Jeszcze nie tak dawno informowaliśmy, że ekipy mocno starają się ograniczyć do minimum czas postoju w boksach. W związku z zakazem tankowania podczas wyścigów czas postoju na stanowisku serwisowym w tym sezonie będzie ograniczony jedynie poprzez szybkość zmiany kół.
Zespół Williams przyznał się, że najlepszy wynik jaki osiągnął podczas próby zmiany czterech kół wynosił 2,84 sekundy, zespół Renault także poinformował, że mechanicy uporali się z tym zadaniem w 2,8 sekundy.
Christian Horner, szef zespołu Red Bull poszedł jednak o krok dalej i zapowiedział, że w tym sezonie czasy pit stopów zejdą poniżej 2 sekund. W mediach pojawił się także nieoficjalny rekord ekipy, która cztery koła miała zmienić w czasie 1,8 sekundy.
„Wykonaliśmy pit stop poniżej 2 sekund” mówił w wywiadzie dla gazety Mirror Horner. „Są absolutnie szybkie. Chłopaki zacięcie trenowali przez całą zimę. Podczas przygotowań zrzucili wagę i stali się sprawniejsi. Od listopada ćwiczyli na siłowni każdego dnia od 12 do 16.”
„Zawsze byliśmy szybcy, ale teraz mieliśmy bardziej naukowe podejście do tego tematu.”
Trzeba jednak pamiętać, że podczas wyścigu na mechanikach zmieniających koła będzie ciężyła spora presja. Jakie wyniki osiągną poszczególne zespoły przekonamy się już w przyszłą niedzielę.
08.03.2010 10:16
0
tak sobie pomyślałem ,może oni nie używają kluczy i zakrętek a koła w RBR są na zatrzaski HeHeHe 1,8 s to się niemorze udać bez zatrzymania stopera na 1s w trakcie pomiaru być może mają jakieś stopery na baterie słoneczne a pomairy w nocy robili i z tąd ten wynik :-)
08.03.2010 11:38
0
51. rafikc92 - średni czas tych pitstopów od zatrzymania bolidu do ruszenia kół po opuszczeniu podnośnika to wg. mojego stopera ok. 4.6 s (odejmijmy 0.2 s na opóźnienie reakcji). Może oni (RBR) liczą czas od usunięcia koła z osi do wsunięcia nowego koła na oś - to byłoby bardzo prawdopodobne. :)
08.03.2010 12:13
0
Pozostaje się zgodzić z powyższymi wypowiedziami, mimo, że mocowania kół i cały osprzęt do podnoszenia samochodu będzie znacznie odbiegał od ubiegłorocznych urządzeń, to jednak zmiana kół poniżej 2 sec. jest raczej nierealna.
08.03.2010 12:23
0
Dokładnie tak samo mi wyszły pomiary z Barcelony. Czas zmian kół od momentu zatrzymania bolidy w Pitstopie to ok 5 sek. a zmiana koła od momentu zaczęcia odkręcania do końca przykręcenia to ok 3 sek więc gdzie te 1,8 .Raczej mało realne a poza tym ciekawe na ile bezpieczne bo niedokręcenie koła wiadomo czym się kończy pamiętając choćby Renault w zeszłym sezonie.
08.03.2010 13:29
0
chyba że planują założyć "bliżniaki" to wtedy dzieląc przez dwa osiągnęliby taki wynik
08.03.2010 13:50
0
nie trzeba nic odkręcać,ani przykręcać.Wystarczy jeden guzik.Tak działają najnowocześniejsze elektromagnesy.Poniżej dwóch sekund jest to możliwe
08.03.2010 14:07
0
@76. ReX - mam nadzieję, że żartujesz, bo po co do obsługi elektromagnesów klucze nasadowe napędzane pneumatycznie?
08.03.2010 16:14
0
dziwna sprawa ...troche szybko to im wyszło w porównaniu do tych wymian: ht tp://www .youtube. com/watch?v=lK8bcHtyJy0
08.03.2010 17:17
0
No cóż skoro nie pozostaje nic innego jak zatrudnić Pudziana Band wraz z kolegami - który przy melodii własnej kompozycji "Stawaj na Tor!!!" wymieni opony bez podnośników i nakrętek. Wyglądać to będzie mniej więcej tak: dwóch strongmanów podnosi bolid - w czasie ruchu w górę czterech ściąga opony ( nie używając kluczy ) po czym w czasie ruchu w dół następni zakładają koła zaciskając tuleje na piastach - wszystko oczywiście gołymi rączkami. Szacowany czas wymiany to ok. 1,15-1,17sek. Z Red Bulla zrobił się straszny balon jakiś taki, oby powietrze z nich uchodziło wolniej niż w 1,8 sek.
08.03.2010 17:25
0
a^propos elektromagnesu to nie chciałbym jechać takim bolidem powiedzmy 200km/godz. w którym wysiadł prąd!
08.03.2010 18:31
0
w 1,8 sekundy to najwyżej mogą koła ściągnąć, i to też będzie za mało...
09.03.2010 01:11
0
marketing, marketing, marketing, marketing... zieeef... to marketing! chłopaki ostro trenowali i może faktycznei raz zeszli "na sucho" na stojacym bolidzie poniżej 2 sekund - ale nie na torze gdzie bolid pojeżdża i samo podniesienie go i opuszczenie zajmie te 1,8 sekundy - no chyba, że jakieś sprytne nowe patenty mają ;) tak czy siak 1,8 sekundy to rekord więc pewnie średni czas to jakieś 3 sekundy i tylko czasami będzie można zobaczyć jakis szybszy pitstop ;) w granicach 4 sekund pitstop to już na początku lat 90-tych nie było nic nadzwyczajnego - więc teraz 3 sekundy to taka norma powinna być - a skoro 3 sekundy norma to pewnie rekordy będą dwie sekundy z jakimś hakiem ;) 2,5 już się wydaje kosmosem ale 1,8 to ja nie wiem jak możliwe - więc myślę marketingu w tym sporo...
09.03.2010 07:28
0
Wydaje mi się, że sama wymiana ogumienia, może dać zysk czasu maksymalnie ok 1s. Ważniejsze w tym roku będzie, ile razy w czasie wyścigu trzeba to zrobić. Przejazd przez aleję serwisową zajmuje duuuuuużo więcej czasu.............. Trzeba będzie szukać kompromisu, pomiędzy stylem jazdy, a ilością wizyt na wymianę ogumienia. To będzie jak gra w szachy............
09.03.2010 17:49
0
to się chłopaki starają
09.03.2010 19:59
0
@ 80. sever; 76. ReX; wg mnie to bajka, ale teoretyczne - czemu nie. i wystarczy, że np kiefy elektomagnes jest wylaczony to "jakieś bolce" wystają, a kiedy pojawia się napięcie to "zaczepy" się chowają.. w wielu urządzeniach jest taki patent, ale tu jakoś tego nie widzię..
09.03.2010 20:00
0
* np kiedy*
16.01.2011 12:00
0
Hah! Jaki Borat... :D
16.01.2011 13:32
0
Bardziej Mario z pegasusa.
16.01.2011 14:03
0
ferdek alonso...
17.01.2011 14:05
0
SUPER MARIO BROS :P
17.01.2011 17:34
0
Ale naleśnik
17.01.2011 20:07
0
Jak zarośnięty ;d
19.01.2011 16:52
0
alonzi fonzi teraz to wygladaj...
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się