Zespół BMW Sauber po słabym występie w GP Monako na kolejną eliminację mistrzostw świata F1 szykuje kolejne poprawki F1.09, z których najważniejszą w końcu ma być podwójny dyfuzor.
„Tor w Stambule jest zupełnie inny od tego w Monako. To bardzo nowoczesny tor wyścigowy z kilkoma szybkimi zakrętami. Najsłynniejszy szybki łuk to lewy zakręt numer 8. Oczywiście liczymy, że będziemy lepiej się spisywać w Stambule niż w Monako.”
Nick Heidfeld
„Mam nadzieję, że nasza słaba forma w Monako potwierdzi, że była wyjątkiem i zależała od szczególnego toru, który nie pasował do naszego bolidu. Mieliśmy oznaki postępu w poprzednim wyścigu w Hiszpanii, a następne poprawki, które włączają także podwójny dyfuzor, są gotowe na Stambuł.”
„Tor w Stambule posiada niezwykle dobre sekcje, zwłaszcza zakręt numer 8, który jest oczywiście sporym wyzwaniem- bardzo długi, szybki, z kilkoma szczytami. Na długiej prostej z prawym zakrętem musisz mieć dobrą prędkość maksymalną.”
„To ogromne miasto, bardzo międzynarodowe i fascynujące. Będę tam już w środę na spotkaniu z naszym partnerem, firmą Intel. Ponownie mieszkam w hotelu po europejskiej części miasta i wezmę ze sobą skuter, aby przemierzyć korki na moście do Azji.”
Mario Theissen, szef zespołu
„Przed Grand Prix Turcji nasze wyniki są bardzo otrzeźwiające. Nikt w zespole nie myślał, że sezon ułoży się tak jak do tej pory. Po kroku do przodu w Hiszpanii, nie mieliśmy tempa w Monako. Aby odzyskać naszą konkurencyjność będziemy musieli znacząco przyspieszyć tempo rozwoju. W Stambule będziemy mieli kolejne poprawki i po raz pierwszy użyjemy wielopoziomowego dyfuzora.”
„Po trzech owocny latach, to nasza pierwsza porażka. Poradzimy sobie z nią. Ostatecznie to ten sam zespół w Monachium i Hinwil zapewnił nam postęp w rozwoju od czasu utworzenia zespołu. Wszyscy jesteśmy zdeterminowani, aby ponownie powrócić do czołówki.”
Willy Rampf, koordynator techniczny
„W Turcji będziemy mieli nowy pakiet aerodynamiczny, który zawiera także podwójny dyfuzor. Ponieważ F1.09 nie był pod niego projektowany, musieliśmy dokonać kilku dostrojeń aerodynamiki. Mamy modyfikacje w przednim skrzydle, bocznych profilach, osłonach felg i tylnej części pokrywy silnika. Liczymy, że to pozwoli nam na krok do przodu, mimo że wiemy, że nasi rywale nie śpią.”
„Po wyścigu w Monte Carlo dogłębnie przyjrzeliśmy się także problemom z oponami. Na wyścig w Turcji Bridgestone przywozi miękką i twardą mieszankę, które różnią się znacząco. Twardsza z dwóch mieszanek w szczególności będzie stanowiła wyzwanie dla inżynierów.”
„Kierunek jazdy na torze Istambul Park jest odwrotny do wskazówek zegara. Posiada wolne sekcje gdzie kluczowa jest dobra trakcja, ale są tam także szybkie partie, takie jak spektakularny zakręt numer 8, który składa się z czterech łuków, które muszą być pokonane jednym torem przy prędkości rzędu 250 km/h. Ogólnie tor stawia duże wymagania dotyczące balansu bolidu. Po rozczarowującym wyniku w Monte Carlo, liczymy że wyjedziemy stąd z pozytywnym rezultatem.”
31.05.2009 20:30
0
Wcale nie musi być tak źle - jak większość wypowiedzi to zaznacza.No bo ileż można...... Fakt. Robert jest oszczędny w swoich wypowiedziach - nawet bardzo. Ale może faktycznie wie więcej , niż nam się wszystkim wydaje . Weźmy na przykład te nieszczęsne GP Monako. Czy nie jest zastanawiający 4-ty czas Roberta w stawce ? Czołówka miała czysty tor i Robert również . Z tym , że Kubica miał o ponad 50KG (po tankowaniu) cięższy bolid. Nieprzeciętne umiejętności , to jedno - ale czy tylko ?! Gdyby nie ten nieszczęsny klocek hamulcowy - mogło się skończyć pierwszymi punktami. Nieprawdaż ?!.......Zapewne ALBERT ma " zagrzane procesory do czerwoności " , zaś inżynierowie biegają z pionową kreską między brwiami i rozwianym włosem :-) Podejrzewam , że wyniki Roberta w Monako , są wnikliwie analizowane ( i nie tylko przez BMW ..he he he ). A wnioski zostaną wyciągnięte w odpowiednim kierunku . No i wreszcie...... będą mieli ten wielostopniowy dyfuzor. Oby w końcu okazał się tym trafionym - czego Robertowi , BMW i nam życzę :-) A ile z tych mich dywagacji się ziści - wyścig pokaże :-)
31.05.2009 20:37
0
36. obi216 - Wlewasz miód na me zbolałe serce, oby(i) się ziściło :-)) pozdróka
31.05.2009 20:39
0
Ale error miało być>>pozdrówka<< ech literki
31.05.2009 20:49
0
Może ten dyfuzor pomoże im w walce o lepsze pozycje.Staram się być optymistą i w typowaniu umieściłem Roberta na 6 miejscu ale tak naprawdę nie wiem,co z tego będzie.
31.05.2009 20:49
0
Siemka dziarmol@biss :-) Niedawno przeczytałem fajne zdanie - nie wiem , czy nie na tym forum >>Suma wzlotów i upadków jest równa zeru << I to jest zdanie , które pozwala w bardziej łagodny sposób , śledzić ( niestety) upadki BMW .......Póki co ...he he he Pozdrówka
31.05.2009 21:29
0
Gadacie bez sensu.Wszystko to co piszecie jest tylko waszym zamglonym domyslem.BMW jest w slabej formie i to wszystko.Beda w lepszej, zauwazymy to na ekranach telewizorow.
31.05.2009 21:56
0
41: zawiedziony : po prostu kubicomaniacy - polscy megalomanie ruszyli na lowy weszac spisek gdzie sie da, zalosne typy. Mam nadzieje ze zamkna mordy jak BMW w turcji zdobedzie punkty, czego im szczerze zycze...
31.05.2009 22:07
0
dyfuzor może nie pasować do reszty - czytaj; Kubica na starcie może pojechać do tyłu.....
31.05.2009 22:08
0
W Turcji jestem pewien,że będzie lepiej. Po prostu BMW słabo się spisuje na torach na których wymagana jest większa przyczepność mechaniczna (podobnie jak z Red Bullem tylko w innej skali), bądźmy ŚREDNIEJ myśli, bo chyba na tyle stać ich w obecnej formie. Oby nowe poprawki dały naprawdę więcej, WIĘCEJ niż zrobi reszta.
31.05.2009 22:15
0
ja tam wiem ze kubica wygra, i nikt mi nie wmówi ze nie bo wtedy bedzie to wyglądało ze sie nie zna na f1
31.05.2009 22:16
0
Wy tutaj mówicie o jakichś punktach, ale podstawą do tego jest załapanie się do Q3, a kwalifikacje w tym roku w wykonaniu BMW to żenada. Szanse na sc na tym torze są raczej niewielkie, Więc bez przyzwoitych kwalifikacji będzie ciężko. Ostatnio sukcesem jest Q2.
31.05.2009 22:16
0
oczywiscie jak 19 kierowców sie rozbije a on sam bedzie miał siłe pchać samochód przez 300km
31.05.2009 22:16
0
pz0 bedzie pewnie sc ale tylko po starcie
31.05.2009 22:18
0
a tak na poważnie to wydaje mi sie ze powinnni wymienić kubice na jego starego, bo jego ojciec ma juz własny bolid (tą kosiarke z reklamy, moze byc szybsza od bolidu bmw)
31.05.2009 22:28
0
49. morek152 co się czepiasz jego ojca?! Pochwal się swoim ojcem.
31.05.2009 22:31
0
mam go wstawić do neta, jak wgrać swojego starego w neta?
31.05.2009 22:57
0
Nick Heidfeld „Mam nadzieję, że nasza słaba forma w Monako potwierdzi, że była wyjątkiem,.. chyba chcial powiedziec - mam nadzieje ze rutyna jaka jest postawa w naszych ostatnich wyscigach czyli zajmowanie przedostatnich miejsc nareszcie skonczy sie
01.06.2009 00:32
0
Ja staram się podejść do tych wypowiedzi z dystansem. Przecież nikt oficjalnie nie powie: niewiele zrobiliśmy, jesteśmy w tym samym miejscu. A z drugiej strony nie bardzo chce mi się wierzyć, że nagle BMW będzie w stanie walczyć regularnie o punkty. Szczególnie gdy nie ma testów. Komputer i tunel wszystkiego nie załatwią, chociaż mam taką nadzieję. Może małymi kroczkami okaże się, że na koniec sezonu dojdą do miejsca z którego będą toczyć walki o podium. Tego im życzę. A po cichu marzę, że na to nie będę musiał czekać do końca sezonu lub nawet dłużej. Pzdr
01.06.2009 08:16
0
...liczymy, mamy nadzieję... te same słowa od początku sezonu:( a długa zima od czego była? żeby się delektować sukcesami z ubiegłego roku? obiecywać walkę o mistrzostwo? a co robili żeby tak było? inni nie obiecywali a są o nieeeeebo dalej technologicznie... żenada grubymi nićmi szyta... teraz będą gonić to czego się nie da dogonić:((( pozdrawiam wszystkich optymistów;) ja też liczę na Roberta... ale już nie na superMario:(
01.06.2009 09:30
0
43. walerus - może zdarzyć się tak ze mechanicy założą dyfuzor odwrotnie i Kubica bedzie latal...
01.06.2009 10:05
0
pz0: Ja bym powiedział,że kwalifikacje w wykonaniu Heidfelda to masakra.Niemiec ani razu w tym roku nie był w Q3 podczas gdy Robertowi ta sztuka udała się w Australii,Malezji i Hiszpanii.Nie spodziewam się w Turcji żadnych rewelacji ale myślę,że nowy dyfuzor wreszcie zapewni im przyczepność,na której brak tak bardzo do tej pory narzekali.
01.06.2009 11:19
0
55. on będzie latał a ja się trurlał ze śmiechu.... a morek 152- idzie po bandzie - kopie leżącego....
01.06.2009 11:41
0
57. walerus ja mysle ze morek został skrzywdzony ....przez Husqvarne ot caly problem.
01.06.2009 11:46
0
będzie dyfuzor, będzie przyczepność to się okaże że nie ma trakcji, balansu, albo B... wie czego jeszcze:( bleeeeeee:(
01.06.2009 12:35
0
58. prawdopodobnie.
01.06.2009 14:30
0
kurde balans... będzie miał nóżki jak Chinka ... do 58.....
01.06.2009 18:32
0
Nick Heidfeld na temat swojego bytu, bądź niebytu w BMW Sauber :„Nie mam pojęcia dlaczego chcieliby pozbyć się kierowcy, który zdobył sześć punktów na sześć całego zespołu”.
01.06.2009 22:00
0
Niespokojny kazdy to przeczytał 2-3 tygodnie temu i ma racje bo wezmy pod uwage temten sezon jesli było normalnie to kubica był czołówce ale jesli sie cos działo na torze to wtedy heidfled miał swój dzień i tak bmw maiło ciągłość zdobywania punktów w kazdym wyscigu
02.06.2009 07:49
0
62 Niespokojny Nick broni się jak może,ale prawda jest taka ze przy konstrukcji bolidu swoimi radami przyczynił się do takiej formy BMW jaką obecnie widzimy i chyba wie ze jego dni są policzone A morek 152 jak chce, to niech se dalej "pajacuje", kogo to obchodzi ?....
02.06.2009 11:42
0
nick weźmie ze soba skuter???? widzałem w zeszłym roku jak jeden z mechaników przywiózł go na skuterze pod hotel ,a ten dzikus wszedł do windy bez ściągania kasku! Inne gwiazdy dawały autografy ,pozowały do fotek tylko ten dziwoląg uciekł do pokoju.
02.06.2009 19:46
0
57. A może morek wcale nie kopie leżącego. Może ma trochę racji, może tą kosiarką było by naprawdę trochę szybciej, pewnie jest mniej zawodna od bolidu Roberta. Nie wiadomo jak z dogrzaniem opon, ale tutaj mógł by Robertowi pomóc Nick, wszak jest w tym fachowcem,....tylko żeby nie przegrzał.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się