Jak przyznaje zespół Franka Williamsa, pierwsze pole startowe zdobyte dziś przez Nico Hulkenberga nie jest zasługą deszczowych ustawień FW32 Niemca. Kierowca Williamsa wybrał ustawienia na suchy tor, a osiągi z trzeciej części czasówki były zasługą zmiany opon we właściwym momencie oraz utrzymania ich w idealnej temperaturze.
„Opony w jego samochodzie były zmieniane, a Tom McCullough (inżynier wyścigowy Hulkenberga) zapytał: Czy można już jeździć na slickach?, Nico odpowiedział: Nie, jest zbyt mokro na gładkie opony. Tom odparł: ale Rubens jest w alei i zakłada slicki, na co Nico zareagował natychmiastowym zjazdem na swoje stanowisko po miękkie opony”.
„Jeśli przyjrzymy się czasom poszczególnych sektorów, zobaczymy, że Nico zaliczył mocne okrążenie wyjazdowe i był w stanie pokonać trzy kolejne dobre kółka. Nie wydaje mi się, że Nico uważał połączenie Williamsa i samego siebie za szybsze, niż kombinacja Sebastiana Vettela i Red Bulla na suchym torze”.
„Wszystko co mógł zrobić, to doprowadzić opony do właściwego przedziału temperatur, co zrobił lepiej, niż ktokolwiek inny. To częściowo zasługa jego jazdy, wytrzymałości i determinacji oraz częściowo faktu, że udało mu się pokonać dobre okrążenie wyjazdowe i trzy kolejne”.
„Rubens na swoich slickach podążał za Lewisem Hamiltonem, który bardzo powoli jechał na swoim komplecie gładkich gum – temperatury opon Rubensa spadały coraz bardziej. Nie udało się znaleźć przed Lewisem, więc opony zrobiły się bardzo zimne”.
Podobnie wyczyny 23-letniego Niemca opisuje jego partner, Rubens Barrichello - „Mówiąc zupełnie szczerze, tak jak już wcześniej wspomniałem, w takich sytuacjach trzeba łapać okazję. Wydaje mi się, że Nico złapał ją mocniej, niż ktokolwiek inny”.
„Bardzo dobrze szło mu utrzymywanie temperatury opon. Możemy zobaczyć to na zapisie, był fantastyczny. Wyjechał i świetnie pokonywał każde okrążenie. Nie wiem niestety co się stało, ale Hamilton jechał bardzo wolno na swoim okrążeniu wyjazdowym, więc musiałem zwolnić i stworzyć różnicę miedzy nami. Temperatury spadły, a ja wiedziałem, że będę musiał ostro walczyć”.
07.11.2010 12:14
0
@dnb myślę,że z Nico będzie tak jak z Rubensem w przytaczanym już przeze mnie wyścigu na Spa 1994. Krótko będzie się cieszył prowadzeniem. Maksymalnie do prostej Reta Oposta po kombinacji zakrętów Senna S. Chciałbym się oczywiście mylić. @29. beltzaboob dziękuję jeszcze raz. Pozdr.
07.11.2010 12:16
0
10. devious - jedna z nielicznych rozsądnych wypowiedzi na tym forum :) Ludzie, ustawienia deszczowe robi się pod opony deszczowe, więc mówienie że miał takie ustawienie jest bez sensu... W tych warunkach temperatura opon była chyba najważniejsza, zbyt wczesne założenie opon, jazda za wolniejszym kierowcą, konieczność zjazdu z idealnej lini jazdy czy wypadniecie na pobocze, wszystko to powoduje szybkie ochłodzenie sie opona, a później już jest bardzo trudno w takich warunkach je dogrzać... widocznie tylko hulkowi udała sie w pełni ta sztuka, miał trochę szczęscie, do tego widocznie jego somochód świetnie sie prowadził na przesychającym torze i wyszło PP
07.11.2010 13:18
0
35. beltzaboob to Ty użyłeś słowa spisek a już na pewno nie nazwałbym go germańskim. Pieniądze nie mają paszportów. Ja napisałem jedynie, z czym się na pewno wiele osób zgodzi, że rynek niemiecki przynosi zbyt duże przychody F1 żeby uzależnić je od zwykłego przypadku...
07.11.2010 14:12
0
Prognoza Sao Paulo na dziś. Temp. max: 26 °C Temp. min: 14 °C Wiatr: 13 km/h Deszcz: brak Ciśnienie: 1010.3 hPa Wsch. słońca: 06:17 Zach. słońca: 19:23.
07.11.2010 14:46
0
Ale bzdurne komentarze. Niby dla promocji ekipy Williams zdobył PP? To co? Dopiero jak brak sponsorów robi się PP? To HRT w następnym GP też sobie zdobędzie PP.
07.11.2010 15:25
0
Nico ma ustawiony bardzo duży docisk. W 1 i w 2 sektorze miał rewelacyjne czasy jak na panujące warunki, za to w 3 najszybszym dopiero 15 czas.
07.11.2010 16:12
0
Spójrzcie też na live timing z quala na f1 com – na maksymalne prędkości. Na 4 różnych pomiarach Hulk jest w pierwszej piątce tylko raz – w drugim sektorze z najniższymi prędkościami. Jest tam dopiero czwarty! Musiał strasznie szybko jeździć w zakrętach czyli mieć bardzo mocny docisk i niższe ciśnienie w oponach. Robert jest pierwszy na dwóch najszybszych speed trapach. Cofam swe wcześniejsze słowa o tym że Robert nie ma dużych szans w tym wyścigu. Może spokojnie powalczyć z Alonso o 4 miejsce, a może też powalczyć o podium. Nie ma nic do stracenia i ma nowy silnik, a cała czołówka jadąc na używanych silnikach będzie dbać o to żeby nie wypaść i przedłużyć szanse na mistrzostwo. Trzymajmy kciuki!
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się