Międzynarodowa Federacja Samochodowa opublikowała pełną listę zgłoszeń na sezon 2023, a w niej klasycznie znalazło się kilka ciekawostek. Ta najważniejsza dotyczy nazwy silnika Red Bulla, ponieważ ponownie pojawi się tam Honda.

Czwartkowego przedpołudnia FIA ujawniła pełną listę zgłoszeń na sezon 2023, w skład której zawsze wchodzą m.in. numery kierowców, pełne nazwy zespołów czy silników. Zazwyczaj można znaleźć w tym dokumencie kilka ciekawostek i nie inaczej było dziś.

Największa zmiana jest związana z nazwą motorów Red Bulla. Po niewycofaniu się Hondy pod koniec 2021 roku formalnie stały się przedmiotami spółki do tego wyznaczonej byków i w minionych miesiącach były one oznaczone literami RBPT (czyli Red Bull Powertrains).

Teraz uległo to zmianie, a to za sprawą działań Japończyków odnośnie pełnego comebacku do F1 w sezonie 2026. Z tego powodu ogłoszono zacieśnienie relacji z Red Bullem, w wyniku czego logotypy Hondy miały powrócić na austriackie i włoskie bolidy. Jak się okazuje, dotknie to także ich jednostek napędowych. W 2023 roku będą nosić one nazwę "Honda RBPT".

Kilka nowinek pojawiło się w rubryce dotyczącej pełnych nazw ekip i ich sponsorów tytularnych. Zgodnie z zapowiedziami, firma MoneyGram będzie stale towarzyszyć Haasowi. Z komunikatu FIA wynika też, że Alfa Romeo została ze swoim obecnym sponsorem, czyli Orlenem. Oznacza to, że polski koncern musiał w tajemnicy przedłużyć umowę ze Szwajcarami, gdyż formalnie tego nie ogłoszono.

Czujne oczy obserwatorów zwróciły również uwagę na to, iż żaden partner nie znalazł się przy Alpine. Jest to o tyle zaskakujące, zważywszy na współpracę z BWT. Austriacka firma przed startem kampanii 2022 związała się z Francuzami długoterminową umową i miała być ich tytularnym sponsorem. Tak było w tym sezonie, ale zanosi się na to, że nie będzie już tak w następnym.

Pomijając kwestie zespołowe, wyjaśniła się ostatnia niewiadoma związana z numerami kierowców. Dotyczyła ona Nycka de Vries, natomiast już wiadomo , że nowy kierowca AlphaTauri będzie ścigał się z "21". Z takim wyróżnikiem rywalizował w sezonach 2014 i 2016 Esteban Gutierrez.

Już wcześniej swoje numery wybrali za to inni przyszłoroczni debiutanci. Logan Sargeant z Williamsa postawił na "2", zaś Oscar Piastri z McLarena "81".

Aktualizacja: 16.12 - 21.37

FIA szybko naprawiła swój błąd, publikując właściwą wersję listy zgłoszeń na sezon 2023. W niej przedrostek BWT ponownie znalazł się w nazwie zespołu Alpine. Usunięto również "0" przy numerze Logana Sargeanta.