2011-11-03
Seaby do tej pory pełnił rolę koordynatora inżynierów, a od teraz będzie bezpośrednio współpracował podczas weekendów Grand Prix z Alanem Permane, dyrektorem ds. operacyjnych na torze.
„Moja nowa praca rozpoczęła się!” napisał na swoim Twitterze Seaby. „Menadżer zespołu LRGP, jestem z tego bardzo dumny!”
Seaby to jeden z najstarszych członków ekipy zlokalizowanej w Enstone. Dołączył do zespołu jeszcze w 1992 roku jako drugi mechanik, gdy ekipa znana była pod nazwą Benetton.
W roku 1994 uczestniczył w groźnie wyglądającym wypadku Josa Verstappena, którego bolid podczas pit stopu w trakcie Grand Prix Niemiec stanął w ogromnych płomieniach.
Renault ma nowego menadżera
Paul Seaby został nowym menadżerem zespołu Lotus Renault GP, zastępując Johna Wickhama, który po krótkiej przygodzie z ekipą z Enstone postanowił odejść.R E K L A M A
Seaby do tej pory pełnił rolę koordynatora inżynierów, a od teraz będzie bezpośrednio współpracował podczas weekendów Grand Prix z Alanem Permane, dyrektorem ds. operacyjnych na torze.
„Moja nowa praca rozpoczęła się!” napisał na swoim Twitterze Seaby. „Menadżer zespołu LRGP, jestem z tego bardzo dumny!”
Seaby to jeden z najstarszych członków ekipy zlokalizowanej w Enstone. Dołączył do zespołu jeszcze w 1992 roku jako drugi mechanik, gdy ekipa znana była pod nazwą Benetton.
W roku 1994 uczestniczył w groźnie wyglądającym wypadku Josa Verstappena, którego bolid podczas pit stopu w trakcie Grand Prix Niemiec stanął w ogromnych płomieniach.
komentarze
1. Grzesio22
Ciekawe czy reno sie poprawi
2. irena
Usunięty
3. saint77
Irena, przestań spamować i reklamować.
Wykup sobie bilbord przy autostradzie a nie śmiecisz tutaj.
4. Święty
Częste zmiany w tym Reno ostatnio...
5. Grzesiek 12.
Z tonącego statku nawet szczury uciekają ....
6. athelas
5. Najlepszy sternik nie może pływać, to na lodowiec wpadli...
7. robert893
Na iinnym portalu piszą że to robert bedzie miał operacje w lutym..
8. atomic
menager,koordynator inżynierów,dyrektor d/s operacyjnych,nadworny strażak,gnom,stos schabowych a jeżdzić jak nie było tak nie ma komu.swoją drogą rozwój nazewnictwa okraślającego funkcje w "zakładzie pracy" ewoluował za moich czasów niesamowicie . ciekawe czy stajni reno jest odpowiednik gospodarza domu -inaczej mówiąc ciecia
9. saint77
@8. atomic:
daj spokój, ta stajnia to trup. Trochę jeszcze poszumią, nazwę zmienią, posadzą Francuza w kokpicie i koniec końców skończą na tyłach w 2012.
Robert nawet gdyby chciał wrócić do tego szamba (wątpię w to) to i tak nic tu nie wskóra.
10. robert893
Robert nie wróci .. są co raz gorsze wiadomości -.-
11. saint77
@10. robert893
wróci, wróci.... Tylko nie w lutym i nie do Renault:)
Wiadomości są te same co były, ktoś walnął bzdurę o lutowej operacji.
On ma mieć zabieg w najbliższych dniach/tygodniach. Ale fakt, że do renault może nie zdążyć.
A może nie chce tam wracać??
Już sam nie wiem, może ta zwłoka w informacjach podyktowana jest tym, że dopóki trwa sezon nic nam nie powiedzą? (ale się zrymowało).
12. 6q47
9. saint77
z tym trupem jeszcze bym poczekał.
Drugi sezon, co prawda niemrawy i bez wzbudzania uczuć (poza dwoma pudłami), jednak teraz mają nie lada zagwozdkę... Sezon 2012 bez Przewodnika będzie taki sam jak obecny - nawet jak inżynierom uda się projekt - sukcesy jak w sezonie obecnym, potem tez jak w obecnym.
Wydaje się, ze Lopez i Boullier wiedzą o tym doskonale, nie ma obecnie na rynku pilota (młodzian) oferującego cechy podobne Lewisa lub Sebastiana. Przynajmniej nie teraz.
13. atomic
[email protected]ówisz drugi sezon o zespole z "tradycjami", ba z tytułami / kiedy to tytuły się skończyły?-pamiętasz / wedłu gmnie obecnie mamy tylko mcl, ferrari,williams i tyle. reszta to mieszanka bogatych ........... z .......... i to wszystko.nie ubliżając właścicielowi FIndia , Virgin czy P. sauberowi
14. ris
Morellemu puszczają nerwy odmówił uczestnictwa w wywiadzie. info na onecie ....
15. 6q47
13. atomic
to już historia z figurami woskowymi w osobie Briatore, Alonso i Schumachera (Benetton).
Co mam nie pamiętać...
Wymienione przez Ciebie zespoły mają jedną zaletę, tę zaletę że Imię mają zapisane na Wieki.
Wszystko inne jest tylko jedną ze zmiennych w równaniu.
Chociaż Sauber-owi bym odpuścił, pomimo przygody z BMW.
Mówiąc drugi sezon, mam na myśli czasy za rządów Lopeza i stopniowe wycofywanie się Renault z opcji właściciela zespołu F1 i pozostanie tylko jako dostawcę komponentów.
16. GrzeSzNY
@14 biedny onet, co oni teraz zrobia, !?
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz