2016-06-16
Perez: tor w Baku może stać się najbardziej wymagającym w F1
Sergio Perez mimo pewnych sceptycznych opinii na temat nowego toru w Baku udzielonych przez Lewisa Hamiltona, uważa że nowy obiekt F1 może być jednym z najbardziej wymagających wyścigów w sezonie.R E K L A M A
Meksykanin jeszcze nie miał okazji pojeździć po liczącej dokładnie 6003 metry pętli toru, ale po pierwszym zapoznaniu się z nim w środę wieczorem uważa, że ma wszystko czego potrzebuje, aby stać się jednym z wyjątkowych Grand Prix w kalendarzu.
„To najbardziej wymagający tor… jest na nim bardzo mało miejsca na błędy” wyjaśniał Perez. „Gdy popełni się błąd będzie się traciło kilka sekund jeżeli nie uderzy się w bandy. Jest podobny do Monako, ale szybszy. Z zewnątrz, po przebiegnięciu toru wydaje się bardzo wymagający.”
Perez uważa, że nowy tor F1 ma podobną charakterystykę do słynnego toru w Macau, który również posiada długą prostą i krętą część biegnącą przez miasto.
„Nigdy nie ścigałem się w Macau, ale liczę, że na tym torze jutro będę bawił się świetnie. To jeden z tych torów, które pozostają na dłużej w kalendarzu.”
„Jest dość wyjątkowy. Zakręty, ryzyko wypadnięcia na bandy. Podoba mi się. To dobre wyzwanie dla kierowców. Wszyscy lubimy takie miejsca i większość kierowców będzie uwielbiać ten tor.”
Mimo długiej i szerokiej prostej Perez uważa, że wyprzedzanie wcale nie musi być tak proste jak by się na pierwszy rzut oka wydawało.
„Będzie bardzo trudno. Mimo iż mamy tutaj jedną z najdłuższych prostych w kalendarzu, może okazać się, że trudniej jest tutaj wyprzedzać.”
„Jestem jednak bardzo zadowolony z roboty wykonanej przez Tilke [projektant toru] i Charliego [Whitinga z FIA], którzy dołożyli starań, aby był to tor dla kierowców.”
„Na niektórych torach, na które jeździmy, możemy popełnić błąd i przeciąć zakręt. Nie ma tam nawet trawy. Tutaj mamy wyzwanie, brak miejsca na błędy i to lubię. Taka powinna być F1- bez miejsca na błędy.”
„To najbardziej wymagający tor… jest na nim bardzo mało miejsca na błędy” wyjaśniał Perez. „Gdy popełni się błąd będzie się traciło kilka sekund jeżeli nie uderzy się w bandy. Jest podobny do Monako, ale szybszy. Z zewnątrz, po przebiegnięciu toru wydaje się bardzo wymagający.”
Perez uważa, że nowy tor F1 ma podobną charakterystykę do słynnego toru w Macau, który również posiada długą prostą i krętą część biegnącą przez miasto.
„Nigdy nie ścigałem się w Macau, ale liczę, że na tym torze jutro będę bawił się świetnie. To jeden z tych torów, które pozostają na dłużej w kalendarzu.”
„Jest dość wyjątkowy. Zakręty, ryzyko wypadnięcia na bandy. Podoba mi się. To dobre wyzwanie dla kierowców. Wszyscy lubimy takie miejsca i większość kierowców będzie uwielbiać ten tor.”
Mimo długiej i szerokiej prostej Perez uważa, że wyprzedzanie wcale nie musi być tak proste jak by się na pierwszy rzut oka wydawało.
„Będzie bardzo trudno. Mimo iż mamy tutaj jedną z najdłuższych prostych w kalendarzu, może okazać się, że trudniej jest tutaj wyprzedzać.”
„Jestem jednak bardzo zadowolony z roboty wykonanej przez Tilke [projektant toru] i Charliego [Whitinga z FIA], którzy dołożyli starań, aby był to tor dla kierowców.”
„Na niektórych torach, na które jeździmy, możemy popełnić błąd i przeciąć zakręt. Nie ma tam nawet trawy. Tutaj mamy wyzwanie, brak miejsca na błędy i to lubię. Taka powinna być F1- bez miejsca na błędy.”
komentarze
1. Sasilton
W necie jest przejazd z gry F1 2016. Wpiszcie na youtube "F1 2016 - Jolyon Palmer Baku Flying Lap". Tor strasznie nudny :D
Są 2 fajne fragmenty. Ciasny zakręt koło zamku, oraz podwójny zakręt w lewo pod koniec okrążenia, reszta to proste i zakręty 90 stopni.
2. stasek44
Tor może być nudny. Ważne, żeby wyścig był ciekawy :)
3. Iceman007
@1 https://youtu.be/tL2Hg4223xw Tutaj inna wersja, oficjalny kanał na jutjub formuły 1.
4. KuMaI khan
@1 A mnie się podoba, jakoś te 90-stopniówki na onboardzie nie rażą tak jak na mapie ponieważ większość z nich to dobre miejsca do wyprzedzania, a poza tym przy wielu z nich Tilke nie miał wyjścia - taki układ ulic :(
Jedyne wady to: zakręt numer 6, który jest dosyć ciasny, liczyłem że ta szykana będzie raczej szybkim przejazdem tak jak pierwsze Piscine w Monako czy 11-12 z Singapuru w wersji 2008-2014. Zakręty 7 i 15 również są ciaśniejsze niż by być mogły, no i liczyłem trochę że w ta sekcja zamkowa będzie ciaśniejsza, każdy robił panikę że F1 przez to nie da rady przejechać, tymczasem jest to nawet nie równej szerokości co nawrót w Monako ale chyba nawet metr, dwa szersze, więc problemem żadnym to nie będzie tym bardziej, że jest różnica pomiędzy nawrotem a zakrętem ok. 75 stopni. Zakręt 9, czyli lekki lewy, to praktycznie nawet nie jest zakrętem, cały czas w tej sekcji zamkowej kierownica w lewo. Niezależnie od gustów @2 powiedział najważniejszą rzecz, a wyścig tu może być bardzo ciekawy - paradoksalnie, mimo że tor jest uliczny, ma być wolniejszy jedynie od Monzy i Spa, a zważywszy na to co widzieliśmy szczególnie w Kanadzie, że RB i Ferrari nawet na silnikowych torach takich jak Montreal czy Baku są już coraz bliżej Merców, możemy mieć bardzo ciekawy wyścig i dużą liczbę wyprzedzeń :)
5. Kalor666
Obym się mylił ale ferrari póki co chyba nie ma pomyslu na ustawienie bolidu
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz