Główny inżynier Renault, Alan Permane, przed wyścigiem o GP Europy mimo stosunkowo dużych problemów zespołu w Kanadzie uważa, że w Hiszpanii opony nie będą sprawiały tyle trudności ekipom, a zespół Roberta Kubicy będzie mógł wykorzystać nowe przednie skrzydło i podłogę, aby pokazać swój potencjał.
„Opuściliśmy Kanadę rozczarowani i z uczuciem, że prawdopodobnie nie wykorzystaliśmy wszystkiego z weekendu- to był pierwszy wyścig, w którym mieliśmy takie odczucia. Olbrzymia część naszej frustracji była spowodowana zarządzaniem oponami, gdyż mieliśmy poważne problemy z degradacją, co trzymało nas z tyłu i nie sprostało naszym oczekiwaniom.”
Mimo to musi być zachęcające zdobycie punktów mimo trudnego weekendu…
„Tak, to bardzo budujące, że mimo obrotu spraw nie po naszej myśli zdobyliśmy całkiem rozsądny wynik. To był pierwszy raz w tym roku gdy widzieliśmy, że opony odgrywają tak integralną rolę w strategii, gdyż nikt nie mógł pojechać tak jak zazwyczaj na jeden postój. Podczas gdy przyjemność sprawiało nam wyzwanie ułożenia dobrej strategii, to trochę frustrujące że inne ekipy poradziły sobie z tym lepiej.”
Porozmawiajmy o Witaliju- na czym powinien się koncentrować w Walencji?
„Sądzę, że powinien utrzymać to samo podejście, jak do tej pory w tym sezonie. W Montrealu wykonał świetną robotę ucząc się toru i poprawiając bolid w wolnych treningach. Przy takich zasadach, kwalifikacje są prawdopodobnie najbardziej kluczową częścią weekendu. W Kanadzie zakwalifikował się 14, co postawiło go w walce w środku stawki, a później doprowadziło do problemów w wyścigu. Witalij już pokazał, że ma prędkość potrzebną do zakwalifikowania się w czołowej dziesiątce tak, jak to widzieliśmy w Turcji, więc jest to kwestia poprawy stałości jego osiągów.”
Zespół będzie miał jakieś poprawki w ten weekend. Opowiedz nam o nich…
„Będziemy mieli całkiem spore poprawki, z nowym przednim skrzydłem i nową podłogą, które wierzymy, że pozwolą nam uczynić kolejny krok do przodu.”
Czy pamiętasz sezon, w którym tempo rozwoju było tak duże?
„Z pewnością widzieliśmy w tym roku niewiarygodne tempo rozwoju. Jeżeli weźmiemy pod uwagę stratę do pole position jako punkt odniesienia do tego jak mocno się poprawiliśmy, zobaczymy, że z wyścigu na wyścig redukowaliśmy tą stratę rozwijając auto szybciej niż konkurencja. A z poprawkami zaplanowanymi na ten weekend, miejmy nadzieję, że trend będzie kontynuowany.”
A co z walką zespołu z Mercedesem- czy spodziewasz się, ze będzie trwać przez cały sezon?
„Mam nadzieję, że nie, ponieważ chciałbym zobaczyć jak bezpiecznie im odjeżdżamy. Aktualnie uważam, ze jesteśmy nieco przed nimi i zachęcające było zobaczenie Roberta, który zakwalifikował się w Kandzie przed obydwoma Mercedesami, zwłaszcza przed Rosbergiem, który był na miękkich oponach. Niemniej jesteśmy świadomi, że nie możemy niedoceniać Mercedesa, ponieważ oni też tak samo jak my mocno naciskają- i nie zapominajmy, że są także aktualnymi mistrzami świata. Jak na tę chwile, jesteśmy 29 punktów za nimi w klasyfikacji konstruktorów a naszym celem jest spróbować i dogonić ich możliwie najszybciej.”
Opowiedz nam o wyzwaniach toru w Walencji i jak spodziewasz się, że R30 będzie się tam spisywał?
„Tor ma wszystkie typowe cechy toru ulicznego, ponieważ nie jest używany w trakcie całego roku i na początku weekendu będzie bardzo brudny. Bolid spisywał się bardzo dobrze w Monako, ostatni podobny tor uliczny, więc jesteśmy optymistycznie nastawieni na kolejny mocny pokaz w ten weekend. Będziemy mieli te same mieszanki opon, które mieliśmy w Kanadzie, ale nie spodziewam się podobnych problemów z degradacją i zarządzaniem oponami.”
22.06.2010 14:39
0
30 @ mają -roberta
22.06.2010 16:14
0
@20 od stycznia pracuja nad bolidem na przyszly sezon. Na f1 .c o m jest ciekawy artykul ma temat rozwoju Renault F1
22.06.2010 17:01
0
@34 Anteaus słusznie zauważyłeś, że kanał-F musi współgrać z bolidem. McL zbudowal bolid od podstwa z kanałem-F i u nich działa bardzo dobrze. Byc może w żadnym innym bolidzie nie będzie on działał jak w McL. Być może wszystkie wysiłki innych ekip idą na marne, albo i nie. Czas pokaże czy warto było budowac kanał-F. Pewne jest jedno że ferrari rzuciło wszystkei siły w tym kierunku zaniedbując resztę, efekt znamy. W R30 nie jest dopracowany, ale inne elementy są poprawiane małymi kroczkami do przodu. Odnośnie zniam w R30 to mam nadzieję, że przełożą się one na poprawę wyników. Już niedługo się okaże. Kolejny ciekawy weekend przed nami.
22.06.2010 17:12
0
zmian miao byc
22.06.2010 18:36
0
Nie da się ukryć że zespół idzie mocno do przodu ;) Liczę na mocny wyścig zespołu i pudło dla Kubicy ;)
22.06.2010 19:08
0
24. 6q47, chyba nie, bo nic mi nie podpowiada, bym mogl znac tu kogokolwiek skadkolwiek, jesli o to chodzi. Jesli o cokolwiek innego to chyba nie zlapalem, ale ja generalnie bywam malo bystry ;-) W kazdym razie odpowiedz brzmi nie :)
22.06.2010 19:39
0
34. Anteaus Nie zrozumiałeś mnie. Masz racje bez niego Hamilton nie miałby tak łatwo jak do tej pory. Ale nikt nie zdąży dopracować go w tym sezonie i tyle. RBR jest wolny na prostych ale za to w zakrętach lepszy i szybszy co było widać w Turcji. Kana dał Macą tyle że mieli więcej prędkości na prostej a w zakrętach byli o tyle samo wolniejsi ile byli szybsi na prostych od RBR. Kana daje dużo. Ale lepiej dopracowac bolid na 2011 rok. kiedy to już nie bedzie kanału. Chciałbym żeby Reno go miało, ale Ferrari sobie nie poradziło z nim. Ogolnie nikt sobie z tym nie radzi nawet wspaniały konstruktor AN.
22.06.2010 20:59
0
"Decyzja o tym, w jakim stopniu zająć się inwestycją w przyszłość jest zawsze trudna, ale prace na podwoziem bolidu na sezon 2011 zaczęliśmy w styczniu, a jednocześnie udało nam się utrzymać wysokie tempo rozwoju obecnego samochodu. Jest to świadectwo wytężonej pracy wszystkich członków zespołu Renault F1 team." -skubani :)
22.06.2010 22:11
0
@41 Ataru jak byś miał taką cechę, którą określasz jako "bywanie", to byś nie pisał w taki sposób jaki piszesz:) Dzieki za odpowiedź. Pozdr.
22.06.2010 22:36
0
44. 6q47, dzieki za cieple slowa, pozdrawiam.
23.06.2010 15:33
0
O co chodzi z tym MasterCard w Renault? To już pewny sponsor/ partner czy się przymierzają ??? Niech ktoś przetłumaczy. U nas wszystko musi być z opóźnieniem :/
23.06.2010 15:41
0
MasterCart- bedzie ładnie wygladało na bolidzie:)
23.06.2010 15:41
0
MasterCard*** sory:)
23.06.2010 16:17
0
46.pesymista - Dla ciebie to i tak chyba wszystko jedno, ilu sponsorów ma Renault, co ? Tak tylko pytam. Bo z twoim pesymistycznym podejściem, gdzie wszystko widzisz w czarnych barwach. Taki news byłby tak i tak skrytykowany :-)
23.06.2010 16:23
0
49. mariusz-f1 nie chodzi o to ilu ma, tylko jestem ciekawy jak sprawa wygląda z tym bo na zagranicznych stronach już o tym pisali wczoraj, a u nas cisza. To wszystko.
23.06.2010 16:44
0
Już wiem, sam se przetłumaczyłem. Z tym mastercard to jeszcze nic nie wiadomo. Są to na razie tylko pogłoski. Dopiero się przymierzają. To dlatego w reno tak cisną i wciskają kit na każdy weekend bo po prostu potrzebują wyników dla zauważenia.
24.06.2010 12:13
0
Też chce nową podłogę :D
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się