2012-07-27
Schumacher bagatelizuje skutki wypadku
W zespole Mercedesa panują dobre nastroje po pierwszych treningach na torze Huingaroring. Michael Schumacher bagatelizuje skutki swojego wypadnięcia z toru podczas drugiej sesji treningowej.R E K L A M A
Michael Schumacher, P6, P10
„Mieliśmy dwie sesje normlanych jazd, za wyjątkiem mojego wypadnięcia w opony. Po prostu zblokowałem koła i skończyła mi się droga. Uderzając w opony, straciłem przednie skrzydło, ale wierze, że nic więcej nie zostało uszkodzone. Taki rodzaj wypadku często przytrafia się, gdy nagle na suchy tor nadciąga deszcz. Do tego momentu bolid wydawał się w porządku, a teraz przyjrzymy się bacznie danym, aby znaleźć dobre podejście do kwalifikacji i wyścigu. Deszcz może bez wątpienia być okazją, ale nie jestem w stu procentach przekonany do tych prognoz. Zobaczymy co uda nam się tutaj zdziałać.”
Nico Rosberg, P4, P11
„To wspaniały tor do jady. Dzisiaj było bardzo ekscytująco, zwłaszcza po południu, gdy warunki się zmieniały. Pod koniec w niektórych miejscach było sucho, a w innych przepływały rzeki wody. Ogólnie to był przyzwoity dzień testów dla nas. Pracowaliśmy nad kilkom różnymi rzeczami, a po południu staraliśmy się wypróbować pracy bolidu w innym oknie mechanicznym, ale nadal mamy sporo pracy przed dniem jutrzejszym.”
„Mieliśmy dwie sesje normlanych jazd, za wyjątkiem mojego wypadnięcia w opony. Po prostu zblokowałem koła i skończyła mi się droga. Uderzając w opony, straciłem przednie skrzydło, ale wierze, że nic więcej nie zostało uszkodzone. Taki rodzaj wypadku często przytrafia się, gdy nagle na suchy tor nadciąga deszcz. Do tego momentu bolid wydawał się w porządku, a teraz przyjrzymy się bacznie danym, aby znaleźć dobre podejście do kwalifikacji i wyścigu. Deszcz może bez wątpienia być okazją, ale nie jestem w stu procentach przekonany do tych prognoz. Zobaczymy co uda nam się tutaj zdziałać.”
Nico Rosberg, P4, P11
„To wspaniały tor do jady. Dzisiaj było bardzo ekscytująco, zwłaszcza po południu, gdy warunki się zmieniały. Pod koniec w niektórych miejscach było sucho, a w innych przepływały rzeki wody. Ogólnie to był przyzwoity dzień testów dla nas. Pracowaliśmy nad kilkom różnymi rzeczami, a po południu staraliśmy się wypróbować pracy bolidu w innym oknie mechanicznym, ale nadal mamy sporo pracy przed dniem jutrzejszym.”
komentarze
1. Klocuch12
bagatelizuje, ale wpadki coraz częsciej mu sie zdarzają ;) daj szanse młodym :P
2. Cwirs
na co
3. Klocuch12
kovalainen, sutil
4. F1fan21
Sutil to już na szczęscie nigdy nie wróci do F1
5. Skoczek130
Bardzo niefortunnie to wyglądało - tak, jakby był na lodzie! ;] Ciekawe, czy znowu qual w deszczu - Alonso znowu z PP?? :))
6. etos
1. Klocuch12 oby niedawal jak najdluzej
7. Reaglag
Oby ten fajfulo Alonso nie zdobył 3 PP. MAM NADZIEJE ŻE PADNIE ŁUPEM HAMILTONA! FORZA McLaren!!
8. Skoczek130
@Realgag - Hamilton to może mu buty czyścic. ;)
9. fotoman
oj Schumi, Schumi, długo tak jeszcze?..
10. luka55
Skoczek130 nr 8 Oj tam oj tam. Bez przesady panie Skoczek, bez przesady ;)
Tak na poważnie to przeszarżowałeś. Nie jestem fanem Hamiltona aby go bronić niemniej takie sformułowania są troszkę nie na miejscu. Tym bardziej że mówimy w mojej opinii o zawodniku należącym obok Alonso i Vettela do top3 dzisiejszych czasów.
Pozdrawiam
11. dexter
@ 5. Skoczek130 "Bardzo niefortunnie to wyglądało - tak, jakby był na lodzie!" - tak, wygladalo to jakby jechal na oleju lub na czyms innym. Rzadko mozna taki fenomen zaobserwowac, mysle ze Schumi sie sam zdziwil jak bolid mu na strefie bezpieczenstwa "przyspieszal". Wadaje mi sie, ze to Steamplaning, chemiczny proces tzn. cieplo ktore powstaje przy hamowaniu reaguje z woda na torze, tlenem w powietrzu i guma w oponie. Przy takiej reakcji chemicznej wytwarza sie para wodna, dwutlenek wegla, i / lub tlenek wegla oraz dodatkowe cieplo. Konsekwencja jest to, ze opona nie lapie i podobnie jak przy Aquaplaningu plynie sie jak na takiej poduszce parowej. Dziwnie ten wypadek Schumiego wygladal
12. dexter
Z innej beczki, nie jest to zadna tajemnica ze jakosc opon ogromnie ucierpiala. Logicznie rzecz biorac, takze takie opony jak Goodyear, Bridgestone, Michelin w okresie gdy producenci opon nie konkurowali ze soba, tez nie byly tak szybkie, ale byly to (w wiekszosci) dosc porzadne opony wyscigowe (takze deszczowki) na ktorych szlo sie scigac.
Kiedys gdzies napisalem, ze kazdy monopolista tutaj akurat opon, nie musi wykonywac dobrych/szybkich opon, poniewaz nie ma konkurencji. On produkuje ekonomicznie tzn. tanio, a jakosc jaka wykonuje nie jest dla niego szkodliwa, poniewaz nikt nie jest w stanie sprawdzic czy inny produkt bylby byc moze 2 sek. szybszy.
Kiedy dwoch producentow opon rywalizuje ze soba, jest tylko jedna maksyma - budowa lepszej opony niz inni, budowa bardziej przydatnegpo okna temp.,konstancji, wlasciwosci jezdnej i wlasnie do tego dazylyby dwie konkurencyjne firmy.
13. krzysiek000
8. Skoczek130 Obaj są siebie warci...
14. etos
Co by nie mowic, najlepszy czas w Monako wykrecil.
15. Reaglag
8. Skoczek130. No chyba jednak nie... Alonso bd wąchał jego spaliny.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz