Kibiców w Polsce zapewne ucieszy fakt, że zespół Renault już wkrótce przetestuje swoją własną wersję systemu F-duct.
Po tym jak coraz więcej ekip rozpoczęło pracę nad nowym systemem, Eric Boullier, szef zespołu w kwietniu poinformował, że Renault także pracuje nad swoją wersją F-duct.
Francuski magazyn Auto Hebdo potwierdził, że data wdrożenia systemu w bolidach R30 nie została ustalona, ale sprawdzanie układu powinno odbyć się wkrótce.
„Mogę wam powiedzieć, że F-duct będzie sprawdzany wkrótce” mówił Eric Boullier. „Zamierzamy użyć go wkrótce, ale chcemy upewnić się, że pracuje w 100 procentach zanim pozwolimy mu zadebiutować w wyścigu.”
System F-duct już w kolejnym wyścigu o GP Kanady, na słynnym torze Gillesa Villeneuve’a może przynosić spore korzyści, ze względu na długie proste jak się tam znajdują.
Nad wymyślonym przez McLarena systemem nie pracują jedynie Toro Rosso oraz trzy nowe zespoły.
01.06.2010 14:04
0
@28 dzięki! nie zauważyłem wcześniej analizy z chin
01.06.2010 14:04
0
@34 ano dokładnie, Schu już widziałem na ścianie więc starczy :> choć nie mam nic przeciwko, by znowu gdzieś się wykoleił - byłoby wesoło, a co, Kanada zawsze obfitowała w "fajerwerki" ale jak Schu ma zaliczyć DNF to wolałbym, żeby jakiś HAM wypchnął go z toru przy wyjeździe z pitlane - tak jak w 1999 bodajże Schu wypchął z toru Frentzena... byłaby to fajna sprawiedliwość dziejowa ;]
01.06.2010 14:35
0
A ja się właśnie zacząłem martwić o Roberta. Nie chcę studzić emocji ale perspektywa bezpośredniej walki jaką ma toczyć Kubica z Ham-em czy Vetelem, zwłaszcza po tym co było w Turcji... aj! Aż się boję myśleć co będzie. Wyobraźcie sobie taką oto sytuacje: Ham próbuje wyprzedzić Renówkę (a la Alonso Pietrowa ostatnio) a Robert w zakręcie nie odpuszcza! Mam tylko nadzieje że wariaty same sie wcześniej załatwią.
01.06.2010 14:43
0
10. A kto powiedział, że oni mają go dopiero zacząć testować w Kanadzie? Trzeba pamiętać, że zespoły mają do użycia 7 dni testów na prostych, więc może już mają te testy zaplanowane, skoro Ericowi się jezyk rozplątał na ten temat.
01.06.2010 15:23
0
39. Kojag - 6 dni - 22.1 a) iii) (z opcją zamiany 1 dzień = 4h w tunelu)
01.06.2010 20:12
0
Chociaż mam swoje zdanie co do działania tego systemu , nie da się ukryć że gdy działa prawidłowo daje rezultaty . Dlatego w dalszej perspektywie system musi być wdrożony , zwłaszcza że na niektórych torach .... będzie niezbędny do odniesienia sukcesu i do równej walki z najszybszymi . Ale dobrze że zespół nie wprowadza go na siłę i nic nie przyśpiesza i nie rezygnuje że wcześniej założonych planów ..... ;)
01.06.2010 20:35
0
W zasadzie to walałbym aby nie pracowali na czymś co w przyszłym roku będzie zabronione tylko dalej rozwijali bolid w ten sposób jak teraz bez zmian w koncepcji bo może być bardzo dobrą podstawą do bolidu na przyszły rok.Jednak z drugiej strony widać że chcą dać "go" Robertowi aby była większa szansa na zwycięstwo w przyszłości.Niedalekiej jak sądzę :))
01.06.2010 21:12
0
Mysle ze ten system im pomoze.
01.06.2010 22:22
0
Miejmy nadzieję że pomoże im przyśpieszyć bolid
02.06.2010 13:45
0
No nareszcie. Ale to dobrze, że chcą upewnić się na 100% że będzie wszystko dobrze działało!!!
02.06.2010 15:13
0
oby zdążyli na Kanade
02.06.2010 21:45
0
R30 jest szybkie w wolnych zakrętach, a wolne w szybkich i raczej bez dopracowanego pakietu aero nie zbliżą sie mocno do Czerwonych Krów. Są jedni z szybszych bez kanału F więc z tym kanałem mogą powalczyć z MCL bo RB cieżko będzie złapać.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się