2010-05-08
Nie będzie większych opon w przyszłym roku?
Zespoły Formuły 1 w Barcelonie mają zaplanowane spotkanie, podczas którego mają ponownie dyskutować między innymi nad kwestią dostawcy opon na przyszły rok.R E K L A M A
W interesie wszystkich ekip jest rozwiązanie tego problemu jak najszybciej. W wywiadzie dla serwisu Autosport.com szef ekipy Renault, Erick Boullier stwierdził, że kwestia dostawcy ogumienia powinna zapaść w ciągu kilku dni.
Do przetargu na dostawę opon dla królowej sportów motorowych oficjalnie stanęły trzy firmy: Michelin, Avon Cooper oraz Pirelli.
Aktualnie zespoły używają 13-calowych opon z wysokim profilem, a firmy produkujące ogumienie proponują zmianę kół na 18-calowe z niższym profilem, tak aby rozwój na potrzeby sportu przekładał się także na rozwój technologii dla samochodów osobowych.
Wprowadzenie w przyszłym roku 18-calowych kół zdaniem Rossa Brawna, szefa Mercedes GP, wydaje się jednak mało realne, a dostawcy będą musieli dać zespołom możliwość okresu przejściowego.
„Jeżeli mielibyśmy mieć 18-calowe obręcze, jest zbyt późno i sądzę, że taka zmiana stworzyłby sporo wyzwań przed zespołami i sporo problemów, aby przygotować je na czas, ponieważ nie chodzi tutaj jedynie o większe koła” mówił w Barcelonie Ross Brawn. „18-calowe opony zachowują się inaczej i trzeba by było zmienić całe zawieszenie i inne rzeczy, aby to osiągnąć.”
„Sądzę, że wszystkie osoby zaangażowane w dostarczanie opon na przyszłość rozumieją to i chcą fazy przejściowej jeżeli chodzi o większą średnicę kół i mało prawdopodobne jest, że będziemy mieli większe koła w przyszłym roku. To cały czas jest dyskutowane.”
Do przetargu na dostawę opon dla królowej sportów motorowych oficjalnie stanęły trzy firmy: Michelin, Avon Cooper oraz Pirelli.
Aktualnie zespoły używają 13-calowych opon z wysokim profilem, a firmy produkujące ogumienie proponują zmianę kół na 18-calowe z niższym profilem, tak aby rozwój na potrzeby sportu przekładał się także na rozwój technologii dla samochodów osobowych.
Wprowadzenie w przyszłym roku 18-calowych kół zdaniem Rossa Brawna, szefa Mercedes GP, wydaje się jednak mało realne, a dostawcy będą musieli dać zespołom możliwość okresu przejściowego.
„Jeżeli mielibyśmy mieć 18-calowe obręcze, jest zbyt późno i sądzę, że taka zmiana stworzyłby sporo wyzwań przed zespołami i sporo problemów, aby przygotować je na czas, ponieważ nie chodzi tutaj jedynie o większe koła” mówił w Barcelonie Ross Brawn. „18-calowe opony zachowują się inaczej i trzeba by było zmienić całe zawieszenie i inne rzeczy, aby to osiągnąć.”
„Sądzę, że wszystkie osoby zaangażowane w dostarczanie opon na przyszłość rozumieją to i chcą fazy przejściowej jeżeli chodzi o większą średnicę kół i mało prawdopodobne jest, że będziemy mieli większe koła w przyszłym roku. To cały czas jest dyskutowane.”
komentarze
1. Adrian5
buahahahahahahaah xD
2. Wiater
Niech robią stopniowo ;) 1 cal na 1 rok i tyle ;) Beda mieli potem mogli powiedziec ze wszystkie opony od 13 do 18 byly testowane w F1 ;) jedni i drudzy beda zadowoleni ;D
3. Wiater
Aha i błąd w tytule artykulu!! Opony tak jak i całe koła miałby taką samą średnice! A felgi tylko byłyby większe! Natomiast opona miałaby mniejszy odstep miedzy asfaltem a felgą!
4. kuba1808
No to niech zrobią 16'' - rozwinie się kolarstwo! :D
A za dwa lata już 18.
5. Patryq21
@4. kuba1808 To ciekawe jaki ty masz rower, chyba taki mały z bocznymi kółkami, bo ja mam w moim 26 calowe koła
6. kuba1808
cholera <facepalm>
7. M@teuka
niech zostaną przy 13 cali i wysokim profilu. przy 18 i niskim profilu zawieszenia beda urywac na kazdym zakrecie
8. przemoziom99
7 popieram
koniec ze zmianami żadnego kersu dostarczcie tylko dobre opony i gęba w kubeł !!!
zmain jest zdecydowanie za dużo a co za dużo to niezdrowo zobaczycie że F1 przez te zmiany będzie miała kłopoty
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz