Jak wyjaśnił Red Bull, problemy Sebastiana Vettela w końcowej fazie wyścigu były spowodowane usterką silnika, a nie – jak początkowo sądził zespół – układu wydechowego.
Początkowo zespół przypuszczał, że uszkodzeniu uległ układ wydechowy – taką informację mogliśmy również usłyszeć w przekazie radiowym. Po głębszej analizie, okazało się jednak, że za stratę trzech pozycji odpowiedzialny był silnik Renault.
Na chwilę obecną nie wiadomo, czy jednostka napędowa w RB6 będzie wymagała wymiany, czy możliwa będzie jej naprawa.
14.03.2010 20:58
0
kolejnysezon owszem zgadza się ale czy uważasz że mają takie same wloty i inny osprzęt który w takim samym stopniu wpływa na to co się dzieje z silnikiem? i jeszcze jedno jaki na to mają wpływ inżynierowie z Renault którzy nie znają wielu aspektów które to mogą właśnie wpływać na silnik ? wydaj mi się że nie. Inżynier z Renault pracuje tam jak suchar nie znając do końca wszystkich danych on ma tylko zająć się obsługą danych i być może mapować silnik poza tym wszystko to wielka tajemnica RBR którą to mogło by wykorzystać Renault
14.03.2010 21:06
0
a co wysiadło w bolidzie pietrowa??? ktoś wie???
14.03.2010 21:12
0
Sam Petrov wysiadł :)
14.03.2010 21:42
0
@37.zibi15888 : Witia uszkodził zawieszenie na jednym z zakrętów.
14.03.2010 21:48
0
Petrov sam jest sobie winien. Z premedytacją ciął wszystkie tarki na torze, więc jak to się miało skończyć jak nie uszkodzeniem zawieszenia? Tylko ta jego mina jak wysiadł z bolidu - aż szkoda mi się go zrobiło, ale on naprawdę ma taki wyraz twarzy, że go lubię :D Taki jakiś swój jest...
14.03.2010 21:52
0
w ferworze walki z Rubensem trochę ostro przejechał po tarce i wachacz prawego kołe się skończył
14.03.2010 22:56
0
Niedobrze.
14.03.2010 23:10
0
Osz ty w m...ę - SPISEK he he he
15.03.2010 06:06
0
Jak pisali poprzednicy, silnik Ranault zastosowany w RBR, jest zmodyfikowany przez inżynierów RBR. Staje się przez to bardziej awaryjny i mniej trwały. Widać to było już w poprzednim roku. Dodając styl jazdy Vettela ............., silnik nie wytrzymuje. Każdy silnik można szybko zajeździć, jak się "wydusza" z niego maksymalne i większe niż przewidział konstruktor osiągi bez chwili przerwy. I bez awarii silnika, Alonso wyprzedził by Vettela......
15.03.2010 08:30
0
@44 Jasne... Alonso wyprzedziłby Vettela. Dogonić to może by go dogonił, ale skąd wziąłby dodatkowe 50KM na wyprzedzenie go to ja nie wiem. Vettel był z przodu i cały czas kontrolował sytuację. Mówienie że Alonso by go wyprzedził jest tak oczywistą stronniczością, że zastanawianie się nad sensownością reszty posta 44 jest zwykłą stratą czasu.
15.03.2010 09:20
0
nie uważacie, że RB powinien dostać jakąś za stworzenie realnego zagrożenie na torze tym spaleniem oleju ?? mogło się to gorzej skończyć, niż skończyło - a na przyszłość może by inzynierowei bardziej uważali
15.03.2010 09:40
0
Pewnie powinni, ale przecież na okrążeniu formującym wszystko było ok, na prostej startowej też. No i trwało to dwa razy po sekundzie. Tak łatwo by się z tego wykręcili że nawet nikt nie fatygował się interweniować. Co najwyżej przy jakimś następnym incydencie z udziałem RB łatwiej będzie wymóc jakieś sankcje,
15.03.2010 11:40
0
44. lechart ciekawe jakim cudem by to zrobil, to sa porownywalne samochody, o ile vettela nie jest szybszy, ten chlopak jezdzi doskonale, o czym swiadczy chocby porownanie jazdy do jego kolegi z zespolu... na mokrym jest bezbledny, na suchym cisnie na maksa, az sie milo oglada!
15.03.2010 14:29
0
zall.... jakoś kubicy sie nic nie stało a piertow miał zepsute zawieszenie a nie silnik xD
15.03.2010 20:13
0
może powinni wprowadzic jakieś przepisy dotyczące tego oleju aby temu zapobiec w przyszłości ?
15.03.2010 20:31
0
48. arthi 45. jfc Alonso jest bez wątpienia najlepszym kierowcą w stawce. Te 50 KM ma w swoim samochodzie. Jjeżeli chodzi o kontrolę sytuacji, to było chyba odwrotnie. Natomiast jeżeli chodzi o drugą część mojej wypowiedzi, to wynika ona z obserwacji zeszłorocznych GP. Weber wie do czego zdolny jest silnik w RBR i dlatego tak nie "ciśnie". Trzeba myśleć perspektywicznie, sezon jest długi, silników tylko 8 na sezon.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się