Punktualnie o godzinie 10:00 rozpocznie się trzeci i ostatni dzień testów na torze w Walencji. Wśród testujących kierowców nastąpi sporo roszad, a pogoda ponownie dopisuje kierowcom.
Za kierownicę BMW Sauber C29 powróci Pedro de la Rosa, a McLarena MP4-25 po raz pierwszy poprowadzi mistrz świata Jenson Button.
Za kierownicą Williamsa FW32 pojawi się Nico Hulkenberg, a Toro Rosso STR5 będzie testował Jaime Algersuari.
W zespole Mercedes GP obowiązki testowe przejmie Michael Schumacher, a ku uciesze hiszpańskich kibiców w Ferrari F10 w końcu zasiądzie Fernando Alonso.
Redakcja Formula1.pl pragnie podziękować użytkownikom za wczorajsze podporządkowanie się do wpisywania informacji o testach pod wyznaczonym do tego celu newsem i ma nadzieję, że dzisiaj będzie podobnie. Wszelkie oznaki niesubordynacji będą kończyły się blokadą konta.
03.02.2010 13:18
0
Ale Nicko może jeździć na pełnym baku a Petrov na oparach. Jeden może testować to a drugi tamto. Koniec końców w Bahranie okaże się że Ferrari jest w środku stawki.
03.02.2010 13:20
0
niesądze ze ferari bedzie nizej jak pierwsza 3 zAlonso to niemożliwe
03.02.2010 13:20
0
7.V. Petrov Renault R30 1:14.009 +2.410
03.02.2010 13:20
0
Bardziej ciekawe jest to: Hulkenberg - 72 okrążeń Petrov - 29 okrążeń
03.02.2010 13:25
0
rbej to akurat da sie wytlumaczyc tym ze nico ma juz wszystko dopasowane i ustawione w bolidzie bo byl w zespoole juz od dluzszego czasu a pod petrova dopiero ustawiaja bo jest w zespole trzeci dzien ;)
03.02.2010 13:26
0
306. kamil b: Mercedes nie ma wysokiego nosa :) Poza tym w BGP do drugiego, górnego dyfuzora powietrze było zaciągane z boku bolidu, zaraz nad płytą podłogową. Zgadzam się z Tobą, że nos Reno jest zbudowany tak, jakby konstruktorzy nnie wiedzieli w którą stronę iść, ale przypominam, że pisałem wyżej, że w R30 zostały dodane jakieś wloty pod nosem. Jedyne co mi przychodzi do głowy to albo chłodzenie baków albo wpuszczenie powietrza nad płytę podłogową przodem oraz wspomnianym wcześnej bokiem :) Zobacz, że R30 ma inną płytę podłogową niż R29, na pewno inną niż inni a tu nie można dać nosa takiego, bo ładniejszy - on zaczyna rozprowadzać Ci powietrze, które potem odpowiednio układa się na dyfuzor i spojler. Nie ma co gadać, dla mnie kluczowe są te wloty z przodu i dziwny dyfuzor - teraz pwenie będą składać reszte pod to.
03.02.2010 13:33
0
Voici les temps d'Alonso dans les 11 derniers passages : 1.12.600, 1.12.302, 1.12.133, 1.11.985, 1.12.122, 1.12.133, 1.12.240, 1.12.000, 1.11.669, 1.13.205, 1.11.625 czasy 11 okrazen pod rzad alonso nie ma co sie oszukiwac robia ogromne wrazenie
03.02.2010 13:37
0
na niemieckim n-tv jest na zywo !!!!
03.02.2010 13:38
0
http://www .n-tv.de/mediathek/ livestream/ na zywo
03.02.2010 13:41
0
a co oni tam pokazuje, najpierw hauga i kibiców, a teraz ulizanego rosberga! Phi!!! :)
03.02.2010 13:43
0
wam tez tak na tym n-tv przerywa?
03.02.2010 13:45
0
nie wszystko ok
03.02.2010 13:46
0
Czy Vitalij nie jest troszę za wysoki do 30? http:// www. f1today.nl/ foto/ 7519/ coś dla porównania - ALO http:// www. f1today.nl/ foto/ 7518/ Jakoś mi tak bardzo wystaje ;)
03.02.2010 13:46
0
;/ a u mnie kolorowe kwadraciki sie pokazuja jakby zakłocenia na satelicie.
03.02.2010 13:48
0
lagi jak cholera nie da sie ogladac
03.02.2010 13:49
0
Na ntv "na żywo" pokazują ile Szumi kasy z F! w ciągu startów wyciągnął :) Takie to "na żywo" - reportaże dają
03.02.2010 13:50
0
a na czym oglodacie??
03.02.2010 13:51
0
http:// www. n-tv.de/ mediathek/ livestream/
03.02.2010 13:52
0
F. Alonso Ferrari F10 1:11.470
03.02.2010 13:53
0
viele danke i po Walencji :D
03.02.2010 13:53
0
STMan prosze oświec nas ile bo ja jestem ciekawy:)
03.02.2010 13:54
0
Jak sie zarejestrowac tam?
03.02.2010 13:55
0
nietrzeba sie rejestrowac
03.02.2010 13:55
0
Czym oświecić, co leci? Jakiś teledysk podły obecnie :P
03.02.2010 13:55
0
ktos moze podać z czasy z 10 okrązem schumachera? tak dla porównania z alonso
03.02.2010 13:56
0
STMan- zgadzam się ale też zwróc uwagę jakie były wloty powietrza w BGP a obecnie to zaopożyczają inni /np Williamas, Sauber, Ferrari/. Ross Brawn wymyślił je podnieść wyżej od podłogi ,a tym samym dał większy przepływ powietrza na tył bolidu -znów m.in.dla dyfuzora.A teraz ta sama kwestia w Reno- już od paru sezonów zespół stosuje swój kształt wlotów-mimo,że podcięte ale dalej zaczynające się prawie od podłogi.To tylko kolejny przykład,że Reno jakoś nie kwapi się do dużego przełomu.Stara zasada w konstruowaniu mówi przecież, że zabiera się od innych czołowych zespołów to co się sprawdza i co jest najlepsze.To w końcu jakie to nowe/stare/ Reno jest? j
03.02.2010 13:56
0
wyskakuje mi jakis blad na strponie
03.02.2010 13:56
0
1 Alonso Ferrari 1m11.470s 2 de la Rosa Sauber 1m12.094s +0.624 3 Schumacher Mercedes 1m12.438s +0.968 4 Alguersuari Toro Rosso 1m12.576s +1.106 5 Button McLaren 1m13.498s +2.028 6 Hulkenberg Williams 1m13.959s +2.489 7 Petrov Renault 1m14.009s +2.539
03.02.2010 13:57
0
macie podgląd cały czas na tor?
03.02.2010 13:57
0
teraz jest reklama
03.02.2010 13:58
0
Alonso has completed an eight-lap run which included the fastest time of the week
03.02.2010 13:59
0
hehe pare minut pojezdzil i juz najlepszy czas ostatnich dni:)
03.02.2010 13:59
0
ile schumachobufon kasy wydoil w swojej karierze
03.02.2010 14:00
0
ja mam teraz pogode :D
03.02.2010 14:00
0
Alonso Ferrari 1m11.470s 2 de la Rosa Sauber 1m12.094s +0.624 3 Schumacher Mercedes 1m12.438s +0.968 4 Alguersuari Toro Rosso 1m12.576s +1.106 5 Button McLaren 1m13.498s +2.028 6 Hulkenberg Williams 1m13.959s +2.489 7 Petrov Renault 1m14.009s +2.539
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się