2014-10-30
Ekipa z Enstone na sezon 2014 jako jedyna zdecydowała się skorzystać z podwójnej końcówki nosa, która od sezonu 2015 będzie zakazana.
W związku z tym już podczas treningów do GP USA inżynierzy chcieli porównać dane płynące z pracy w tunelu aerodynamicznym, jak i realny wpływ nowego nosa na konstrukcję bolidu.
Mimo iż zaprezentowany dzisiaj nos raczej nie spełnia wszystkich wymagań przepisów technicznych na sezon 2015, musiał przejść testy zderzeniowa FIA, co wiązało się z dużym nakładem pracy ze strony inżynierów.
W sezonie 2015 bolid E23 będzie musiał być wyposażony w pojedynczy, nisko opadający nos. Ekipa potwierdziła także, że od przyszłego roku jej bolidy będą napędzana silnikami Mercedesa.
Lotus zaprezentował nowy nos
Zespół Lotusa na dzień przed oficjalnymi treningami do GP USA zaprezentował zapowiadany od kilku dni nowy nos, podobny do obecnych koncepcji Ferrari i Mercedesa.R E K L A M A
Ekipa z Enstone na sezon 2014 jako jedyna zdecydowała się skorzystać z podwójnej końcówki nosa, która od sezonu 2015 będzie zakazana.
W związku z tym już podczas treningów do GP USA inżynierzy chcieli porównać dane płynące z pracy w tunelu aerodynamicznym, jak i realny wpływ nowego nosa na konstrukcję bolidu.
Mimo iż zaprezentowany dzisiaj nos raczej nie spełnia wszystkich wymagań przepisów technicznych na sezon 2015, musiał przejść testy zderzeniowa FIA, co wiązało się z dużym nakładem pracy ze strony inżynierów.
W sezonie 2015 bolid E23 będzie musiał być wyposażony w pojedynczy, nisko opadający nos. Ekipa potwierdziła także, że od przyszłego roku jej bolidy będą napędzana silnikami Mercedesa.
komentarze
1. chelsea 8
chyba mniej dildosowy
2. Grzesiu10
W przyszłym roku mrówkojady będą zakazane, więc wszystkie ekipy będą miały coś w tym stylu.
3. MarTum
Nawet ładny nosek.
4. PanPikuś
Wizualnie najładniejsze nosy w mojej opinii ma Williams i RedBull ( jeszcze Marussia ) . Bez jakichś udziwnień większych, a nie są to takie deski. Z resztą ... Jak się patrzy na konstrukcje Ferrari to ma się wrażenie, że to jest pospawana składanka z kilku bolidów.
5. dexter
Skopiowany nos Mercedesa oraz Ferrari. Zaleta jest prosta: przez taka konstrukcje (krotki nos) zyskuje sie automatycznie wysokosc, przez co wiecej powietrza dostaje sie pod samochod, a wtedy podwozie (w tym takze dyfuzor) moze generowac wiecej sily docisku.
Jezeli zespol dysponuje w miare dobrym bolidem wtedy nie trzeba duzo rzeczy zmieniac, ale sama kopia zeszlorocznego samochodu jeszcze nikomu w F1 nie przyniosla duzego sukcesu.
Predzej czy pozniej tylna czesc bolidu w Lotusie bedzie musiala zostac takze zmieniona, poniewaz uklad napedowy Mercedesa ma inne rozmiary i dodatkowo jest o ok. 17-18 kg. lzejszy.
PS. Problemy w testach zderzeniowych z taka konstrukcja nosa nie tylko przechodzil Lotus, Mercedes na poczatku potrzebowal 4 podejsc. Choc za sam design w F1 medali sie nie przyznaje, trzeba przyznac ze nosy w dzisiejszych bolidach wygladaja ohydnie.
6. RyżyWuj
Lotus chyba jest królem nietrafionych lub nierozwijalnych mega-oryginalnych rozwiązań. Mam nadzieję, że na 2015 pójdą jakąś bardziej przyziemną ścieżką.
7. KowalAMG
Prosze bardzo wspolpraca z Mercem sie nie zaczela a Lotusik juz wprowaca pierwsze zmiany . Dzieki temu moga w przyszlym roku wiele zyskac tak jak Williams klasuje sie w czolowce tak Lotus moze byc blisko niego . Wychodzi na to, ze Mercedes jest pionierem i pomaga niegdys mocnym zespolom wrocic im na swoje miejsce . Oby wszystko sie udalo zycze im powodzenia :)
8. Grzesiu10
Kowal o czym Ty bredzisz? Oni muszą zmienić nos, bo przyszłoroczny regulamin tego wymaga. W tym roku są w ciemnej d, więc zaczęli wcześniej testować nowe rozwiązania. To nie ma związku z Mercedesem.
9. Skoczek130
Nawiązanie do Ferrari i Merca. Cóż, na pewno będzie to wyglądać lepiej, aniżeli reszta stawki z "fiutkami". ;)
10. Skoczek130
@Grzesiu10 - to tylko @KowalAMG... ;)
11. housepl
@10
Na to nawet nie warto zwracać uwagi, gimbofan.
12. KowalAMG
Wiecie co to motywacja , takze chlopaki ostro wzieli sie do pracy wiedza ze maja wydajna jednostke i musza podpicowac karoserie i biora sie zawczasu . Ogolnie widac , ze wyciagneli wnioski po bledach Renault i nie zwlekaja z praca a biora sie za nia z marszu . Bravo za postepy oby wyszlo im na dobre ;) p.s z idiotami nie gadam 11@.
13. Skoczek130
@KowalAMG - tylko, że ten nos mieli w planach od dawna. ;)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz