W wywiadzie dla serwisu autosport.com, Bob Bell, jeszcze urzędujący szef ekipy Renault stwierdził, że jego zespół zamierza ponownie walczyć o mistrzostwo dopiero w sezonie 2011.
„Nie wyprodukujemy bolidu, który nas katapultuje na czoło stawki, gdyż F1 jest bardzo konkurencyjna. Co do sezonu 2010 nasze oczekiwania idą w kierunku walki z przodu stawki i czołowej trójki.”
Koncern Renault, który w grudniu sprzedał większość swoich udziałów spółce Genii Capital, zdaniem Bella nigdy nie przerwał prac nad modelem 2010, a sama transakcja ma przynieść same korzyści zespołowi, jego partnerom i sponsorom.
„To ma jedynie pozytywne aspekty dla zespołu. Zakończyło obawy załogi i dało bezpieczną podstawę na przyszłość.”
„To wieloletnie zaangażowanie i bardzo sensowna strategia. To sytuacja nie do przegrania zarówno dla Renault i jego partnerów, jak również ogromny krok do przodu.”
02.01.2010 17:05
0
Z twojej strony jako zwykłego człowieka to moze masz racje ale w takim teamie nie pracuje byle kto i watpie zeby stracli prace. Co najwyzej przeniosli by ich gdzie indziej. A jak juz by ta robote stracili to takie CV praca w zespole F1 to nie byle co. Jak by chcieli odejsc to na bank by znalezli prace. To nierobotnicy z hut i kopalni. Takie moje zdanie
02.01.2010 17:09
0
30. murmunder - nie do końca masz rację. Okres niepewności zawsze wpływa negatywnie na zespół ludzki a tym samym na wykonywaną pracę. Gdybys miał szanse wylecieć z pracy to czy byś się do niej przykładał ? Odpowiedz sobie na to pytanie. Gdybać możemy więcej życzeń niż faktów ale jak to zwykle pierwsze wyścigi pokażą gdzie jest Renault - oby nie w lesie !!! ( to takie moje małe życzenie)
02.01.2010 17:10
0
Nie bede wiedział na 100% oczywiscie ale decyzje co do budowy bolidu nie zapadaja 1 misiac przed tylko duzo wczesniej i kase tez duzo wczesniej sie przeznacza na takie cele. Pracownicy w Hondzie tez wiedzieli ze stracią prace bo o tym ze Honda czmychnie mowiło sie głosno i jakoś nie wyczytałem na tym forum ze to sie odbije na pracach, tylko tyle wszyscy pisali ze jezdza na oparach na testach i na niedociążonym bolidem zeby przyciagnąć sponsorów. W sumie sam w to uwierzyłem bo ogół ma przeważnie racje nie. I tylko na jedno czekam na wywaid Roberta który w 2009 roku przyznał po pierwszych testach ze BGP sa bardzo mocne.
02.01.2010 17:13
0
34. mariusz-f1 - Przepraszam, prawie wszyscy :-) Co do newsa jeszcze to jak myślicie czemu Bell zapowiada że bedą dopiero walczyć o majstra w 2011 r. ?...Bo w 2011 roku będzie inny dostawca ogumienia :)
02.01.2010 17:25
0
33. dziarmol@biss - Siemka dziarmol ....Było trochę zawirowań - pozytywnych :-) A zdrowie - Dzięki dopisuje ;-) Wszystkiego dobrego w Nowym Roku - Tobie ; Marti ; Walerusowi ; wszystkim fanom F1 i Administracji " naszej " stronki .....Byśmy w obecnym sezonie mieli więcej radości niż rozczarowań. By w niepamięć poszły negatywne emocje , którymi raczyły nas poprzednie sezony....Czego Wam i sobie życzę :-) Pozdrówka
02.01.2010 17:54
0
Moim zdaniem to renault nie ma zbyt dużych szans
02.01.2010 17:57
0
39.BMWbmw - Spoko . 37.ris - Gdy istnieje ryzyko zwolnień w firmie , to jasnym jest , że pracownik zap.......ala za czterech , żeby tylko uratować posade ! Wiem to ze swojego doświadczenia .
02.01.2010 18:09
0
42. mariusz-f1 - niestety taka jest teoria a praktyka jest różna ;-))) jest konkurencja ale też zawiść i inne cechy niestety ludzkie .........
02.01.2010 19:13
0
ja nie wierze zadnemu szefowi tamu, kazdy mowi, ze bedzi mocno...bo com powiedza, ze beda walczyc o miejsca w drugiej dziesiatce? to byloby niedorzeczne..ja wierze, ze bedą czarnym koniem..Robert jest swietnym kieriwca, ale takze bardzo dobrze 'rozumie sie' z bolidem i na pewno bardzo pomoze im w przedsezonowych testach itp...chcialabym, by byli czolówce..chyba każdy by chcial oglądac Roberta na podium, szczegolnie na jego najwyzszym stopniu..ale musimy poczekac do pierwszego wyscigu..w zeszlym sezonie ferrari, mclarem i bmw mialy byc takie mocne, a wyszla dupa..teraz tez sa rewolucyjne zmiany i np malo paliwozerny silnik renault moze im pomoc. s.a.tylko, ze musza byc tez szybcy w Q...wierze, ze robert bedzie walczyl o to podium..ale czy moj optymizm sie potwierdzi? trzeba poczekac do 14 marca..bo testy tez niewiele pokazuja..
02.01.2010 20:04
0
R30 ma mieć potrójny dyfuzor, a przedni spojler ma przypominać "nos" samochodu Red Bulla. Zgodnie z doniesieniami z różnych forów i źródeł, bak R30 został skonstruowany, aby móc pomieścić 165 kg paliwa. Dla porównania u Mercedesa jego pojemność wynosi 175 kg, a u Coswortha - 185 kg. Co wy na to?
02.01.2010 20:15
0
Rownie dobrze np. Mclaren może mieć poczwórny dyfuzor ::)
02.01.2010 20:17
0
Jako jeden z nielicznych portali poświęconych Formule 1, prezentujemy najświeższe wiadomości dotyczące budowy bolidu Renault R30. Informacji nie ma co prawdę zbyt wiele, ponieważ takie dane są ściśle chronione, jednak dochodzą nas całkiem pozytywne wieści. Na początku zaczynamy od najmniej ważnej rzeczy: malowanie bolidu. Nowy samochód, którym będzie kierował Robert Kubica ma być czarny i żółty. Przechodzimy do zagadnień technicznych. R30 ma mieć potrójny dyfuzor, a przedni spojler ma przypominać "nos" samochodu Red Bulla. Zgodnie z doniesieniami z różnych forów i źródeł, bak R30 został skonstruowany, aby móc pomieścić 165 kg paliwa. Dla porównania u Mercedesa jego pojemność wynosi 175 kg, a u Coswortha - 185 kg. Dobrą wieścią są także słowa Boba Bella, który potwierdził, że podczas niepewnej przyszłości ekipy z Enstone, prace nad R30 nigdy nie zostały przerwane, a po podpisaniu kontraktu z Genii cała załoga dostała zastrzyk energii i motywacji. Nowy samochód Renault nie będzie wyposażony w system KERS. Niemniej jednak na prawdziwe osiągi R30 będziemy musieli jeszcze poczekać.
02.01.2010 20:20
0
Kaka200 i Franek bardzo ciekawe info chociarz mało prawdy w tym no alejak tam uwazacie. Jak wiece ile ma miec pojemnosci bak to skod wiecie ile pojemnosci bedzie miał bak innych ekip????????????
02.01.2010 20:24
0
Panowie ochłońcie :) Wszystko się wyjasni za 2 miesiące :)
02.01.2010 20:33
0
Moze jest w tym i cos prawdy ale o tym dowiemy sie od 1 lutego bowiem wtedy zaczynaja sie testy i beda trwały 11 dni oczywiscie z przerwami.Po tych testach mozemy miec jakis obraz ale cały zobaczymy 13 marca po qwalach.i 14 po wyscigu.
02.01.2010 20:41
0
Troche trudno im bedzie.
02.01.2010 20:42
0
#49 BMW Dokładnie! nie ma co się na zapas podniecać! Nie ma nic pewnego oprócz tego, że są kierowcy lepsi i gorsi a takze to, że jedne teamy mająl lepszy budzet od innych :) Wiem jedno, jeżeli F1 dalej będzie wygladac tak jak od dawna wyglada tzn zero wyprzedzania i emocje w boksach to jakkolwiek będziemy się "spuszczać" na to wszystko to i tak będzie jak było w ostatnich latach. Jestem fanem F1 od 19 lat a mimo to zasypiałem na wyścigach :( a to nie jest dobra perspektywa!!!!
02.01.2010 20:59
0
Jeżeli Reno celuje w pierwszą "3" w sezonie 2010 to 2 kierowcą będzie raczej Heidfeld..
02.01.2010 21:16
0
ani briatore, ani Symonds ani Alonso nie pokazali niczego szczegolnego a napewno technicznej genialnosci. Wiec zmiany powinny raczej wyjsc na dobre. Moze wreszcie dopracowali kod i ten projekt z Boeningiem zacznie przynosic wymierne efekty.
02.01.2010 21:24
0
renault wróci na szczyt w 2011 bo wrócą opony micheiln i bolid będzie robiony pod ich opony tak jak sezonie 05 i 06
02.01.2010 21:34
0
chyba chodziło Ci że opony po Ich bolid jak coś....ale i tak Michelin nie wróci.
02.01.2010 21:41
0
oni niczego nie osiągną nawet z Robertem !!
02.01.2010 21:41
0
No nie chłopaki!! Sorry jak przedni spojler ma przypominać nos jakiegokolwiek bolidu???? Zastanówcie się!!
02.01.2010 21:45
0
Z tego co wyczytałem, to jedynym jak do tej pory elementem wzorowanym na "nosie" bolidu ReedBulla będzie "nos" nowego bolidu Ferrari. To by było na tyle.
02.01.2010 22:17
0
53.BMWbmw - Nick raczej zostanie w Sauberze . Chyba że nie będzie miał wyjścia , to przyjmie oferte Reni . 57 .Powiedział co wiedział .......
02.01.2010 22:41
0
F1 to szereg elementów równie ważnych składających się na sukces, jak pokazał zeszły sezon aerodynamika jest szczególnie ważna, jak to pisałem podczas prezentacji RED BULA W 2009, ja oczekuje niespodzianki, jeśli chodzi o Renaulta, zobaczymy jak odrobili pracę domową. Zobaczymy jak będzie w 2010 wszystkie zespoły mogą zaskoczyć i nie ma spekulować.
02.01.2010 23:24
0
Jestem bardziej niż pewien, że Renault będzie rządzić w 2010! Tak łatwo znaleźli kupca tak na prawdę na bolid, jego osiągi i możliwości silnika, który zostaje także w Red Bullu i nie zostawiali by nazwy Renault. A dlaczego tak długo szukają drugiego kierowcy - bo Oni nie chća tylko mistrza świata kierowców i taka jest prawda.
02.01.2010 23:27
0
panowie sprawa jest prosta, jesli zatrudnia HEI lub FIS to znaczy ze chca sie liczyc i wiedza ze maja dobrze przygotowany bolid, a jak zatrudnia mlodego to chyba d**a zbita bedzie:(:(:(
03.01.2010 08:47
0
Każdy zespół winien twierdzić, że jest najlepszy. Renault ręce bezradnie rozkłada, a tym samym wprowadza zamieszanie . To wszystko zniechęca zespół inżynierski do dalszej modernizacji bolidu, a także ma to negatywny wpływ na zawodników. W samej firmie panuje chaos i bezradność, czekają może na koniec świata.
03.01.2010 09:00
0
he he jakie dokladne dane dotyczace pojemnosci bakow ;) redakcjo, badz przygotowana na kontakt szpiegow ekip formuly1. Normalnie plotki jak z Zycia na goraco. Najpilniej strzezone tajemnice, a jedyni, ktorzy maja te informacje to Polacy, ktorzy nie maja nawet ekipy w F1.
03.01.2010 09:07
0
sorry za ten sarkazm, ale nie moglem sie powstrzymac ;) co do formy Renault to sie nie wypowiadam bo to jak wrozenie z fusow. Przewidywanie musi byc oparte na faktach, a my, drogie kolezanki i koledzy, nie wiemy NIC. Co innego gdybanie, no ale potem jest glupio gdy sie okazuje, ze nie mielismy racji (ze przypomne okres sprzed roku). Jeszcze tylko miesiac i pierwsze testy. Pozdrawia
03.01.2010 10:39
0
Myślę że Renault będzie sensacją sezonu 2010!!! Będzie dobrze...
03.01.2010 13:00
0
47 - i tu się grubo mylisz! Kolor lakieru, chociaż brzmi to niedorzecznie, ma spory wpływ na ciężar bolidu. Nadające kolor lakierowi pigmenty mają różne ciężary właściwe! Z tego co pamiętam, najcięższy jest kolor zielony. Różnica ciężaru bolidu, zależnie od koloru lakieru, ilości oraz grubości nałożonych warstw może wynosić nawet kilka kilogramów! Ziarnko do ziarnka...
03.01.2010 13:09
0
Wcale nie jest powiedziane że Robert będzie słaby w tym sezonie ... Pierwszy raz bolid będzie budowany właśnie pod niego !
03.01.2010 13:56
0
68. URAN ty cepie ja mowie o malowaniu jak najmniej wazwnej rzeczy z konstrukcji bolidu ty matole;p;
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się