2011-04-16
Pirelli wybrało mieszanki na trzy kolejne rundy
Pirelli poinformowało dziś o rodzajach opon, które zostaną dostarczone zespołom podczas trzech kolejnych rund tegorocznych mistrzostw – GP Turcji, Hiszpanii oraz Monako.R E K L A M A
Podczas czwartego i piątego weekendu wyścigowego, a więc na torach Istanbul Park oraz na Circuit de Catalunya, ekipy będą miały do dyspozycji – tak jak podczas trzech pierwszych rund – ogumienie wykonane z miękkiej oraz twardej mieszanki. 26 maja, na ulicach Monako, obok miękkiej mieszanki, zadebiutuje natomiast super-miękkie ogumienie włoskiego dostawcy.
„Uważnie przyjrzeliśmy się charakterystykom torów, aby pomóc w stworzeniu wyścigów równie ekscytujących jak te, które widzieliśmy w tym roku do tej pory” - mówił Paul Hembery z Pirelli.
„Szczególne oczekiwania związane są z Monako, gdzie po raz pierwszy ujrzymy w akcji opony wykonane z super-miękkiej mieszanki. Są one zupełnie inne niż pozostałe nasze produkty i powinny okazać się bardzo efektywne na ulicach Monte Carlo”.
„Uważnie przyjrzeliśmy się charakterystykom torów, aby pomóc w stworzeniu wyścigów równie ekscytujących jak te, które widzieliśmy w tym roku do tej pory” - mówił Paul Hembery z Pirelli.
„Szczególne oczekiwania związane są z Monako, gdzie po raz pierwszy ujrzymy w akcji opony wykonane z super-miękkiej mieszanki. Są one zupełnie inne niż pozostałe nasze produkty i powinny okazać się bardzo efektywne na ulicach Monte Carlo”.
komentarze
1. marcin_114
Jak mówi klasyk: dobra guma nie jest zła. Zobaczymy jak super-miękkie sobie poradzą, bo chyba z nimi był największy problem podczas testów.
2. koniarek1996
Supermiękka MIESZAKA xd
3. rusek f1
Ciekawe jak szybko super-miękka będzie się degradować
4. konradosf1
"obok miękkiej mieszanki, zadebiutuje natomiast super-miękkie ogumienie włoskiego dostawcy". Czy to znaczy że kierowcy będą dysponować tylko miękką i supermiękką mieszanką? Troche dziwne połączenie
5. kempa007
tak, monako jest pod tym wzgledem wyjatkiem.
6. kwiatek1296
Dziwne ale dobrze jak by tak było i tak w monako opony tak szybko nie degradują się bo to tor uliczny więc mała przyczepność=Mała degradacja :D Na twardej cały wyścig by śmigneli :D
7. konradosf1
@5 kempa007 @6 kwiatek1296 racja Monako to najbardziej specyficzny tor w kalendarzu i chyba jedyny gdzie istnieje takie połączenie.
8. arassF1
z taką szybką degradacją ich opon, zapowiada się nieźle, ciekawe czy mechanicy w boksie dostali podwyżkę w związku z większą ilością pracy w tym sezonie?
9. tomsos
Miękkie gumy to więcej pit stopów a co za tym idzie szansa na przetasowania......o które w Monaco dość ciężko na torze.
10. Morves
9.
Obejrzyj Alonso w 2010, pozdrawiam :D
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz