Odnośnie Lotusa i usterek w Jerez fakt jest jeden: Zespoły za późno dostały gotowe silniki. Mam wrażenie, że oni wszyscy skupili się na areo i regulaminie i do zaprojektowanego bolidu wkładali jednostki. To się sprawdzało, przy koncepcji zamrożenia silników ale nie teraz. Niektórzy jakby się obudzili i dochodzą do wniosku, że coś się grzeje, coś przepala...

Jest takie powiedzenie "ilu się schyla, tylu wypiętych", więc z kasą może być różnie. Daimler może "musiał" wykupić udziały od funduszu (bo np. ten chciał się ich pozbyć i sprzedać byle komu). Teraz Daimler może już nie mieć kasy na rozwój bolidu. Ja będę teraz jeszcze bardziej kibicował HAM, gdyż lubię odważne decyzje.

Zauważcie, że w pierwszej ósemce jest aż osiem zespołów!!!! Nie pamiętam kiedy ostatni raz coś takiego było i czy w ogóle było kiedykolwiek...

11^ Bolid raczej nie ten sam, bolid z początku a ten dzisiejszy znacznie się różnią przecież...ponoć cały rok go rozwijali :)

POLECAM PORÓWNANIE http ://mclarenf-1. com/index.php? page=srch&ch1= 15&ch2= 22 http ://mclarenf-1. com/index.php? page=srch&ch1= 5&ch2= 22

Witam Wypowiadam się bardzo rzadko, ale za to często Was czytam i powiem, że z tym przepraszaniem przesadzacie. Chłopak ledwo przeżył i po pierwsze nie w głowie mu było przepraszanie a po drugie MIAŁ PEWNIE ZAKAZ (dla dobra sprawy) wystąpień publicznych. Jakbyśmy go zobaczyli 2 miesiące po wypadku, widzieli jak się porusza, jakie ma rany itp, to na pewno miałby już po karierze. Obrażenia były przecież OGROMNE. Wracając do sezonu 2012, to mi się wydaje, że Robert będzie jeździł w niższej serii od połowy sezonu. Jeżeli pokaże, że jest szybki, to może Ferrari go zatrudni...

Przeczytajcie 3 odpowiedź Nicka Wino to alkohol ale inny niż piwo, które jest słabsze, a także inny niż wódka, która jest mocniejsza. To inny rodzaj alkoholu. Mocniejszy od piwa a słabszy od wódki. Sądzę także, że będę mógł go wypić mniej od piwa (mniej od wódki). Albo tłumacz się nie popisał, albo Nick.... no cóż nie jest to zbyt mądra wypowiedź

Nie jestem pewnien, ale Renia kontynuje politykę z zeszłego sezonu (teraz wszystko pod Kubice). Zwróćcie uwagę na przednie skrzydło, Pietrov chyba jeździł ze starym pakietem, przynajmniej taki szykowali: motorsport.nextgen-auto.com/ gallery/ pictures/2010/f1/ gp-bahrain-11mar/ 068wri. jpg

524. HornetFire 2010-02-25 17:29:35 (Host: *.expro.com.pl) 523. STMan inzynier renałult? Nie, to co napisałem będziesz miał w liceum lub na studiach (albo na szkoleniach firmowych) :)

@515. Sami Kurde Sami, jesteś ewidentnym przykładem błędnego systemu edukacji (powstanie gimnazjum). Czy Was tam nie uczą myśleć i czytać ze zrozumieniem? Gdzie napisałem, że inni nie rozwijają konstrukcji, właśnie to ja, mówiłem tu, że to 40% to będzie ze 20 a inni zmienią o tyle samo. Jest coś takiego jak spektrum wyboru. Jak wiemy mało to zmieniamy coś w wielu aspektach (przykład: początkowa faza projektu, założenia - tam możemy wszystko i testujemy). Jeżeli już mamy koncept to zawężamy pracy, doskonalimy. Jeżeli np. nagle Reno zmieni nos na RBR albo dyfuzor będzie to oznaczać, że początkowe założenia były mniej trafione niż konkurencji. Tak szablonowo wygląda praca nad projektami, podciągnięta pod F1 :). Dlatego nie ma co podniecać się 40% zmianami, bo oznacza to spóźnienie w projektowaniu konstrukcji.

495. rogas144 " l...lub zmiany jakie dokonali po prostu nie odpowiadają pod takie skrzydło :)" Właśnie o tym piszę, wiem, że testują ale jeżeli mam coś, co się sprawdza i jestem tego pewny to nie pozbywam się tego... rozumiesz? Oni szukają zmian i albo znajdą albo nie. Cała gadka o 40% zmianach, to PR, wierzycie, że przez 2 dni przetestują zmiany (przy założeniu, że jutro będzie "nowy: bolid)? Przecież nie wyjadą czymś innym na 1 GP bez testów... Jeszcze raz napiszę (chciałbym się mylić) Renia nie będzie mocna, przynajmniej na początku...

@483. rogas144 Dopiero usiadłem i nie chce mi się czytać wszystkich komentów, przejrzałem tylko fotki w necie :)

527. admin07 Z tym "nowym" tylnim skrzydłem, to już ze 3 dni śmigają :P

504. chlebekf1 Podałeś dziś adresy 2 konkurencyjnych polskich stron, z czego do jednej (Twojej, nowej) zachęcasz modami - powinieneś dostać bana. Sory ale tak myślę..... nie powinieneś przeginać

36. biter1 O cóś takiego mi się rozchodzi :) ht tp://www. imagesf1. com /2009 /mclaren /28. jpg A tu macie pokazane co potrafi dyfuzor :) ht tp://i42. tinypic. com/ rmpnpk. jpg Mało tego, że zwiększa docisk auta, to jeszcze powoduje czasowe "sprężenie" powietrza na wys. ok. metra. Jadący za czymś takim samochód nie ma przyczepności... Symulacja na modelu przy prędkości 150mph (oczywiście nie moja)

i nowe elementy podwozia :)

323. Made in Poland Jezuuu, powiedz mi czemu ludzie związani z F1 po wprowadzeniu zakazów testów w sezonie wypowiadali się, że bardzo ciężko jest udoskonalać konstrukcję BEZ TESTÓW, dlaczego na treningach pojawiały się nowe części a potem znikały - bo się nie sprawdziły. Komputer, czy tunel nie dadzą ci wyników. Nowe elementy trzeba przetestować. To, że Reno nie będzie w czołówce wnioskuję nie tylko po tym co napisałem. Pisałem wcześniej o Reno, nie będę się powtarzał. Chodzi mi o: 1. Wypowiedzi zarządu 2. Dyfuzor, którego nie rozumieją (dopiero podłogę pod niego mają robić) 3. Dłuższe przejazdy nie są rewelacyjne 4. Opóźnienia

Witam Spinacie się jak dziewice.... każdy lepszy fachowiec... dajcie luzu Tym, który piszą, że z testów nic nie wynika i że Reno ma mocny bolid napiszę tylko: Jeżeli uważasz, że tylko Reno ulepszy konstrukcję do 40% nowych części to oznacza, że Reno spóźniło się z budową R30. Inni mają bolidy zamknięte w 85% i teraz testują a Reno na pierwsze GP dostanie bolid bez testów. Niech mi znawcy testów napiszą, jak można testować 60% bolidu, podczas, gdy jeden element zmienia areodynamikę. Jedyne co mogą przetestować to silnik..... Czy naprawdę uważacie, że wszyscy jadą po najlepszy czas a Reno testuje? Proszę Was, Reno z pewnością już jeździło na pusto..... Wniosek? Reno na pewno nie będzie w pierwszych 2 liniach w pierwszych 4 GP

357. chlebekf1 " jesli nie to ci powiem zwiekszajac chlodzenie jadac na maxa nie uzyskasz czasu takiego jak z mniejszym chlodzeniem gdyz bolid po prostu sie gorzej prowadzi" Tak tak teraz mają większe chłodzenie, żeby im się hamulce nie rozsypały, a w czasie GP zmniejszą chłodzenie (żeby bolid się lepiej prowadził) i będą sią modlić o hamulce. Po to są testy, żeby testować. Wszyscy oponenci podajecie przykłady z konkretnego roku i konkretnego teamu co utwierdza mnie w myśleniu, że wyjątek potwierdza regułę. 354. chlebekf1 2010-02-11 16:45:43 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) STMan To skoro tak twierdzisz no to w tym sezonie Torro Rosso bedzie mialo mistrza bo skoro Red bull za reno to oczywiscie slabszy jest BZDURA. Chyba w gimnazjum nie uczą już Was czytać ze zrozumieniem i wyciągać wniosków. Czy ja napisałem gdzieś o TR? Pisałem o Reno podpierając się na: 1. Wypowiedzach zarządu 2. Przerwie w pracy nad nowym bolidem 3. "Innością konstrukcji", tak jeżeli ktoś idzie inną drogą niż wszyscy (nie kopiuje BGP, ani RBR, to trudniej jest mu zrobić konkurencyjny bolid 4. Ogólnie dostępną wiedzą o mniejszej mocy silnika (za słaby na szybkie tory - oczywiście plusem może być spalanie ale to będzie zależeć od areo, np. im mocnieszy dyfuzor tym większe spalanie) 394. chlebekf1 2010-02-11 17:12:34 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) "to spojrzcie na to jak bylo w 2008 r i zespol bmw wielu mowilo ze to badziewie gowno itp a potem nagle eksplozja formy ot tak jakos wyszlo ze im sie zachcialo szybko jezdzic" Zniżę się do Twego poziomu i zmienię parę wyrazów w Twoim poście: to spojrzcie na to jak bylo w 2009 r i zespol bBGP wielu mowilo ze to badziewie gowno I JEŻDZI NA OPARACH itp a potem nagle eksplozja formy ot tak jakos wyszlo ze POTRAFIĄ jezdzic 398. Skalpel_amg 2010-02-11 17:18:49 (Host: *.szczecin.mm.pl) Z poprzednich lat najlepiej pokazują jak bardzo sie mylice, i ze jesteście kibicami tego sportu od roku 2008 maks. 2006 Na testach 2008 najlepsze czasy notowali Barrichello, Piquet, Webber, Vettel, i Ferrari. Kto w sezonie procz Ferrari potwierdzil swoją wysoką formę? Nikt Slabo wypadaly McLaren i BMW a w sezonie zespoly te walczyly o zwycięstwa, więc nie piszcie o formie zespolow do czasu pierwszego wyścigu. Pamiętasz wszystkie czasy przejazdów, bo ja nie. Nie mówiłem o najszybszym okrążeniu, tylko o całości testów - Kubica jest ewidentnie wolniejszy na dzień dzisiejszy od najlepszych

344. Skalpel_amg "Dodatkowo daja wieksze chlodzenia silnika, hamulcow, mniejsze ich obciazenie, zeby samochod w ciagu tych dni sie nie zepsul, zwlaszcza Renault na tym zalezy bo znamy ich sytuacje budzetowa, a nowy silnik, czy nowe nadwozie to troche kasy jest." Jaassssnee hahaha Czemu tu nie można mieć swojego zdania, jak ktoś napisze o formie jakiegoś bolidu to zaraz mu się obrywa... Ja Wam powiem, że Reno na początku sezonu będzie SŁABE - dlaczego myślicie, że wszyscy cisną a tylko Renia specjalnie słabiej jeździ. Sam zarząd Reno mówił, że pracują nad bolidem, chcą dogonić czołówkę po kilku GP. A Robert? ma w KONTRAKCIE zapis, że ma robić dobry PR - w średniej wielkości firmach w Polsce są takie zapisy w umowie o pracę. Testy testami, ale nie przesadzajcie z tym "nie opiniować, bo to oznacza że się nie znasz". Reno być może rzeczywiście poszło w inną stronę z budową niż inni i dla tego, żeby wygrywać (a mają szansę) muszą więcej popracować, na pewno Robert nie będzie na pudle w pierwszym GP

313. legac - Myślimy chyba podobnie :)

293. speed23 Bo oni coś tam mają pod tym nosem, pisałem kiedyś, że mają takie dziwne wloty, tutaj coś widać: ht tp://www.f ormula1.com/ wi/597x478/ manual/ dmk1002fe76. jpg I to się (chyba) kończy pod lusterkami (albo to co innego) ht tp:// i69.servimg.com/ u/f69/ 14/79/55/26/ 61871710. jpg Wydaje mi się, że to ma związek z tym olbrzymim dyfuzorem, którego chyba jeszcze nie rozumieją, nie potrafią wykorzystać ht tp://i69.servimg.com/ u/f69/ 14/79/55/ 26/renaul10. jpg

Znalazłem fotkę z Walencji: ht tp ://en.espnf1.com/f1/ motorsport/ gallery/ 8059.html A to z prezentacji: ht tp:// en.espnf1.com/f1/ motorsport/gallery/ 7825. html A pierwsze fotki R30 pokazywały jeszcze inne skrzydło :)

@269 Przynajmniej im przednie skrzydło nie odpadnie - porządny chromik, nie to co VR. American F1rider :)

@3 Zmień przeglądarkę, u mniw na Vista + Opera nie działa, a na Vista +FF jest OK (Java zainstalowana poprawnie)