyfozory, nie mówią jak ciężcy są, nie mówią co testują i jak coś mówią to trzeba się zastanowić po co - a no pewnie żeby ogłupić konkurencję. Nie mówię że Mercedes jest najlepszy, ale wypowiedzi Rossa trzeba brać w duży cudzysłów tak jak i wypowiedzi innych.
04.02.2010 11:36
0
45.grześ12 - Moim zdaniem , największym problemem w dalszym rozwoju bolidu w Brawnie , był brak kasy . Przez to reszta się do nich zbliżyła . A w Mercu to im raczej nie grozi . Pozdro .
04.02.2010 11:48
0
@40. misiekzwrocka - ponoc od 165-175 kg paliwa. Czyli przy gestosci paliwa stosowanego w F1 (0,725kg/dm^3) dale to od 227 - 242. Oczywiscie teoretycznie w praktyce to jedna z najbardziej strzezonych tajemnic kazdego zespolu - zwlaszcza w tym roku. Pozdro
04.02.2010 12:23
0
55 mariusz-f1 Na pewno ograniczony budżet też im nie pomóg , tak samo jak nie pomógł w wstępnej fazie projektowania tegorocznego bolidu ... pozdrawiam
04.02.2010 14:14
0
Z bezużytecznym N.Rosbergiem i podstarzałym Schumim mie jest to wykluczone :( Sory za błędy ortograficzne ;pp
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się