Zespół Roberta Kubicy pokazał dzisiaj bardzo dobrą formę. Debiutujący w F1 Witalij Pietrow co prawda zakończył swoje zmagania w Q2 i ruszy do wyścigu z odległej, 17 pozycji, jednak Robert Kubica zdołał dzisiaj łatwo awansować do Q3. Polak ostatecznie ruszy z 9 pola, jednak jak sam przyznał na ostatnim okrążeniu popełnił błąd w zakręcie numer 16. Auto Polaka mocno zarzuciło, co w konsekwencji zaowocowało stratą około 0,4 sekundy.
„Pierwszym celem na dzisiejszy dzień było dotarcie do Q3, więc możemy być zadowoleni z tej części kwalifikacji, ale jestem nieco rozczarowany 9 pozycją. Wykonałem dwa dobre okrążenia w Q1 i Q2, ale na okrążeniu w ostatniej fazie sesji miałem potężną nadsterowność na nawrocie numer 16, która kosztowała mnie około 0,4 sekundy. Z pozytywnych rzeczy, mamy teraz wyraźny obraz tego gdzie się znajdujemy i wygląda to całkiem dobrze, gdy spojrzy się na bolidy wokół nas: R30 z pewnością ma duży potencjał. To będzie długi, ciężki wyścig, ale naszym celem będzie przedostanie się w górę stawki.”
Witalij Pietrow
„Jak na moje pierwsze w życiu kwalifikacje, to zwyczajny wynik, ale podobało mi się. Naszym pierwszym celem było przejście do Q2 i udało nam się, ale nie mieliśmy szczęścia w tej części i nie mogliśmy przejść dalej. Jutro mamy dzień wyścigu i będzie bardzo ciekawie zobaczyć jak się spiszemy- z pewnością damy z siebie wszystko.”
Alan Permane, główny inżynier wyścigowy
„Witalij miał solidną sesję kwalifikacyjną w swoim pierwszym weekendzie Grand Prix. Z łatwością przeszedł przez Q1. W Q2 pojechał nieco zbyt szybko w zakręcie numer 9 na ostatnim kółku pomiarowym i wystartuje z 17 pola. Jeżeli chodzi o Roberta miał solidną, niezakłóconą sesję w Q1 i Q2, łatwo przechodząc do Q3, co było naszym celem. Na swoim okrążeniu w Q3 miał problemy z nadsterownością na zakręcie numer 16, co kosztowało go trochę czasu. Ogólnie jesteśmy zadowoleni z dzisiejszych osiągów R30 i wiemy, że auto pracuje dobrze przy pełnych zbiornikach oraz ma dobrą prędkość na prostych. Liczymy na mocny wyścig jutro.”
13.03.2010 15:37
0
Czy ktoś się orientuje czy w dzisiejszym bolidzie było owe 40% nowych części aerodynamicznych i "superdyfuzor" o który legalność pytali się FIA . I kiedy będzie odpowiedź w sprawie podkręcenia silników Renault
13.03.2010 15:37
0
29 wyscig a kwalifikacje to tez inna bajka :P
13.03.2010 15:38
0
a renowka ma najwiekszą prędkosc na prostych
13.03.2010 15:39
0
mam pytanie, czy będą podane wagi bolidów przed startem mimo iż tankują się na maksa ?? wie to ktoś
13.03.2010 15:39
0
Różne tabele pootwierane na ekranie i stąd ten błąd. Jeszcze raz przepraszam za pomyłkę.
13.03.2010 15:39
0
#38,39 A co ma piernik do wiatraka?
13.03.2010 15:41
0
ale, zważywszy na to, że Renault spala mniej, na starcie waga bolidu będzie mneijsza niż konkurencji ;-)
13.03.2010 15:41
0
Usunięty
13.03.2010 15:42
0
Chociaż dzisiaj w Q3 mogło by być lepiej , to ogólnie nie jest źle . Pocieszające jest to że podczas wyścigu Kubica spokojnie może walczyć z McLarenem i Mercedesem o 5 miejsce ,a przy odrobinie szczęścia nawet o coś więcej ;) A perspektywy na dalszą część sezonu też są dobre ;)
13.03.2010 15:42
0
- Straciłem 0,4-0,6 s na 16. zakręcie. Wszystko wzięło się stąd, że zamontowaliśmy nowe sterowanie dyferencjałem. Przycisk od tego załącza się albo wyłącza sam i nie wiadomo, kiedy jest aktywny. Samochód od tego jest albo bardziej podsterowny (czyli samochód ma tendencje do poszerzania zakrętu, niż wynikałoby to z geometrii układu kierowniczego, bo jego przód wypada na zewnątrz zakrętu), albo nadsterowny (samochód ma tendencję do zawężania zakrętu, bo tył " wypada" na zewnątrz zakrętu). Było z tym trochę paniki - byłem zaskoczony, jak charakterystyka bolidu się zmienia wraz ze zmianą opon czy ciężaru, bo przecież nie zmienialiśmy ustawień. Po prostu myślałem że jadę bolidem A, a jechałem tak jakby innym. Stąd błąd na zakręcie 16. Coś z tym trzeba zrobić.
13.03.2010 15:44
0
Kempa007 proszę o usunięcie mojego postu nr 31. Serdecznie dziękuję.
13.03.2010 15:44
0
A skąd wy wiecie jak zużywają się supermiękkie opony? Jeżeli miałby wytrzymać 1-2 okrążenia to przecież nikt by na nich nie wyjeżdżał. Bo to oznacza wyjazd za maruderami i ogromną stratę. Zatem być może, że supermiękka mieszanka pozwoli na przejazd takiej ilości okrążeń, która pozwoli na wypracowanie sobie wystarczającej przewagi by wyjechać przed peletonem :P. Ale zobaczymy, ciekawi mnie też czy będzie SC na torze:). Liczę na dobry start Kubicy, mam nadzieję, ze gdzieś się wciśnie i 2-3 pozycje do przodu, a potem się o niego nie boję, ma zawsze rewelacyjne tempo o ile bolid i opony są w porządeczku :). Kwalifikacje bardzo dobre w wykonaniu Roberta. Zauważcie, że wszyscy mówili, że FI i Williams będzie przed Renault (mówię o kierowcach i ich przedsezonowych wypowiedziach), a tutaj niespodzianka :), Kubica dysponuje takim tempem jak drugie bolidy Merca i Mcl :).
13.03.2010 15:46
0
Usunięty
13.03.2010 15:48
0
W końcu się zaczęło :) W ubiegłym sezonie lepiej prezentowali czasy kierowców (tabela z lewej strony ekranu) a teraz tylko porównanie niektórych kierowców bez sensu ...... Wszystkim życzę wspaniałych wrażeń w dniu jutrzejszym. PS. Wydaje mi się że w wyścigu sporo się zmieni jeśli chodzi o pozycję.
13.03.2010 15:50
0
Oby nie naprawiali przycisku za dłuo, bo Kub wystartuje z pit
13.03.2010 16:03
0
R30 ma spory potencjał.. Ale nie tak duży jak kempa007! Jestem tu od nie dawna, wiele słyszę o pisaniu na temat. Tymczasem gdy kolega F1.09 wypowiada się na temat przedmiotowego potencjału i opisuje /post 48/ detale w konstrukcji, ktore mogą potwierdzać taką tezę /lub nie-kto wie/, to zostaje usunmięty przez administratora czy tam autora /przepisywacza/ news'a /nie wiedziałem pod co to podpiąć/. Eeee
13.03.2010 16:06
0
Skoro Robert twierdzi że jest ok to znaczy że tak jest przypomnę tylko ze Renault własnie na dystansie nadrabiało stracone pozycje Alonso zawsze miał lepszą końcówkę wyścigu Robert potrafi tez zachować zimna krew na starcie i przez cały czas utrzymać równe tempo jazdy co jest dość istotne w całym wyścigu, Trzymam kciuki za miejsce Robert w pierwszej 6 choć lekko na pewno nie będzie
13.03.2010 16:09
0
Zientar mówił że jutro do studia przybędzie tata Roberta z ciekawymi informacjami o Renault. Ciekawe co to będzie:)
13.03.2010 16:12
0
Kubicy tym razem zawinił guziczek na kierownicy.. bożesz nie twierdzę, że tak nie jest, ale on ma skłonności do irracjonalnych problemów. I jeszcze ta spłaszczona opona, kwadratowa jak to określił sam zainteresowany. Nie pamiętam jakoś takiej sytuacji, w której zespół zwracał by się do FIA z wnioskiem o zmianę kwadratowej opony bo mogą pojawić się wibracje na starcie. Oświećcie mnie jak takie coś miało miejsce. Mnie się osobiście wydaje, że to prostu głupie błędy kubicy niestety spowodowane presją... liczyłem na więcej, tzn. więcej można było ugrać. Pozdro
13.03.2010 16:13
0
A czy ktoś wie, czy KUB był na twardych w Q3? - nie mogę się nigdzie doszukać tej informacji, dzięki.
13.03.2010 16:22
0
`Cieszę się , że Robert jest w najlepszej dziesiątce . Mimo 9 - tej pozycji , to wcale nie musi być źle. Jest po czystej części toru i tuz za plecami Schumachera . Wiadomo , że " stary " mistrz jest dość cwany (pozytywnie ) i nieco powalczy. Wystarczy się go trzymać . W Q3 oszczędzali z Rosbergiem opony . Znaczy , że gradacja opon w Mercedesie jest dość znaczna . Rosberg jest jest tuż przed Schumim i zdaje mi się , że za wszelką cenę , będzie chciał się uwolnić od bardziej utytułowanego kolegi , a i coś udowodnić Hamiltonowi . Może pomieszać , ą nawet być nieco niebezpieczny na starcie . Jednym słowem , pierwszy zakręt może nam przynieść dość nieoczekiwane rezultaty tuż po starcie . Tłok będzie niesamowity. Pierwsza trójka być może " bryknie " w jedynce gęsiego - chyba, że Filip nam się nieco zagotuje . Bądź co bądź jest dłużej w Ferrari i być może będzie chciał pokazać , że wcale nie jest gorszy od Alonso. ... Osobiście uważam , że nieco jednak jest i Fernando go "łyknie" . Jak nie na starcie , to nieco później . Zresztą jest po czystej stronie toru , więc powinien to wykorzystać. No i to , co najistotniejsze - Vettel . Wytrzyma , czy pęknie ? Red Bull jest mocny i szybki , jednak nie wiemy co się u nich dzieje z oponami . Seba na "łysolach" nie jest zbyt tęgi , a chłopaki z Ferrari nie popuszczą . Wiem , że Robert powalczy i mam nadzieję , że Pietrov również. Liczę na miłe niespodzianki :-)
13.03.2010 16:23
0
@54 - Kubica jest perfekcjonistą i dba o wszystkie detale. Przecież nie powiedział, że to przez guziczek, tylko powiedział, że to nie pomagało na pewno, a wspomniał, że popełnił błąd, najzupełniej w świecie. Co do spłaszczonej opony to wcześniej nie było nakazu rozpoczynania wyścigu na tych samych oponach co kończenie kwalifikacji... Zresztą, poprosić można. Może i można było więcej ugrać, zobaczymy co będzie w wyścigu. Coś mnie się wydaje, że z tą presją to przesadzasz... Przecież to nie jest wyścig, który decyduje o mistrzostwie świata dla Kubicy... Normalny wyścig, kolejny...
13.03.2010 16:27
0
23. F1.09 widac po tobie że jesteś weekendowym fanem F1. Uważasz że skoro ma strate 1, 3 z kwalifikacji to identycznie będzie w wyścigu!?Skąd takie przypuszczenia!?Odpuśc sobie takie matematyczne rozważania. Wyścig będzie zupełnie inny..patrz- strategie, degradacja opon etc.
13.03.2010 16:27
0
@ 55. Tylko Sutil jechał na twardym ogumieniu,reszta na oponach z zielonym paskiem.
13.03.2010 16:27
0
Oby Kubica byl przynajmniej 5 lub 4.
13.03.2010 16:33
0
to liczyles czy nie liczylesś, zdecyduj sie ? 9-10 to byly realne pozycje, wszystko co wiecej tym lepiej
13.03.2010 16:42
0
hehe, przeczytajcie pierwsze zdanie Kubicy i drugie zdanie Pietrowa...ktory z nich klamie...:))
13.03.2010 16:43
0
kempa007 a moze Ty cos namieszales niechcacy...?.:)))
13.03.2010 16:49
0
56. zenobi29 Fajnie napisane ;-)) Lejesz miód na me stare serce ;-)) Prawdopodobnie Renault poprosi sędziów ze względu bezpieczeństwa na wymianę tej jednej spłaszczonej opony ;-))
13.03.2010 16:50
0
@61 A może tak właśnie zakładali Robert w pierwszej 10 Witia tuż za nią tyle że co do Witii to miał pewnie być 11 max 12
13.03.2010 16:51
0
61. darecky3 - A może żaden nie kłamie?? Może każdy miał inny cel zważywszy na doświadczenie umiejętności i nie wiem co jeszcze ;-))
13.03.2010 16:56
0
Siemka dziarmol@biss :-)) Na Twe serce miód - a w siebie "bursztynowy nektar" he he he . Mówiłem Ci , że was zanudzę :-))))) Pozdrówka
13.03.2010 16:56
0
a ja mysle ze to blad w druku :)
13.03.2010 16:58
0
Bedzie dobrze. Jesli Robert mowi, ze bolid ma potencjal, znaczy to, ze da sie nim osiagac sensowne wyniki.
13.03.2010 17:01
0
Czyli powtórka z rozrywki! Myślę. że Robert niestety nie będzie sie liczył---może w drugiej części sezonu. Vive la France et la Pologne!!!!
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się