2011-05-16
Renault: pit stopy równie ważne co rozwój bolidu
Szybka obsługa kierowców w boksach w sezonie 2011 nabrała jeszcze większego znaczenia za sprawą nowych opon Pirelli, które zużywają się znacznie szybciej niż znane z poprzedniego sezonu Potenzy Bridgestone a co za tym idzie wymagają od kierowców częstszych wizyt w boksach podczas wyścigu.R E K L A M A
Dyrektor techniczny zespołu Lotus Renault, James Allison, przyznał że jego ekipa nie jest pod tym względem najszybsza, jednak cały czas pracuje nad poprawą pracy swoich mechaników na stanowisku serwisowym.
„Wykonanie szybkich i poprawnych pit stopów jest tak samo ważne jak aerodynamiczne rozwijanie bolidu” podkreślał Allison w wywiadzie dla swojego zespołu. „Nasze poprawki aerodynamiczne na Barcelonę będą warte około 10 sekund na dystansie całego wyścigu- jeden zły postój i cała korzyść z poprawek jest kompletnie zniweczona.”
„Nawet jeżeli uda się uniknąć jednego poważnego błędu podczas pit stopu, a wykona się cztery postoje o sekundę wolniejsze od konkurencji, dzieje się tak samo i traci się sporą część przewagi z poprawionego auta.”
„Pit stopy są ważne, a my nie byliśmy w tym sezonie tak mocni pod tym względem jak byśmy sobie tego życzyli. Zespół wyścigowy, wspierany przez kilka funkcji inżynieryjnych w fabryce wkłada wiele wysiłku, aby nasze postoje były na pożądanym poziomie. Nie osiągnęliśmy go jeszcze, ale poczyniliśmy zauważalny krok do przodu podczas ostatniego wyścigu i będziemy czynić postępy w następnych.”
„Wykonanie szybkich i poprawnych pit stopów jest tak samo ważne jak aerodynamiczne rozwijanie bolidu” podkreślał Allison w wywiadzie dla swojego zespołu. „Nasze poprawki aerodynamiczne na Barcelonę będą warte około 10 sekund na dystansie całego wyścigu- jeden zły postój i cała korzyść z poprawek jest kompletnie zniweczona.”
„Nawet jeżeli uda się uniknąć jednego poważnego błędu podczas pit stopu, a wykona się cztery postoje o sekundę wolniejsze od konkurencji, dzieje się tak samo i traci się sporą część przewagi z poprawionego auta.”
„Pit stopy są ważne, a my nie byliśmy w tym sezonie tak mocni pod tym względem jak byśmy sobie tego życzyli. Zespół wyścigowy, wspierany przez kilka funkcji inżynieryjnych w fabryce wkłada wiele wysiłku, aby nasze postoje były na pożądanym poziomie. Nie osiągnęliśmy go jeszcze, ale poczyniliśmy zauważalny krok do przodu podczas ostatniego wyścigu i będziemy czynić postępy w następnych.”
komentarze
1. padre romano
Miejmy nadzieję,że jednak się trochę podciągną w temacie pit stopów? Panowie na początek porządna dieta,bo u niektórych mechaników LR widać to aż za dobrze...
2. mariusz-f1
Na początek, to wszystkich (no prawie) mechaników, wysłałbym na aerobik i ścisłą dietę. I już czas spędzony w pit stopach zmniejszyłby się o około 1 sek :-)
3. szoko
Gadu gadu a panowie co sezon to, te same pierdoły gadają.Niech zobaczą posturę mechaników innych ekip ,a swoich niech na bieżnię wyślą.
4. piotrek74
Może mają z ciasne mundurki i nie mogą się sprężać żeby jakieś szwy nie puściły ??
5. fezuj
Ja bym powiedział że ekipa Renówki szału nie robi, ale w ubiegłym roku byli znacznie gorsi. Obskoczyli już tyle pitt-stopów co chyba przez pół ubiegłego sezonu a żadnej wtopy nie było ( jak u Ferrari ostatnio).
Kwestią jest tylko szybkość działania bo ta jest średnio o 1sek. gorsza od tych najlepszych. Trening, trening, ...... a efekty przyjdą.
6. Gosu
Wreszcie pojawił się ten temat, bo to jest największa bolączka zespołu podczas wyścigu. Mechaniory od zeszłego sezonu za wolno obsługują kierowców i powinno się to zmienić.
7. fagorn
"Nasze poprawki aerodynamiczne na Barcelonę będą warte około 10 sekund na dystansie całego wyścigu" - czyli raczej tzw. szału nie będzie... Szkoda, bo raczej nie ma szans na powtórzenie osiągnięć z pierwszych dwóch wyścigów.
8. Niespokojny
WOW, sami na to wpadli?! , czy ktoś podpowiedzieć musiał:( Zgadzam się z przedmówcami co do postury mechaników LR. Już dawno temu pisałem, tak dawno, że sam już nie pamiętam kiedy, że zrobiłbym im taką musztrę, że w nocy obudzeni, zmieniliby koła w 3 sek. i jeszcze w tym czasie zdążyliby się ogolić i ubrać w kombinezony :-)))
9. Qbus81
A ja słyszałem, że chcieli zatrudnić mechaników z Polski. Nawet wzieli ekipę na okres próbny. Co się okazało? Bardzo szybko zmieniali opony ( poniżej 4 sek. ), ale w tym samym czasie przemalowali bolid i przebili mu numery :) hehe. A tak na poważnie od kilku lat pit stopy nie miały aż takiego znaczenia, więc muszą być na Tip Top. 0,5 sek błędu i cały wyścig mogą zawalić
10. modafi
Hehe ciekawe jak obliczył te 10 sekund ;)
11. miki26
Nie On, tylko komputer... Buraku...
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz