Podczas drugiego spotkania dyrektorów zespołów Formuły 1, które odbyło się na węgierskim Hungaroringu ponownie nie udało się przekonać wszystkich do przełożenia wdrożenia systemu KERS na sezonu 2010.
Aby możliwa była zmiana regulaminu technicznego wszystkie teamy muszą podjąć jednomyślną decyzję. Drugim rozwiązaniem jest zwarcie umowy dżentelmeńskiej, w myśl której żaden z nich nie użyje nowego systemu w przyszłym sezonie. KERS zgodnie z regulaminem FIA nie będzie obowiązkowy.
Jednym z najbardziej zaangażowanych w propagowanie opóźnienia wdrożenia KERS do F1 jest Flavio Briatore, szef zespołu Renault, który oświadczył iż nowym systemem zajmie się dopiero po sezonie 2008. Oczywiste jest jednak iż z przesunięcia implementacji nowego systemu zadowolonych byłby więcej zespołów.
Po spotkaniu w ubiegłym tygodniu w Maranello, gdzie zawiązane zostało Stowarzyszenie Zespołów Formuły 1 [FOTA], odbyło się drugie spotkanie na Hungaroringu, gdzie ponownie dyskutowano nad programem KERS.
Szef zespołu BMW, Mario Theissen na temat spotkania powiedział: „Sądzimy, że powinniśmy wdrożyć KERS i dyskutowaliśmy nad trzema aspektami związanymi z tym- dwa z nich otwarcie, które dotyczyły bezpieczeństwa oraz następstw finansowych. A trzecim, jak można się było spodziewać, zasadniczym punktem była konkurencyjność.”
„Nasz punkt widzenia jest taki, że jest to dobre, nie tylko dla BMW, ale także dla sportu. A jeżeli jest to dobre, powinniśmy wdrożyć to jak najszybciej.”
05.08.2008 23:46
0
Jak na moje nie powinno byc zadnych systemow typu KERS powinni w przyszlym roku zamontowac silniki V12 slicki i bardzo prosta aerodynamika tak rzeby czasy okrazen nie ucierpialy i zeby bylo mozna wyprzedzac na moje to by bylo lepsze rozwiazaniekiedys tak jezdzilia tory jakie byly zal gadac teraz jest takie bezpieczenstwo ze spokojnie mogliby tak zrobic
06.08.2008 00:49
0
Lizak-Sorry ale nikt nie będzie się cofał w rozwoju o kilkanaście lat..
06.08.2008 11:16
0
A ja mam inną teorię - KERS ma ważyć około 35 kg i to ma być wliczone w obecną obowiązkową masę bolidu - KERS w 2009 nieobowiązkowy - więc może lepiej będzie niektórym teamom - mcl ferrari - nie wpychać jeszcze tego czegoś do bolidu - jak i tak odjadą od startu hen daleko do przodu i wyprzedzać nie będą musiały w walce o czołowe lokaty - a takie BMW wciśnie wymęczonego KERSa zaburzy balans bolidu straci kontakt na torze z ferrari i mcl a dopalacz przyda się tylko by wyprzedzić maruderów z końca stawki - pytanie do speców forumowych F1 - taki scenariusz jest możliwy...?
06.08.2008 13:32
0
walerus skoro by tak było to by prace nad tym całym KERS nie były tak zaawansowane doskonale wiedzą co i jak ( temat ciezaru owego wynalazku na pewno maja juz rozwiazany)zeby bylo dobrze i aby to oni odjezdzali czolowce a nie odwrotnie... zapowiada sie juz arcyciekawy przyszly sezon czesc team'ow z KERS czesc bez? no no.. Skoro BMW i kilka innych zespolow tak mocno juz postawilo na budowanie bolidu na 2009 rok to cos musi w tym byc
06.08.2008 13:34
0
chlebak - kompletnie nie rozumiem Twojej wypowiedzi. Moja opinia jest taka że obecne bolidy nie będą rozwijane w przyszłym roku . Na przyszły sezon właściwie musi być nowa konstrukcja, a nie rozwój tegorocznej maszyny.Często było tak, że kolejny bolid jest tylko rozwinięciem poprzedniego. Tak jest np w przypadku tegorocznego bolidu Ferrari. To jest przerobiony zeszłoroczny model. W przypadku BMW to zupełnie nowa furmanka.Zgaduję że od sezonu 2009konieczne będzie zaprojektowanie nowych bolidów a nie przekonstruowanie obecnych. Wybacz, ale dodanie jakiejś płetwy, czy zmiana skrzydła albo deflektorów to dla mnie nie jest nowy bolid, to tylko modyfikacja obecnego. BMW postanowiło już nie modyfikować obecnego bolidu, Który będzie kompletenie nieprzydatny w przyszłym roku, lecz postanowiło wziąść czystą kartkę i zaprojektować zupełnie nową furmankę. Potrrzebują do tego jak najwięcej pieniędzy, ludzi, czasu, mocy komputerów, czasu w tunelu itd, itp. Zabrali wszystko co się dało z prac nad projektem 2008 (zostawili tylko sprzątaczkę, która myje bolidy). Jaśniej już nie napiszę.
06.08.2008 14:45
0
no chyba że sprzątaczka będzie miała mniej roboty bo odpadnie cały fikuśny pakiet aero do mycia....;-) a przyszły sezon to biała karta....
06.08.2008 20:12
0
Jeżeli ma być KERS to będzie tyle że dowolnie stosowane przez zespoły. Kilka teamów zainwestowało w to przedsięwzięcie kupę kasy oraz czasu kosztem niestety obecnego sezonu.Po co? po to aby się teraz dowiedzieć od FIA żartowaliśmy?
06.08.2008 20:34
0
KERS może okazac sie bdb rozwiazaniem dla slabszych zespołów,widocznie te trzy zespoły widzą w nim duże szanse,przeprowadzili już wiele testów więc na pewno widzą w tym przyszłosc,bo to jedyna szansa w tej chwili na podniesienie mocy bolidów,chocby na te pare sekund,zwłaszcza na torach gdzie czesciej i dłuzej uzywa sie hamulców.
07.08.2008 10:58
0
Na takiej Monzie cały KERS może być przydatny jak grzebień łysemu. Najważniejsze jak zachowa się ten system na Tilkodromach. Tych torów teraz będzie coraz więcej. Te które z pewnością dojdą w najbliższych latach to AbuZabi, Korea, Indie. U ruskich pewnie też. Chyba już w przyszłym roku około połowy GP ma się odbyć na Tllkodromie.
07.08.2008 17:14
0
Według Flawio samo opracowanie KERS będzie kosztowało 20 milionów euro i 700 000 euro na wyścig. Rzeczywiście tanieje ta Formuła1. A chcą zabrać kocyki za parę groszy.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się