2019-10-30
Binotto: rywale powinni zgłosić protest silnika Ferrari
Mattia Binotto uważa, że rywale Ferrari powinni złożyć oficjalny protest jeżeli uważają, że jednostka napędowa wyprodukowana w tym roku w Maranello jest niezgodna z przepisami.R E K L A M A
Rywale Ferrari już od zimowych testów pod Barceloną podejrzewają, że Ferrari może wykorzystywać szarą strefę przepisów jeżeli chodzi o układ napędowy.
Szybkość czerwonych bolidów na prostych budzi podziw, ale na początku sezonu ekipa obrała również inną filozofię aerodynamiczną skupiając się na eliminacji oporu aerodynamicznego. Wszystko to zakłócało ocenę faktycznej poprawy silnika Ferrari.
Po przerwie wakacyjnej zespół z Maranello wdrożył jednak pakiet aerodynamiczny generujący większy docisk i powrócił do walki z Mercedesem.
Silnik Ferrari ponownie znalazł się na świeczniku innych ekip, a na padoku co rusz słychać o różnych systemach, które mogą w mniej lub bardziej legalny sposób pomagać Włochom uzyskiwać taką moc ze swojej jednostki.
Mattia Binotto po GP Meksyku nie wytrzymał i stwierdził: "Oni powinni złożyć protest!"
"Wtedy wszyscy zobaczylibyśmy jak ich głupie podejrzenia i plotki nagle znikają."
Obecnie szef Scuderii pracuje nad tym, aby jego zespół był w stanie przekształcić swoją formę kwalifikacyjną w zwycięstwa podczas wyścigów.
"Zdobyliśmy sześć z rzędu pole position, ale w ostatnich sześciu wyścigach wygraliśmy tylko trzy razy" mówił. "Chcemy więcej."
"Niemniej bez wątpienia poprawiliśmy się w stosunku do tego jak zaczynaliśmy sezon. Ostatnie trzy wyścigi traktowaliśmy jak testy tego jak mamy pracować w najlepszy możliwy sposób w przyszłym roku."
Szybkość czerwonych bolidów na prostych budzi podziw, ale na początku sezonu ekipa obrała również inną filozofię aerodynamiczną skupiając się na eliminacji oporu aerodynamicznego. Wszystko to zakłócało ocenę faktycznej poprawy silnika Ferrari.
Po przerwie wakacyjnej zespół z Maranello wdrożył jednak pakiet aerodynamiczny generujący większy docisk i powrócił do walki z Mercedesem.
Silnik Ferrari ponownie znalazł się na świeczniku innych ekip, a na padoku co rusz słychać o różnych systemach, które mogą w mniej lub bardziej legalny sposób pomagać Włochom uzyskiwać taką moc ze swojej jednostki.
Mattia Binotto po GP Meksyku nie wytrzymał i stwierdził: "Oni powinni złożyć protest!"
"Wtedy wszyscy zobaczylibyśmy jak ich głupie podejrzenia i plotki nagle znikają."
Obecnie szef Scuderii pracuje nad tym, aby jego zespół był w stanie przekształcić swoją formę kwalifikacyjną w zwycięstwa podczas wyścigów.
"Zdobyliśmy sześć z rzędu pole position, ale w ostatnich sześciu wyścigach wygraliśmy tylko trzy razy" mówił. "Chcemy więcej."
"Niemniej bez wątpienia poprawiliśmy się w stosunku do tego jak zaczynaliśmy sezon. Ostatnie trzy wyścigi traktowaliśmy jak testy tego jak mamy pracować w najlepszy możliwy sposób w przyszłym roku."
komentarze
1. giovanni paolo
no chrum kwii kwii w kwalifikacjach są szybcy więc oszukują
Haas na początku sezonu też był szybki, gdzie kończył wyścigi? a jaki był tego powód? a teraz jak się spisuje w kwalifikacjach i wyścigach? dlaczego więc Alfa Romeo w ostatnim czasie tak źle sobie radzi, oszukańczy silnik daje przewagę Ferrari zgarniając kolejne kwalifikacje i pierwsze rzędy na polach startowych a dobrego Saubera spycha na niepunktowane pozycje?
z samego tego można złożyć protest, jeżeli Ferrari ma inne oprogramowanie (czy czujnik albo kształ jakiegoś urządzenia) od zespołów klienckich
już półtora roku jak są lamenty o oszustwa Ferrari, od słynnego Spa, i coś się zmieniło? była cisza jak Mercedes kosił dublety jeden za drugim, teraz znowu podnosi się wrzask
nie zauważyłem, by RBR w czasie gdy sam ma problemy (chociażby z Verstappenem) zganiał winę na nieuczciwość Ferrari za swoje niepowodzenia na torze, Reanult ciężko pracowało po tragicznym początku sezonu i się odbudowali, ale po co ten płacz do mediów zamiast do FIA?
2. hubos21
@1
Przecież to RBR najbardziej uwiera ten silnik a nie Mercedesa
3. maklos
Na stronie głównej jest zegar ile zostało do GP USA. Po niżej wyniki GP Meksyku. Wypadało by już zmienienić tabele na GP USA w jakich godzinach są treningi kwalifikacje i wyścig. Mam już środę
4. mulat
@3 z tego co mi się wydaje to będzie ta sama strefa czasowa wiec zarówno treningi , kwale jak i wyścig w tych samych godzinach co GP Meksyku
5. ekwador15
nigdy nikt nie zbierze tak mocnych dowód aby zgłosić protest. przeciez to musieliby miec dostep do telemetrii, do szczegolowych danych jak pracuje silnik. a zespoly inne co moga zaobserwowac? zdjecia kiedy nie ma pokrywy i dane z GPS o predkosciach i czasy sektorów. do tego ewentualnie mogą na kierownicy spojrzeć ale pewnie poza tym, ze kierowca wybiera mape nr 1 czy tryb overtake to pewnie nic innego nie idzie z tej kierownicy zaobserwować. nie bedzie tam danych z ilosci spalanego oleju czy ile kilowatów obecnie jest przekazywane z ERS :) nie do wygrania, nie do udowodnienia cokolwiek. z drugiej strony trzeba ufać FIA i juz. Merc niech sie wezmie do roboty, bo w tym roku ich rozwoj silnika był zaden, głownie tylko niezawodnosc, ktora maja ponad oczekiwania, bo chyba RK mial silnik na ktorych 8 wyscigow pojechal i nadal nadaje sie chyba aby w piatki na nim jechać. masakra ile ten silnik merca moze zrobic przebiegu.
6. SpookyF1
@3 Godzinę wyścigu masz u góry w zakładce "Wyścigi"
Jak najedziesz na GP USA to ci się pojawi rozkład jazdy.
01 listopada (Piątek)
17:00 - 18:30 #1 trening
21:00 - 22:30 #2 trening
02 listopada (Sobota)
20:00 - 21:00 Trening
23:00 Kwalifikacje
03 listopada (Niedziela)
Dobór opon
20:10 Wyścig
7. TomPo
@3
Popieram.
Juz od pn zaraz po wyscigu, powinna byc pokazywana rozpiska na nastepny wyscig.
8. goralski
@5 wzięli 3.0 z w115 i takie są efekty ;)
Mercedes podejrzewam od Spa zajął
9. goralski
@5 wzięli 3.0 z w115 i takie są efekty ;)
Mercedes podejrzewam od Spa zajął się dopracowywaniem silnika, aerodynamikę przygptpwywali pod konkretne tory, zresztą na rękę im to, że Ferrari ich trochę dogoni -zaraz znów uspi ich czujność.
W przyszłym sezonie znowu wygra Mercedes, choć pewnie nie z taką przewagą, otwarty za to jest 2021, ale wydaje mi się, że oni już mają koncepcje i ostro nad nią pracują nim budżety przykreca
10. mcjs
3 trening jest o 19 w sobotę, a kwalifikacje o 22.
11. Hi5per
Szach i mat od strony Binotto. Forza Ferrari!
12. Airjersey
Binotto - Chcecie to pozywajcie
Inne zespoły - *pozew*
FIA - faktycznie, te rozwiązania nie są zgodne z regulaminem
Ferrari - HURR DURR, ODCHODZIMY Z F1!
FIA - ok ok, tak tylko mówimy... Niech już zostanie jak jest
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz