2014-04-26
De Silvestro zadebiutowała za kierownicą bolidu F1
Simone de Silvestro dzisiaj zadebiutowała za kierownicą bolidu Formuły 1. Szwajcarka kilka tygodni temu została potwierdzona jako kierowca zrzeszony zespołu Sauber.R E K L A M A
Dzisiaj na torze Ferrari we Fiorano pokonała 112 okrążeń za kierownicą dwuletniej konstrukcji C31, na demonstracyjnych oponach Pirelli.
Bolid nie był także wyposażony w system KERS, a zespół nie zdecydował się na udostępnienie żadnych oficjalnych czasów.
„Mimo, że jazda bolidem Formuły 1 to coś bardzo wyjątkowego, rano nie byłam zbyt mocno zdenerwowana” mówiła de Slivestro. „Byłam bardziej skupiona na pracy jaka przede mną stała.”
„Po ukończeniu okrążenia instalacyjnego, zdałam sobie jednak sprawę, że to było moje pierwsze okrążenie za kierownicą bolidu Formuły 1. To było coś wyjątkowego.”
„To co wywarło na mnie największe wrażenie to siła dociskająca i hamowanie. Gdy pokonałam swoje pierwsze okrążenie hamulce były zimne, ale nawet wtedy przebiły one moje najśmielsze oczekiwania i to do czego do tej pory przywykłam.”
„Przeciążenia są znacznie wyższe niż te których doświadczałam w IndyCar. Ogólnie jestem bardzo zadowolona z pierwszego dnia za kierownicą bolidu Formuły 1.”
Jutro na torze Fiorano de Silvestro będzie kontynuowała testy Saubera C31.
Bolid nie był także wyposażony w system KERS, a zespół nie zdecydował się na udostępnienie żadnych oficjalnych czasów.
„Mimo, że jazda bolidem Formuły 1 to coś bardzo wyjątkowego, rano nie byłam zbyt mocno zdenerwowana” mówiła de Slivestro. „Byłam bardziej skupiona na pracy jaka przede mną stała.”
„Po ukończeniu okrążenia instalacyjnego, zdałam sobie jednak sprawę, że to było moje pierwsze okrążenie za kierownicą bolidu Formuły 1. To było coś wyjątkowego.”
„To co wywarło na mnie największe wrażenie to siła dociskająca i hamowanie. Gdy pokonałam swoje pierwsze okrążenie hamulce były zimne, ale nawet wtedy przebiły one moje najśmielsze oczekiwania i to do czego do tej pory przywykłam.”
„Przeciążenia są znacznie wyższe niż te których doświadczałam w IndyCar. Ogólnie jestem bardzo zadowolona z pierwszego dnia za kierownicą bolidu Formuły 1.”
Jutro na torze Fiorano de Silvestro będzie kontynuowała testy Saubera C31.
komentarze
1. waterball
"siła odciskająca" ??? spojlery mu odwrotnie zamontowali?
2. Yogson
1@
raczej "jej" to jest samica:)
3. greyhow
Bernie dla urozmaicenia wyścigów pewnie wprowadzi za parę lat parytety. Każdy zespół będzie musiał zatrudniać jako kierowców faceta i kobietę.
4. wheelman
@greyhow, ze skrajności w skrajność, widać jak wyłazi szowinizm :D
Co do docisku i hamulców, ciekawe czy są aż tak GIGANTYCZNE różnice między IndyCar i F1, czy to tylko kobieca emocjonalność. Bo jakoś nigdy nie słyszałem, żeby jakiś debiutant z WSbR, GP2, F3 itp. tak bardzo to podkreślał.
5. Kalor666
greyhow- za parę lat to Bernie będzie za kratami ;)
6. kempa007
4. wheelman kady to podkresla jak po raz pierwszy jedzie bolidem F1.
7. Snpr9
Po co się tam pcha? Skończy jak de Villota.
8. Kalor666
snpr9- Twój komentarz jest mocno nie na miejscu. Oczywiście każdy pisze co chce ale to kwestia wyczucia co "wypada".
9. elin
@ 7. Snpr9
Równie dobrze można spytać, po co do F1 " pchają " się kierowcy - faceci ... Bo przecież w tym sporcie zginęli między innymi - Ayrton Senna, Roland Ratzenberger, Gilles Villeneuve, Ronnie Peterson ... i wielu innych.
10. PanPikuś
Swoją drogą to malowanie Saubera ( w sumie to czyje to są barwy ? Przeglądałem jej historię i nigdy nie miała auta w takich kolorach ) wygląda trochę jak Sauber Petronas tyle, że bardziej kiczowato.
11. Snpr9
W męskim sporcie przeważnie giną mężczyźni, hameryki odkryć się tutaj nie da. Aczkolwiek ginęli dawno temu, ostatni Senna w 1994r.
Nie wiem czy to jest nie na miejscu, wiem na pewno, ze nie na miejscu jest wypadek/śmierć, których można uniknąć.
12. elin
@ 10. PanPikuś
To są barwy sponsora Simone - Nuclear.
@ 11. Snpr9
Żadnego wypadku/śmierci nie da się przewidzieć, więc nie da się powiedzieć, że można go uniknąć.
Skoro zginęła de Villota, to nie znaczy, że już nigdy żadna kobieta nie powinna testować bolidu F1.
13. PanPikuś
@12 Dziękuje :)
14. Breakdrowser
@12 de Villota nie zginęła w wypadku.
15. elin
@ 14. Breakdrowser
Racja - źle dobrane słowo. De Villota nie zginęła, tylko zmarła w wyniku powikłań po wypadku, który miał miejsce podczas testów na lotnisku Duxford w lipcu 2012.
Ale sens wypowiedzi pozostaje ten sam.
16. RyżyWuj
Sport, w którym kierowca niewiele się liczy nie jest miejscem dla kobiety za kierownicą. Jedyna przewaga, jaką byłaby w stanie wygenerować nad facetami, wynikałaby z posiadania lepszego bolidu i/lub mniejszej masy, a to już obecnie można podziwiać w wykonaniu Felipe Massy w Williamsie.
To cykliczne zamieszanie z kobietami-kierowcami w F1 wynika z marketingowych zagrań zespołów i chorego parcia na szkło różnych pipek, co to muszą mierzyć swoje ambicje męską miarą.
Największe osiągnięcie, jakie kobieta mogła odnieść w F1 w ostatnich 4 latach, to zostać żoną Sebastiana Vettela i urodzić mu syna.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz