Fernando Alonso, który był jednym z siedmiu kierowców, którzy w pierwszym wyścigu sezonu mieli do dyspozycji system odzyskiwania energii kinetycznej KERS uważa, że w Melbourne nie był on aż tak skuteczny.
„Na tym torze nie było korzyści. Ale zobaczymy jak będzie na torach z długimi prostymi takimi, jak Bahrajn czy Monza.”
Z drugiej strony Timo Glock, który także w pewnym momencie wyścigu jechał za Alonso w GP Australii przyznał, że ciężko było mu wyprzedzić Hiszpana, który na prostych używał KERS.
30.03.2009 20:41
0
nie wiem czy mi sie wydawało, ale widziałem parę rozpaczliwych hamowań w celu doładowania KERS-u (?)
30.03.2009 20:43
0
chyba jeszcze trochę czasu należy dać kierowcom aby się nauczyli KERS-a wtedy zobaczymy kto z niego zrobi najlepszy użytek
30.03.2009 21:53
0
nie wiem co tu jest do uczenia, i nie mówicie ze renault ma słaby kers jesli kers kazdemu daje 80 koni, mozna go uzywać przez 6s ładuje sie momentalnie wiec kres jest taki sam, a renaut i bez kersu miałoby lepszą predkość na prostej niz toyota. Wydaje mi sie ze jest ciekawiej jak kers ma kilku zawodników. Fajnie by było gdyby zrobili taki przespis jedni mogą uzywać podwójnego dyfuzora a drudzy kers (tylko kers trzeba by wzmocnić do 120lub150kM). I wiadomo ze monaco wygrałby ten dyfuzorem a ten z kers we włoszech
30.03.2009 22:00
0
zauważcie tylko że kers przynosi korzyści tylko wtedy kiedy się z niego korzysta- np. na prostej ale i tak ma negatywne strony jego posiadanie (rozłożenie masy). Sprawa komplikuje się na zakrętach kiedy nie możesz go wykorzystać, auto jest cięższe i gorzej wywarzone
30.03.2009 22:41
0
a gdyby nie ograniczać czasowo działania KERSU (te 6 sek na koło) i pozwalać go kumulować dowolnie (ile sobie zespół technicznie zapewni pojemności tyle ma)... tak się tylko zastanawiam.... Wg mnie KERS powinien być używany tylko w kluczowych momentach.... Idealnie gdyby można było zmniejszyć niedogodności związane z KERSEM kosztem możliwości korzystania do np 5-6 razy podczas wyścigu... Taki bolid zasuwałby jak BRAWN a miał możliwość dopałki w kilku kluczowych momentach wyścigu.... ale to tylko teoria i mrzonki ^^
31.03.2009 00:41
0
Ja widziałem bolid renault w centrum handlowym, i jako nieliczny z Was mogę mogę się w tej kwestii wypowiedzieć: Fernando ma racje.
31.03.2009 04:30
0
Jako nieliczny z was widziałem bolid renault w centrum handlowym Sarni Stok w Bielsku i mogę wam powiedzieć że Fernando się nie myli.
31.03.2009 08:34
0
Joe. Gratuluję geniuszu. Na pewno obserwując bolid wiele z tego wyniosłeś. Powiedz mi tylko jak go już widziałeś w tym sławnym "Sarnim Stoku" cudowny bolid Renault to jak się nim jedzie w zakrętach? Dobrze trzyma?
31.03.2009 09:41
0
KERS da przewagę na Monzy. Z pewnością będzie to jednak na tyle niewielka różnica, że jeszcze bardziej wyrówna całą stawkę niż ją podzieli. Takie jest moje zdanie.
31.03.2009 13:38
0
@Joe jako nieliczny oglądnąłeś bolid Renault w jakiejś tam pipiduwie i co? wiesz wszystko? my ogladaliśmy w necie i też wiemy...że nic nie wiemy tak jak i ty;) pozdro rozbawiłeś mnie, dzięki bo to prawdopodobnie zdrowe:)
31.03.2009 14:11
0
narya To prawda ale jak nauczą sie tego inteligentnie używać moim zdaniem do i m to bardzo dużo szczególnie przy wyprzedzaniu i starcie .
31.03.2009 14:45
0
a powiedzcie w jaki sposób go teraz zle uzywali
31.03.2009 18:18
0
W taki,że na tym torze nie ma odpowiednich prostych. A dwa, ze muszą popracować nad tym jak zmniejszyć zużycie opon.
31.03.2009 20:11
0
mi sie zdaje ze dalej bedzie mial
31.03.2009 20:29
0
Fia chcialo zrobic cos nowego, chca roznych wyscigow a tymczasem to sie nie sprawdza.... sprawiedliwie by bylo gdyby kazdy kierowca mial Kers... ale... w przypadku ciezszych kierowcow to nie jest sprawiedliwe bo cizar rozkładu bolidu nie jest ustawiony idealnie. Musza podniejsc minimalna wage bolidu i kazdemu kers. Fernando ma racje nikomu narazie Kers nie pomógł... zobaczymy jak bedzie w nastepnych wyscigach.
31.03.2009 20:50
0
a jak wcisneli na 1s po wysjcu z zakrętu to moze wtedy kers sie marnował, za duzo need for speeda
31.03.2009 21:06
0
Co sądzicie o użyciu samych baterii jako balastu do ustawiania balansu bolidu. Ich położenie w bolidzie nie musi być chyba z góry przesądzone?
31.03.2009 23:49
0
KERS nie powinno się uzywać: - na krótkich prostych. - na mokrym torze -gdy tor biegnie z tzw. górki -gdy bolid porusz się z wiatrem - przy zużyciu opon 60 %. -przy niedostatecznie rozgrzanych oponach.
01.04.2009 17:06
0
nolte juz to kiedyś napisał ale to odpada bo przewody i izolacje by i tak zepsuły balast, a poza tym to by było niebezpieczne
01.04.2009 17:07
0
Joe pomyliłeś sie bo przy zuzyciu 61,65%......gdzie to wyczytałeś w kaczorze donbaldzie czy sam robiłeś testy w tej nowej grze o f1 na pegazusa.
01.04.2009 17:08
0
???
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się